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【RX−8】最近のマツダはどうだ?【ロードスター】

204 名前: 名無しさん 投稿日:2017/08/08 20:38 ID:4pLpQFz.
マツダが新型エンジン、燃費2〜3割改善 19年導入

次世代エンジン「SKYACTIV-X」で、ガソリンエンジンにおける圧縮着火を世界で初めて実用化
マツダ独自の燃焼方式「SPCCI<Spark Controlled Compression Ignition>(火花点火制御圧縮着火)」によって、
従来ガソリンエンジンにおける圧縮着火の実用化で課題となっていた、圧縮着火の成立範囲を拡大することで、
火花点火と圧縮着火のシームレスな切り替えを実現。

圧縮着火によるこれまでにないエンジンレスポンスの良さと、燃費改善目的で装備したエア供給機能を活用し、
現行の「SKYACTIV-G」に比べて全域で10%以上、最大30%におよぶ大幅なトルク向上を実現。

圧縮着火で可能となるスーパーリーン燃焼によって、エンジン単体の燃費率は現行の「SKYACTIV-G」と比べて最大で20〜30%程度改善。
2008年時点の同一排気量のマツダ製ガソリンエンジンからは、35〜45%の改善。
最新の「SKYACTIV-D」と同等以上の燃費率を実現。


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