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東海道新幹線

1 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2009/01/25 08:16 ID:gq4wh4DY0
東海道新幹線に関する情報お願いします。
お得な情報とか、懐かしい話題とか。

81 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2016/12/08 07:31 ID:o.CB9D.Q0
新幹線 乗車人員(政令市なのに三島より少ない)

静 岡  18,000 人
三 島  13,000
浜 松  12,000
小田原 10,000
豊 橋   7,000

82 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2016/12/08 07:35 ID:UGlT.QR.0
そんなの理由にならないな。
三島は東京方面直通が上下10本以上あり、
特急まで走っている。
熱海まで行き快速、小田原まで行きSS快速や
小田急線に乗り換えたり、
選択肢があるのに、
人口7倍の浜松より利用者が多い。


83 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2016/12/08 07:43 ID:UGlT.QR.0
浜松は、本社企業がいっぱいあるんだろ?
仕事で訪れる人も少なくないはず。
静岡に勝てなくても、僅差までいっても
おかしくない。


84 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2016/12/08 10:38 ID:GZD4F5BA0
ソースも無い捏造データで
ドヤ顔賤民www

85 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2016/12/08 12:30 ID:/i3n9giA0
静岡市は県庁が無くなったら豊橋以下だろうな
企業もなければ東京圏でもないし。
他県を見てもわかる通り、本来県庁所在地なら乗降客数がずば抜けていて当然だ。
まあ捏造データを元にどうのこうの言っても仕方ないが
県庁所在地なのに捏造しないと県内他都市と勝負できない時点で情けない。

86 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2016/12/08 12:32 ID:UGlT.QR.0
開き直りとか、恥ずかしい。
×誇り ○埃 高きハママシ原人が嘆かわしい。

87 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2016/12/08 12:49 ID:UGlT.QR.0
ハママシが県庁になったら、
大井川以東は脱退宣言するだろうな。
そしたら、香川県並みの小さい独り善がりな県が誕生だな。


88 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2016/12/08 12:52 ID:GZD4F5BA0
早くこいこい道州制

89 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2016/12/08 13:09 ID:/i3n9giA0
今さら県庁はいらないから早く道州制になるといいね
全ての数字が360万県の県庁所在地という恩恵でブーストされていた事が明らかになるだろうし
良くも悪くも静岡市の実力が浮き彫りになるだろう。
経済活動は清水区の方が実質的な中心地になっていきそうだね。

90 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2016/12/08 18:33 ID:IjqENKbE0
新幹線は、浜松駅を廃止して
武蔵小杉に新幹線駅をつくった方が便利だ。

91 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2016/12/09 06:37 ID:RvA9J7OI0
ごもっとも

92 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2016/12/09 08:47 ID:s0vSIHks0
ホントだね。

93 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2017/06/08 12:32 ID:DG5cArEM0
都心まで20〜30分の武蔵小杉に新幹線って
どうして静岡にのぞみが停まらないか理解してないアホばかりなんだろうな

ところでリニア工事がついに静岡県でも始まるな
開通すれば東海道新幹線のダイヤに余裕が出来るが大阪までの開通とかまだ当分先の話だな
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDZ07HN5_X00C17A6TJ2000/

JR東海 2027年開業を目指すリニア中央新幹線の工区について、静岡県でも建設工事の見積もりの公募を7日始めた。
今秋まで同県内の約9キロメートルの工区について公募し、工事費用や建設技術など提案内容を検討したうえで決める。
今回の公募開始により品川―名古屋間では東京都や静岡県など沿線の全都県でリニア工事が動き出すことになる。

このほど発生土の管理や河川などの環境保全について、地権者との協議がまとまった。
静岡県内の工事は品川―名古屋間のリニア工事で最難関工区の1つとされる南アルプストンネルの一部。
地表からの深さが1000メートルを超える場所を掘り進める工事となる。
同トンネルについてはすでに山梨県側、長野県側で工事が始まっている。

7日の定例会見で柘植康英社長はリニア工事の進捗状況について
「当初の予定とのズレは部分的にはあるが、工期に影響が出るとは考えていない」と説明。
静岡県は品川―名古屋間のリニア沿線の都県で唯一、中間駅ができない。
柘植社長は「リニアが大阪まで延伸した後は東海道新幹線にも余裕ができる。
静岡や浜松への停車が増える可能性がある」とした。

94 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2017/12/09 19:57 ID:WI0oKgM60
JR東海はやっぱり胡散臭い。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171209-00000042-asahi-soci

95 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2017/12/10 08:20 ID:F1W4JgcI0
静岡のプロ市民はもっと胡散臭いよな
リニアは便利になると共に日本の未来を支える技術になる
それを面白く思わない国の人間がいるんだろう

96 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2017/12/10 08:30 ID:X/d4.liw0
工事側も十分配慮した計画でないと
いけないとは思うが、あのしつこさと
いうか徹底した執念は、やっぱり超賤系
なんだろうなと思えるわ。

97 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2017/12/10 11:35 ID:x0YVi8jM0
大阪までの北陸新幹線と札幌までの北海道新幹線でもう新幹線は止めておけよ。

98 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2017/12/13 13:52 ID:zmHyKMvo0
やっぱりリニアでバチ当たったな。
リニア談合事件に名古屋の在来線の架線事故に新幹線の台車枠破損。
ざまぁねぇな。


99 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/03/10 12:09 ID:YL1A3JK60
JR東海は10日、浜松市の同社浜松工場で東海道新幹線の新型車両「N700S」の試験車を16両のフル編成で報道陣に公開した。

100 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/03/10 15:15 ID:YL1A3JK60
車内を初公開
https://www.google.com/amp/s/www.traicy.com/20180310-n700s%3famp=1#ampshare=https://www.traicy.com/20180310-n700s

101 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/03/10 17:15 ID:YI.Ik/2s0
浜松駅の新幹線利用者は三島駅よりも少なく
静岡駅の半分しかありません。 

102 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/03/10 18:05 ID:U6AMvT3E0
>>100
E5系やE7系よりもショボすぎwwwwww

103 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/03/11 17:28 ID:8mZwymjk0
>101
ソースを出してください。
JR東海はこの3駅の新幹線のみの利用客数を発表していません。

104 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/03/11 18:33 ID:1fkhWfc60
前に同じ事質問したらソース出せずに逃げたよ
静岡市民って見栄の為なら平気で捏造するからね
行動と思考が朝鮮人そのもの

105 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/03/12 08:30 ID:MykoazGc0
>>1
浜松駅の新幹線利用者は三島駅よりも少なく
静岡駅の半分しかありません。  
だから浜松駅にひかり号は必要ありません。

106 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/03/12 21:29 ID:3ETP3W4I0
>>105
>>103に答えてください
嘘つき民族の静岡市民さん

107 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/03/13 07:37 ID:it1nfCOc0
気になるなら調べなよ。
確かに浜松は三島より乗降客は少ない。
半分とは言わないが、静岡よりも少ない。
人口県内一番の都市なのに。

108 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/03/13 07:52 ID:QHza/ytk0
>>1
浜松駅の新幹線利用者は三島駅よりも少なく
静岡駅の半分しかありません。  
だから浜松駅にひかり号は必要ありません。

109 名前: あぼーん 投稿日:あぼーん
あぼーん

110 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/03/13 13:19 ID:jUgDBovk0
>>109は在来線の乗降客数ね

111 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/03/13 13:45 ID:5djMiSrs0
>>109そんなジオシティの無料HPに書いてあることがソースとか言うなよ恥ずかしい

新幹線は三島よりは浜松が乗車多いよ
でも浜松は刈谷と同じくらいね

112 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/03/13 15:43 ID:acDysIko0
まあいつもの糖質の口癖ですから、スルーで
いいでしょ。

113 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/03/13 16:24 ID:SnpvToIk0

静岡人名物【賤丘アイゴー】(笑)



114 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/03/14 03:21 ID:qLjj244c0
やたらにこだま停車駅が多くて新幹線の高速利用の障害となっている

熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松

廃止候補は?

115 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/03/14 06:04 ID:ODZ/.3wk0
>>1
浜松駅の新幹線利用者は三島駅よりも少なく
静岡駅の半分しかありません。  
だから浜松駅にひかり号は必要ありません。

116 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/03/15 14:09 ID:xEqwkGiQ0
>>115
静岡駅の半分しかないのは事実です
しかし浜松駅は上下ひかりへの乗り換え駅として機能してるのです
新幹線浜松駅を降りて改札を出る人が少ないので浜松駅新幹線利用者の数は少なく統計されています



117 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/03/19 02:30 ID:Wyfwu6SM0
>>114
新富士はいらねーな

118 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/03/19 07:52 ID:0EAdpgpE0
>>116
ていうか浜松も静岡も新幹線のみの統計がないんだよな
半分というのは静岡市民得意のねつ造で真に受ける必要もない
本来なら県庁所在地はダブルスコアどころじゃなく圧倒してて当たり前
しかも県内6駅もあり県関係者だけでも通勤含め足代わりに使っているのだから
>>117
新富士って在来線の富士駅と距離が離れていて、県内の駅で唯一他の鉄道との乗り換えが出来ない
掛川駅なんかもマイナーだが天浜線とJR在来線駅の乗換駅になってるからな
三島と熱海は東京通勤圏という事もありひかりも停まるが、東部伊豆だけで新幹線駅3駅は多く感じる

119 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/03/19 12:29 ID:KHyDpzjM0
浜松駅のひかり増発を願いましょう。

120 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/03/19 12:35 ID:x91IP77E0
富士市東部は、東海道新幹線一地盤か弱く
なんかあったときに待避場所がほしい為。

121 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/03/24 09:05 ID:ZLoiYNgk0
読点が無いので読みづらい。
濁点をつけない特徴も出ている。

122 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/04/17 06:42 ID:0idCROl.0
浜松駅の新幹線利用者は
三島駅よりも少なく静岡駅の半分程度しかありません。  
だから浜松駅にひかり号は停める必要ありません。

123 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/04/17 13:22 ID:bZOinIzA0
賤丘駅の乗降客8割は東海道線だろう。通勤通学者はほぼ駅前にしか行かないからな。
残り2割が新幹線、11800人だ。
これなら新幹線浜松駅の数とほぼ同数だろう。

124 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/04/17 13:47 ID:4uDp7/E.0
浜松は9割在来線客
新幹線利用者は、静岡の半分以下です。

125 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/04/17 14:40 ID:8n.Dsc/k0
愛媛県今治市の松山刑務所大井造船作業場から受刑者が脱走した事件で
法務省は17日逃走容疑で指名手配中の平尾龍磨容疑者(27)が
潜伏しているとみられる広島県尾道市の向島内にある全ての保育園
幼稚園・小中学校など計18カ所に刑務官を24時間体制で配置した。

126 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/04/17 21:47 ID:CFE2n/Gc0
県庁所在地なのに、新幹線の利用客が非県都と同じなんだね。
県庁無くなったらジ・エンドだね。

127 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/04/18 09:46 ID:uURdjqwQ0
同じじゃないよ。
浜松は静岡の半分以下だよ。


128 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/04/18 11:39 ID:0EAdpgpE0
>>126
県庁あるのに既にジ・エンドでしょw
毎年3000人以上人口減ってる県庁所在地なんて聞いたことない
そりゃJRに軽視されてもしょうがないよ

129 名前: やいしょ名無しさん 投稿日:2018/04/18 12:19 ID:6YfMUOXI0
>>127オワコン賤丘
逃げると分かっるけど、ソースは?
ああ無いのねw


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