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沼津市長リコール運動

1 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/06 23:04 ID:VG61JEXQ
新聞等で読みましたが、実際はどういうものなんでしょう?
リコール運動について、賛否両方の意見を聞きたいです。


2 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/06 23:07 ID:bgVpM68s
沼津市長支持派なんていないよ

3 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/06 23:14 ID:R4MUHpqk
どうでもいいよ

4 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/06 23:15 ID:IQW8/qFc
リコール運動か。沼津にも良心があるってことか。
再騰になびく市民性が痛いね。

5 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/06 23:22 ID:IQW8/qFc
だから沼津市は、旧ユーゴスラビヤだって。サイトウがチトー並みの
カリスマ性を持っていれば別だが、内戦勃発ってとこだ。

6 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/06 23:35 ID:uuyz0DLE


     高架は16万人の沼津市民の要望で行われる事業です   

            ストップしません

7 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/06 23:51 ID:sYIQ0ju2
政治絡み。鉄道高架が、取り止めになった場合、今後の沼津市は県や国から見放されるだろう。
政争に巻き込まれるな!沼津市民。

8 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/07 00:21 ID:lGFn2eqI
土建屋とクズ役人の跋扈する自治体。

ま、借金しまくっていろいろやってみるがいいさ。

どうせ他人の住む地域だし。(笑)

9 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/07 00:30 ID:gPfsnfn.
↑オマエに口を挟む権利などない

10 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/07 01:21 ID:6uGImcFU
反対派がどうせ、アカだろ?
だから、手を貸す気にならない。

11 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/07 01:31 ID:lINZtaQs
まともな沼津市民は市長に対するリコール請求が成立するなんて誰も思っていない

12 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/07 11:55 ID:rSyijuas
鉄道高架 進むも引くも地獄。
進めば 莫大な借金。あいもかわらずの人口減少。
引けば 二度と補助金つかず。 さらなる人口減少。
まわりの市町に頭下げて合併してもらったら?

13 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/07 11:57 ID:gZSunf1.
新市名を長泉市でいいなら助けようか?

14 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/07 12:02 ID:fZUG8rf.
心配無用だしひがみも遠慮ください

15 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/07 12:13 ID:gZSunf1.
ひがみと思ってしまうところがすごいってかあきれる

16 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/07 12:21 ID:1A2MqDk2
ミシマン必死

17 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/07 12:49 ID:gZSunf1.
ミシマンと思ってしまうところがすごいってかあきれる

18 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/07 12:51 ID:gPfsnfn.
12 またこのドブネズミかよ。関係ないのにいちいち割り込んでくんじゃねーよ。ヒマなら大社の境内か遺伝研のお掃除でもしてこいよ。自慢なんだろ。 しかしなんでオマエみたいなのが生まれてきちゃったんだろうね。

19 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/07 13:06 ID:fZUG8rf.
ひがんでないんだったら一生懸命的外れな悪口なんか書かずほっといて。
ね。

20 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/08 00:47 ID:1JjcvYFM
>鉄道高架 進むも引くも地獄。
>進めば 莫大な借金。あいもかわらずの人口減少。
>引けば 二度と補助金つかず。 さらなる人口減少。
>まわりの市町に頭下げて合併してもらったら?

鉄道高架化は前進あるのみ。
借金(公債)は想定の範囲内。
「さらなる人口減少」は反対派の希望的推測。
合併で頭は決して下げない。

21 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/08 00:59 ID:HIQ0fVXo
>>20
さすが傲慢ヌマンキー

22 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/08 01:01 ID:1JjcvYFM
沼津として当たり前の姿勢です。

23 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/09 21:14 ID:jj4ro5kI
今度、TVで取り上げるそうですね。


24 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/10 01:53 ID:Io77yhO.
リコール運動は不成立。

25 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/10 01:56 ID:???
.

26 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/10 20:17 ID:T42/0rxk
4/11(火)11:25〜 テレビ朝日系の番組 
「ワイド!スクランブル」でリコール運動が取り上げられる予定。


27 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/10 20:21 ID:CL/1Fj1M
東部の広域合併構想を阻害している最大のガン

28 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/10 20:27 ID:Z8wF3lyE
高架なんてどうでもいい

29 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/10 20:30 ID:DLgcsaow
>鉄道高架化は前進あるのみ。
>借金(公債)は想定の範囲内。
>「さらなる人口減少」は反対派の希望的推測。
>合併で頭は決して下げない。

>借金(公債)は想定の範囲内。
これ以外は理解出きるが、これだけは納得いかない。
根拠はあるのか?

30 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/10 21:53 ID:zi9pbqA.
リコール運動は、反乱分子政治屋の無意味な政局混乱を招く為の程度の低い所業です、
市民の皆さん騙されない様に注意して下さい。

31 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/10 22:24 ID:gUSZE7L.
今の市長になってから内外共に荒れてるな
人心を掴むのが不得手の御仁だということですな

32 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/10 22:29 ID:gUSZE7L.
>>30
某共産国家の報道官が登場

33 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/10 23:00 ID:gLA/JMqw
周が居るため国政に参加出来ない元市長さんの陰謀じゃん

34 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/10 23:30 ID:aTz5Hkog
リコール運動は現実
陰謀説は根拠のない妄想
論破終了

35 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/10 23:36 ID:4.Bx4nSU
沼津市長のリコールなんか成立しないよ。
だいたい、リコールなんて騒いでる連中ってプロ市民だろ。
おまえら市民活動なんてやってる暇があるなら働けよ。

36 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/10 23:39 ID:aTz5Hkog
今度はプロ市民だって、根拠は?


37 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/10 23:59 ID:NtJld3y.
勝手に署名活動でも何でもしてろよ。
俺は、絶対署名しないよ。
現市長を擁護するわけではないが、加●益●、いい気になってるけど、結局利用されてるみたいだよな。
高架化は、市長が代わっても実現すると思うが、市政を混乱させた責任は、勿論取れるんだろうね。
>>34 妄想でもないよ。妄想ならば、どうして噂になっている?
会の中には、プロ市民いるらしいよ。

38 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 00:11 ID:CL/1Fj1M
国と県ですら首が回らなくなっている状況下で、
住民の多数が反対しているような巨大公共事業に国や県が確実に投資してくれると思う?
予想以上に高架費用が膨れてその超過分のほとんどを沼津市が負担することになったが、
沼津市自身も借金で身動きできなくなって高架もグズグズ。これが現実的な予想だと思うが。
そもそも現在ですら年40億の金利が本当なら、高架分も含めて今後上昇する金利を支払っていくだけでも大変な負担。


39 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 00:19 ID:R4xrRlsM
プロ市民の根拠?
そもそもテロ朝を呼んだの、プロ市民だろよ。

40 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 00:22 ID:YUtNCCNg
高架は時間が掛かり止めた方がいいんだろうけど、
市長をクビにすればSTOPできるのは確実なの?
執行権が県に上がったら意味無いと思うけど・・・
まぁ不景気面の市長じゃ替わってもらいたいですがね
  

41 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 00:23 ID:vuYEwtHY
どうでもいい

42 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 00:24 ID:QAS8j6q6
静岡空港は、出来ますが?あんなに騒いだのに・・。
だいたい、現実的な予想ってなんだ?

43 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 00:25 ID:2RW3AEMg
あれがプロ市民?プロ市民なめてるの?
これからが本当の地獄だよ

44 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 00:29 ID:2RW3AEMg
テロ朝が食いついてきたのはイタイね
まだワイドスクランブルあたりじゃ影響ないだろうけど
夜の報ステで特集組んでやられたりなんかした日には…

45 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 00:30 ID:vuYEwtHY
どうでもいい

46 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 00:32 ID:R4xrRlsM
沼津は赤い街になってしまうのか?激しく欝だ。

47 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 00:33 ID:ByoWik3.
How do you do ?

48 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 00:35 ID:vuYEwtHY
赤沼津

49 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 00:38 ID:ByoWik3.
青三島

50 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 00:39 ID:ByoWik3.
バイトバイトバイトバイトバイトバイトバイト・・・・・・・・・フロムエー

51 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 00:49 ID:R4xrRlsM
From Asahi

52 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 00:56 ID:YyI4uxTY
イケイケ高架化!
リコール粉砕!

53 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 01:03 ID:YUtNCCNg
20年先にならないと利用できないものに対し遮二無二
負担し続けるなんてね? 貰えても支払いの方が多い年金みたいだね。
賛成する人って負担する感覚が欠落してるんじゃないかね?

54 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 01:10 ID:YyI4uxTY
今、作っておかないと永久に出来なくなる鉄道高架

55 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 01:11 ID:R4xrRlsM
インフラ整備に投資してナニが悪い。
止めなければならないのは、無駄な箱物だろ。
高架化事業は断じて無駄な事業ではない。




56 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 01:11 ID:YyI4uxTY
発展と利便性を無視しようとする反対派

57 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 01:13 ID:YyI4uxTY
反対派は沼津駅周辺整備事業の意味合いと価値を正しく理解してない

58 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 01:18 ID:QAS8j6q6
ここで、万が一高架取り止めになった場合、沼津市は国、県からも見放される。


59 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 01:25 ID:R4xrRlsM
プロ市民粉砕!

60 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 01:28 ID:KLnW0ULg
>>59
賛成派、反対派どっちもプロ市民でしょ?

61 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 01:30 ID:YUtNCCNg
高架下を店舗に利用とかほざいてるならシャッター街や
旧ニチイ・富士急百貨店は空きスペースばかり 再開発ビルも
浜松のZAZAの二の舞だろうよ 20年後の夢より頭の上の蝿を何とかしろって事さ。

62 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 01:59 ID:YUtNCCNg
高架下を店舗に利用の戯言こそ>>57の沼津駅周辺整備事業の意味合いであり
>>56の発展と利便であり>>55の箱物だよ。

63 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/11 02:04 ID:kjRk5OeQ
高架・市街地再開発などの事業の可否と
市長・市議会への市民の支持は必ずしもリンクしない。
よってリコールは不成立。
主謀者・○藤は三角木馬乗せ市内回し責め。

64 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 02:06 ID:YUtNCCNg
反対派を含む会費からかけはしを発行し高架を推進する
沼津市から天下った商工会議所の専務理事は市長の親戚とか。
これからが針の蓆だね。


65 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 02:07 ID:YyI4uxTY
高架下の利用云々は二次的な効果。
市街地の分断解消と南北交通の円滑化こそが最大の目的。
鉄道高架化が最善の策。これに代わるものは無い。

66 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 02:08 ID:YyI4uxTY
市長リコールはスジ違い!

67 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 02:09 ID:YyI4uxTY
市民の多くは鉄道高架に期待している

68 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 02:17 ID:kjRk5OeQ
○倉工場跡地をJR車庫用地にすりゃー、
反対派寝返り工作も出来ただろうに。惜しい。

69 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 02:23 ID:YyI4uxTY
○倉電線工場跡地は大学誘致に利用するべきだった

70 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 02:23 ID:/EdW1a/Q
清水町との一件で、世間の笑い者になったもんな。
リコールすべきだよ。
さもないと沼津市民と沼津市全体が笑い者になってしまう。

71 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 02:25 ID:YUtNCCNg
目先の20年間の工事が南北の分断を決定的にする。
半年程度やった3つ目やあまねガードの不便さを忘れたの?

72 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 02:26 ID:YyI4uxTY
清水町との一件で、世間の笑い者になった・・・のは清水町長!

73 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 02:29 ID:YyI4uxTY
「時間がかかるから無駄」 は、取りやめる理由にならない

74 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 02:31 ID:kjRk5OeQ
>>70
まあ、現・沼津市長は地元人じゃないからね。
元・沼津市役所職員だった現・清水町町長には
昔の沼津市長たちの支持者などのスジがあるもんな。
清水町のゴミ・クソ処理が3年なのも次期沼津市長選を
狙っているのがバレバレ。

75 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 02:31 ID:YyI4uxTY
必要なことは時間がかかってもやり遂げる。
高架化断固推進!!!

76 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 02:34 ID:YyI4uxTY
>>74 笑止! 平井が市長に? アリエネー

77 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 02:38 ID:kjRk5OeQ
>>76
平井がこじれた合併交渉などの打開に
沼津市長が他の人に変わるのを待っているんだよ。
現・沼津市長は高架問題などにメドついたら引くそうだし。

78 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 02:40 ID:YyI4uxTY
清水町は瀬戸際

79 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 02:42 ID:YUtNCCNg
再開発ビルの破綻で高架化事業に疑問多発 沼津にいられなくなって千葉に引く。

80 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 02:46 ID:YUtNCCNg
次期は推進継承の多家さんでしょ。
政権取れなくて落胆した周ちゃんは降臨して次の次を狙う。

81 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 02:49 ID:kjRk5OeQ
駅前に再開発ビルを作るより、
上本通り・アーケード街を解体して。昭和30年代の風景に
終止符を付けてくれ。古臭い町並み・耐震性の問題の解消、
いつまでたっても平屋か3階建て程度の建物ばかりで
空間の有効利用ができないまま。

82 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 08:06 ID:???
どうでもいい


83 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 08:50 ID:7NN.DgoA
テレビ朝日ワイドスクランブル 4月11日(火) 11:25〜
「1800億円の血税投入 住民猛激怒」

84 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 09:02 ID:Xi9U.Yfs
だからさー、こういう傲慢な沼津市の態度が周りの市町に嫌われてるの気づかない?
反対派がいるならしっかりと話を聞いてやれよ。市民の多くが住民投票してほしいって言ってんだったらやってやれよ。今回のアンケートだって「高架ありき」の設問だけじゃ市民から反感かうのわからない?
東部の拠点になりたい町がなんでそんなに器が小さいの?

85 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 09:37 ID:???
どうでもいい


86 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 09:41 ID:KUf2ojao
「市民の多くが」なんてことないよ

87 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 09:47 ID:Xi9U.Yfs
6万9千人は多くないか、まさに独裁だな

88 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 10:09 ID:KUf2ojao
署名もおつきあい。

89 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 10:20 ID:Xi9U.Yfs
ちっちぇ〜な、沼津の器

90 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 11:18 ID:KUf2ojao
はいはい

91 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 11:55 ID:???
どうでもいい

92 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 12:24 ID:sqpVbXzE
はいはい

93 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 12:26 ID:???
2.7ですから

94 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 12:27 ID:???
町の規模

95 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 12:29 ID:RJu9uj06
2.7って経済効果は怪しい。それに1800億は高いよ。借金が800億あるのに。アクアラインの二の舞。

96 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 12:39 ID:R4xrRlsM
高架化の交通改善だけで経済効果2.7。
再開発の経済効果は未知数だから、高架は推進すべきだろう。

97 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 12:45 ID:7NN.DgoA
今見終わった
テロ朝日が完全に反対派の味方で沼津終了です
ほんとうに有り難うございました

98 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 12:50 ID:qhJuFd0o
あれは完全な偏向報道。
佐賀空港とか、アクアラインを引き合いに出すのはおかしい。
有権者3分の1の住民投票請求署名を、反対の意思表示だとか言ってたし
間違いだらけ。
これだからテレ朝は・・・
でも今回の報道が、リコール署名開始に影響をもたらすことは必死だろう。


99 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 12:52 ID:R6EJRdog
必至

100 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 12:55 ID:qhJuFd0o
必死でいいんだよ。
どうせ署名なんて誰もしねーんだからさ。

101 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 12:57 ID:FLNNJWlA
>>96未知数だから推進では  いい加減な数字だから やるべしってこと?

102 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 12:58 ID:R6EJRdog
午前中から駅前を新生沼津の会の街宣車がワイドスクランブルを見てください、みたいなことを宣伝していた。あぁこれは反対派の為の番組なんだなと思ったよ。どちらにしろ仕事で見られないが。

103 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 13:14 ID:KUf2ojao
賛成の人間も「住民投票するのはまあいいんじゃない?」って署名しただけなのにな。

104 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 13:15 ID:R4xrRlsM
経済効果=2.7+α

105 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 13:23 ID:R4xrRlsM
反対派の狙いは、240億円の基金を横取りすること。


106 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 13:32 ID:R4xrRlsM
プロ市民のうさん臭さがプンプンしていたな。
反対派集会も空席が目立っていたけど、テロ朝驚異のカメラ術で巧みにフォロー。



107 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 13:32 ID:tpjnS3X2
原の友人は近所付き合いで署名させられた。

108 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 13:38 ID:Xi9U.Yfs
またまたまたまたまたまた
沼津は全国で恥じかいちゃった
ってか市長が恥じかいたって言い方が正しいかな

市長は自己資金を拠出するぐらいの覚悟を持てまで言われてたぞw

109 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 13:51 ID:33ZPPa2U
静岡県の恥 沼津
静岡県のお荷物 沼津
静岡県のガン 沼津

110 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 13:59 ID:R6EJRdog
また関係のない例の貧民窟から蛆虫ちゃんが湧いてきたよ。

111 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 14:03 ID:Xi9U.Yfs
またまたまたまたまたまた論点外しのヌマンキー出現
沼津中心の傲慢発想はやめなさい
器が小さいって言われちゃうよ

平均所得県内トップの三島が貧民なら、沼津は乞食ってとこか

112 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 14:03 ID:VoSovZlM
あの新幹線しかねえ10万都市か

113 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 14:05 ID:33ZPPa2U
>>109
本日を持ちまして沼津市は静岡県の恥から全国の恥へと昇格しました
おめでとうごさいます!

114 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 14:08 ID:R6EJRdog
とはいえ相も変わらず三島には何もない。企業は沼津や富士 清水町 函南を選ぶ現実。

115 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 14:08 ID:Xi9U.Yfs
>>112あ〜あ、新幹線持ち出しちゃったw
よっぽど悔しいんだろうねw
とりあえず、全国の恥への昇格、おめでとうございますw

116 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 14:08 ID:VoSovZlM
109・113
一人二役ご苦労さん。もっとお願い。おまえしかミシマンいないから。

117 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 14:09 ID:R6EJRdog
すっこんでろよ。蛆虫ミシマン。

118 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 14:11 ID:R6EJRdog
こんだけ嫌われてるのに沼津関係の板にわざわざ顔を出す乞食マンゲ。地元に何もないから沼津板にくるのか。ただの馬鹿だからか。

119 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 14:12 ID:Xi9U.Yfs
恥さらし 沼津
全国の笑いもの 沼津
静岡県のお荷物 沼津
静岡県の癌 沼津
独裁政治 沼津
東部の嫌われ者 沼津wwwwwwwwwwwww

120 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 14:13 ID:Xi9U.Yfs
>>118オマエに嫌われてるだけー。好かれたくもないねw

121 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 14:14 ID:33ZPPa2U
沼朝鮮age

122 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 14:17 ID:KUf2ojao
三島ってそんなにイヤな印象なかったのに掲示板の類いでは行儀悪いね

123 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 14:17 ID:R6EJRdog
119馬鹿だ馬鹿だとは思っていたがここまで馬鹿だと手がつけられないな。馬鹿なんだから馬鹿は馬鹿らしく沼津の影でネチョネチョやってりゃいいのに。ここで沼津を悪く言えば逆転出来るとでも思ってんの?馬鹿には無理だよ。オマエは馬鹿なんだから自覚しろ、馬鹿。

124 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 14:18 ID:Xi9U.Yfs
ま、三島はお行儀が悪い
沼津は非行少年犯罪予備軍ってことですな

125 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 14:18 ID:33ZPPa2U
>>123
その言葉をそのままオマエに返すよ

126 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 14:21 ID:33ZPPa2U
全国に沼津の恥を放送されてしまったからもう大変です
三島を叩いてその場を凌ごうと必死なんです



127 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 14:21 ID:Xi9U.Yfs
>>123正真正銘の馬鹿出現!
放送見た日本国民ほとんどが思ってるぞw

128 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 14:23 ID:33ZPPa2U
本家2ちゃんねるの実況版で沼津はボロ糞言われてたぞ!!
プッッ

129 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 14:25 ID:a2.O4LaI
マンション完売は三島だけですよ。
発展している証拠です。

130 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 14:29 ID:Xi9U.Yfs
なんで沼津が東部にあるの?淡島に市役所でも建ててすっこんでろよ
恥ずかしいよ

131 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 14:32 ID:R6EJRdog
ここぞとばかりにくされマンゲ供が必死だな。

132 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 14:35 ID:R6EJRdog
129富士沼津が何棟完売してきてると思ってんの。施工件数が違いすぎだな。

133 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 15:48 ID:VoSovZlM
マンション完売しても10万都市

134 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 15:53 ID:33ZPPa2U
面積がデカイだけの20万都市(人口減少が止まりません)

135 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 16:19 ID:R6EJRdog
あと2、3年で三島ちゃんの匹数も減るんだろ。沼津みたいに昼夜人口差でドーナツ化現象と言うわけでもないし。なんて言い訳すんのか楽しみだな。

136 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 16:41 ID:VoSovZlM
人口が増えても沼津に追いつけませんな。
早く抜いてね。それからモノを言おうね。

137 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 16:59 ID:Xi9U.Yfs
全国の笑いもの 沼津
静岡県の恥さらし 沼津
静岡県のお荷物 沼津
静岡県の癌 沼津
独裁政治 沼津
東部の嫌われ者 沼津wwwwwwwwwwwww
ワイドスクランブル、大変勉強になる番組でした。

138 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 17:13 ID:FyK1U6A.
全国の笑いもの 静岡県
全国の恥さらし 静岡県
全国のお荷物  静岡県
全国の癌    静岡県
独裁政治    静岡県
航空会社の嫌われ者 石かwwwwwwwwwwwww
ワイドスクランブル、近日取材特集

139 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 17:17 ID:33ZPPa2U
沼津の人口減少数<<<<越えられない壁<<<<三島の人口増加数

140 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 17:25 ID:VoSovZlM
でも追いつかないんだよなー。
倍違うから、なかなか大変だな。
1市3町の合併実現するといいなー、しねーだろーなー。

141 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 17:28 ID:R6EJRdog
今のペースで頑張ればおいつけるよ。100年後ぐらいには。無理かな。

142 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 17:30 ID:R6EJRdog
何もない 今日も明日も 明後日も

143 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 17:31 ID:tpjnS3X2
例え、沼津がこのままの面積で50万都市になっても
中心市街地が賑わうとは思えない。
浜松を薄汚く道路を狭くしただけのイオンモールに占拠
された街になる。
確かに沼津駅前には浜松のアクトタワーみたいな干物タワー(地上199m)
が出来ていたかもしれんがな。静岡県で街と言えるのは旧静岡市の葵区中心部
のみが繁華街といえる。その他の街はいくら綺麗にしても人が歩いていないので
公園と定義される。
葵区(繁華街)
浜松市(庭園都市)
沼津市(プロ市民のせいで庭園都市になりきれなかった惨めな都市)
清水区(葵区に人材を提供しているベットタウン)


144 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 17:37 ID:33ZPPa2U
例え、沼津がこのまま50万都市になっても
主要産業が干物製造には変わりない

145 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 17:38 ID:33ZPPa2U
沼津が50万都市になったら人の重みで地盤沈下しちゃうよ

146 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 17:39 ID:7NN.DgoA
ワイドスクランブルって視聴率7〜8%ぐらい?
それでも800万人以上が今日の番組を見たわけだ
その中に最近ヒマをもてあましていたプロ市民が何人いるかな

147 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 17:40 ID:7NN.DgoA
高架で釣ってプロ市民集めて人口減防止か
なかなか沼津もやるじゃないか

148 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 17:42 ID:VoSovZlM
人の重みで地盤沈下・・・。ガキみてえな発想だな。

149 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 17:46 ID:33ZPPa2U
ワイドスクランブル静岡県東部地方では視聴率73パーセント
それでも静岡県東部在住の100万人以上が今日の番組を見たわけだ
沼津市民は恥ずかしくて他所を歩けないな

150 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 17:51 ID:33ZPPa2U
>>148
そのガキの発想を本気にし地盤沈下に怯える沼(((( ;゚Д゚)))ガクブル

151 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 17:52 ID:VoSovZlM
静岡県東部に100万人もいないけど、どう反応すればいいんだ?

152 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 17:54 ID:tpjnS3X2
いやいや静岡以西の静岡県民のほとんどは沼津の街を知らないし歩いたこともない。
から上空写真を見てビルの多さに驚いたかもよ(多い訳ではないが焼津や藤枝、島田と
同等レベルの街と思ってる人が多い。静岡駅以西の人は清水や富士、沼津には無関心だし)

153 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 17:55 ID:VoSovZlM
うれしくてしょうがねえんだよな、今日は。
いつも何もねえやら、10万都市やら、新幹線しかねえやら言われてるからな。


154 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 17:56 ID:33ZPPa2U
沼津住民は伊豆の存在を東部としてみとめたくないようだ

155 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 17:57 ID:33ZPPa2U
沼津は伊豆だろ?

156 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 18:02 ID:VoSovZlM
三島は伊豆だとアホが言ってたぞ。
そのわりに、伊豆板に行かないけどな。

157 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 18:03 ID:a2.O4LaI
伊豆は僻地の代名詞
ナンバーに刻印されるね(笑)


158 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 18:03 ID:/uY3AMO.
斉藤市長・・・・運転手&お付きの人を助手席に
乗せてセルシオでお迎え・・・・・・おまえフザケテ
ないかい??国家の首相やら大臣の真似を沼津市長ごときが
しなくてもいいと思わないのか?こういう御時世・・・
しっかり市民の空気を読め!


159 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 18:04 ID:33ZPPa2U
沼津はもろに伊豆半島

160 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 18:08 ID:VoSovZlM
三島はもろに東部。
でも東部には富士・沼津という三島よりもでかい都市があるから無理。
でも、伊豆に行けば伊豆地方最大都市になれる(10万人ごときで)。

161 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 18:19 ID:tpjnS3X2
伊豆板には立派な三島スレがあり活気に溢れています
沼津板はね〜けどな。
http://shizuchan.com/read.php/izu/1143962358/
http://shizuchan.com/read.php/izu/1042936421/l50
http://shizuchan.com/read.php/izu/1102176457/
http://shizuchan.com/read.php/izu/1126112571/l50
http://shizuchan.com/read.php/izu/1114836171/l50
http://shizuchan.com/read.php/izu/1078650653/l50
http://shizuchan.com/read.php/izu/1069902946/l50
http://shizuchan.com/read.php/izu/1050242158/l50
まだまだ沢山の三島スレが伊豆板で賑わってますよ



162 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 18:21 ID:33ZPPa2U
全部>>161が必死に立てた糞スレなんだろ?

163 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 18:35 ID:???
どうでもいい

164 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 18:41 ID:Xi9U.Yfs
沼津って恥ずかしくないの?全国放送であんなボロクソ言われて

165 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 19:02 ID:R6EJRdog
三島よりは恥ずかしくないよ。あまりに何もないからワイドショウにも取り上げられない。

166 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 19:07 ID:Xi9U.Yfs
三島が頭から離れられない沼津人
いつか楽になれるといいですね

167 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 19:16 ID:R6EJRdog
馬鹿じゃなかろーか。三島なんて永遠ね格下じゃねーか。何が楽になるって?

168 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 19:18 ID:KUf2ojao
三島さんこそ沼津のことは金輪際忘れてください。
ほんとにお願いします。

169 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 19:23 ID:a2.O4LaI
三島市長は声高らかに三島は伊豆と宣伝してますよ

170 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 19:25 ID:a2.O4LaI
伊豆って超僻地だな(笑)

171 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 19:45 ID:Vqxo0qqA
本日の放映で  傲慢市長に天誅が下った

172 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 19:48 ID:R6EJRdog
まだ言ってるよ。まるで関係ないのに。

173 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 19:57 ID:4rptHtrg
↑と傲慢市民が申しております

174 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 20:00 ID:33ZPPa2U
いまや沼津の恥は全国区

175 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 20:01 ID:2D0I7DFo
おお!

176 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 20:06 ID:33ZPPa2U
ハゲ

177 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 20:07 ID:Vqxo0qqA
いい迷惑だよね、全国放送で大恥さらしてさ


178 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 20:09 ID:4rptHtrg
東部の恥

179 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 20:15 ID:Vqxo0qqA
西東さん、官僚出身でしかも建設省だから住民無視の公共事業は
お手のもの

180 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 20:19 ID:hios/7iA
リコールって署名集めただけでは成立しないんだろ?
リコール反対派は投票でひっくり返せばいいんでないのか?

181 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 21:06 ID:9VsVs.pc
                        《リニア高速鉄道》

こちらには初めて書き込みさせて頂きます、ここのスレで本場2ちゃんねる実況で、沼津の事がボロ糞に言われてると言う書き込みが有りましたが出鱈目です、
たぶん県東部スレで沼津市民を混乱させ不安に落とし入れている方がただと思います、私達リニアは2ちゃんねるでもレスしていますが、沼津がボロ糞に言われている事実は有りません、
2ちゃんねるで誰がレスしたかは特定が難しいのですが、その様な方々が2ちゃんねるに書き込みしたのだと思います、真に受ける人は居ないと思いますが、
私達リニアは真実を伝えたいのでレスしてます、2ちゃんねるでは、128は全然相手にされていません、出きれば2ちゃんねるを悪用に利用する行為は止めてください、
静岡県民として情け無いので!!!、
色々な沼津の事で、不安を感じている市民の方も沢山居るとと感じますが、長い目で落ち着いて沼津市の将来を考えてください、
出鱈目な、偽情報操作に翻弄される事無く判断して欲しいものだと、私達リニアは感じております。


182 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 21:10 ID:Vqxo0qqA
>>181
一言で済むようなことを長々と・・・・
オマエ、いつもずれてるな

183 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 21:10 ID:F3AxfsQY
>181
「たどたどしい日本語」の見本ですな。(笑)


184 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 21:25 ID:Xi9U.Yfs
ワイドスクランブルは正しく伝えた。
無駄な公共事業として

185 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 21:27 ID:33ZPPa2U
2ちゃんねるも正しく伝えた。
沼津をボロ糞とね

186 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 21:28 ID:Vqxo0qqA
>>181
煽りたいのか?それともまさか本気??
もっと建設的なことを書けよ

187 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 21:31 ID:Xi9U.Yfs
沼津のお荷物 リニアちゃん

188 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 21:33 ID:33ZPPa2U
赤っ恥>>181

189 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 22:02 ID:Vqxo0qqA
リコールしちゃえば
もう一回市長選やってスッキリ

20万都市でのリコール請求は全国初なんだって
多重合併の末にできた連邦国ならではの出来事

190 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 22:06 ID:.INxTKnQ
共産党

191 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 22:22 ID:6SU9Azs6
                        《リニア高速鉄道》

こちらには初めて書き込みさせて頂きます、ここのスレで本場2ちゃんねる実況で、沼津の事がボロ糞に言われてると言う書き込みが有りましたが出鱈目です、
たぶん県東部スレで沼津市民を混乱させ不安に落とし入れている方がただと思います、私達リニアは2ちゃんねるでもレスしていますが、沼津がボロ糞に言われている事実は有りません、
2ちゃんねるで誰がレスしたかは特定が難しいのですが、その様な方々が2ちゃんねるに書き込みしたのだと思います、真に受ける人は居ないと思いますが、
私達リニアは真実を伝えたいのでレスしてます、2ちゃんねるでは、128は全然相手にされていません、出きれば2ちゃんねるを悪用に利用する行為は止めてください、
静岡県民として情け無いので!!!、
色々な沼津の事で、不安を感じている市民の方も沢山居るとと感じますが、長い目で落ち着いて沼津市の将来を考えてください、
出鱈目な、偽情報操作に翻弄される事無く判断して欲しいものだと、私達リニアは感じております。


192 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 22:22 ID:Vqxo0qqA
沼津市の市民は平成16年で21万人、平成22年では同じ市民数を維持するとされています。
しかし、沼津駅の年間利用者は、平成2年では、1044万人、1日当たり、2.9万人で
あったものが、平成15年には842万人、1日当たり2.3万人と20%減少しています。
入り込み観光客は平成11年に411万人から平成15年に345万人と17%の減少、
中心市街地の歩行者数は、平成9年に13万人から平成15年に8.5万人へ35%の減少を
示しています。沼津市の衰退は、惨憺たる状況です。

193 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 22:25 ID:33ZPPa2U
リニア君ウザスwwwwww

194 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 22:27 ID:Vqxo0qqA
鉄道線路の地下化など小田急線でも大変な論争になっています。
膨大なコストがかかるのは自明の理です。橋上駅と一緒にして計画の
是非を論議するのが、そもそも間違いです。それよりも、
沼津、三島、長泉には東駿河湾の広域都市計画があり、一体的に
都市計画を作るのに、中心市街地が東西に分断されて、中心の
広小路でさえ踏切が東西の交通を阻害している三島市の
伊豆箱根鉄道の高架化をしないで、膨大な費用がかかる
沼津駅周辺の高架化を進めるのか、理解に苦しみます。
広域都市計画であれば、新幹線三島駅の駅前広場の整備、
広小路周辺の立体化こそ優先させるべきではないでしょうか。
それが、東部地区の中心都市だと自負する沼津市の矜持ですし、
沼津市三島市の一体化の助けになるのではないかと
ひそかに思いますね。

195 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 22:30 ID:R6EJRdog
192あんた沼津市民?ならわかるが、でなけりゃ異常だよ。

196 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 22:31 ID:F3AxfsQY
みんなで>>181をいたぶるのは卑怯だし、面白そうだ。(笑)

197 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 22:31 ID:ncdjhmZE
沼津対三島のことは他行きな

198 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 22:32 ID:Vqxo0qqA
兎に角、惨憺たる状況なんだよ

199 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 22:33 ID:Vqxo0qqA
>>197
??


200 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 22:34 ID:F3AxfsQY
惨憺たる>181

201 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 22:39 ID:6SU9Azs6
『日本の借金』時計
http://www.takarabe-hrj.co.jp/takarabe/clock/index.htm
日本の借金:複利時計
http://homepage3.nifty.com/ccmitaka/what_money/shakkin/2000_interest25_jp.html
日本経済が破綻するまで動きつづける
リアルタイム財政赤字カウンタ
http://ueno.cool.ne.jp/gakuten/network/fin.html


202 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 22:39 ID:R6EJRdog
ここぞとばかりにあの地域の方々が必死でございますね。

203 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 22:40 ID:Vqxo0qqA
事実しか書いていませんが、何か?

204 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 22:45 ID:F3AxfsQY
>>181 の愉快な日本語より

>出きれば2ちゃんねるを悪用に利用する行為は止めてください、

 →できれば、2ちゃんねるの悪用は止めてください

でいいのにねぇ。(笑)


205 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 22:47 ID:33ZPPa2U
電車男マジでキモイから2度とでてくんな!

206 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 22:48 ID:Xi9U.Yfs
沼津市の借金、利息だけで1日あたり1千万円とか

207 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 22:51 ID:33ZPPa2U
沼津の借金と人口減少は誰にも止められない

208 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 22:58 ID:Vqxo0qqA
過去の栄光が忘れられないのだろうけど
それって進歩には致命的なことなんだよね

209 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 23:08 ID:a2.O4LaI
ユニクロ

210 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 23:30 ID:4rptHtrg
沼津ももう終わりだポ

211 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 23:32 ID:33ZPPa2U
そんなこと沼津市民も解ってます

212 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 23:48 ID:R4xrRlsM
プロ市民の手によって、沼津は潰されちゃいましたね。

213 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/11 23:58 ID:Xi9U.Yfs
救われようとしてます。

214 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 00:04 ID:hfu7Ot0Y
高架賛成も反対もプロ市民の仕業だろ?

215 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 00:07 ID:R4xrRlsM
高架化中止により市街地の成長が止まるならば、沼津が発展する要素はあまりない。郊外に大型商業施設ができるたびに、商店街のシャッターの数は増す一方。


216 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 00:14 ID:BbdBF9Mo
高架化実施により20年間、市街地が壊滅するならば、沼津が発展する要素は全くない。郊外に大型商業施設ができるたびに、商店街のシャッターの数は急増する一方。

217 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 00:33 ID:iVI9Ab7Q
土建屋と田舎代議士とヤクザ、こいつらに飼いならされたちんぴら役人。

いつまでこんなもんにいいようにされてるんだか。

218 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 02:20 ID:8.Fsl03k
>>191 - >>194
リニア君、長文は誰でも書ける。
大事なのは上手な編集と簡単明快にコメントする事だ。

219 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 02:48 ID:gd6eUSm6

高架不高架

220 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 03:27 ID:El9hT7I6
テレ朝は正しく伝えたであろうか? 否である。
何故、鉄道高架が必要なのか?
何故、橋上駅案ではダメなのか?
東駿河湾環状道路の建設の目的と、
沼津駅に隣接する両ガードの日常の渋滞の関係
等々、重要な事柄が説明不十分である。
殊更に反対派を持ち上げていて著しく公平性を欠く内容であった。
鉄道高架は沼津市単独で行う事業でもなければ、
役人が勝手にでっち上げた無駄な公共事業でもない。
必要なものは、たとえ時間とカネが掛かろうとも
やるべき時に意を決してやらなければならない。
他の事業を引き合いに出して妥当性を論じていたが、
比較の対象として的確なものとは言えないものばかりであった。
また、議論も全く中途半端で的を射たものとは到底言えないものだった。
故に、あの番組の内容を以って高架化事業が市民の議論を二分しているなどと
断じるのは甚だ滑稽である。
まして、住民投票条例の請求に関して、その署名数を
そのまま鉄道高架化に反対する署名数だと決め付けていたのは
全く正しくない。
更に、市長解職請求で息巻いている反対派は、その請求自体が
極めて合理性を欠き、八つ当たり的であることを自覚すべきである。
見苦しいの一言に尽きる。
住民投票条例案を否決したのは議会であって市長ではない。
歴代の市長は鉄道高架を積極的に推進してきたし、議員の大多数も
推進派である。したがって鉄道高架は市民の総意に基づくものと
理解してよい。加えて周辺自治体も賛同している。
バブル期に計画されたものだという説明もあったが、
南北交通の円滑化という問題は、それ以前からの大きな課題であった。
バブル云々は関係ない。
三つ目ガードの国道414号は同246号と接続して東京・沼津・伊豆を
結ぶ主要幹線道路である。片側一車線のままで良い訳が無い。
過去に幾度も水没している。また、通勤・通学の歩行者・自転車も
多く利用している。近隣に特に学校が多いためだ。
道路を高架にすれば水没の心配は無くなるが、
歩行者・自転車に過重な負担を強いることになる。
また高架のための上り下りの勾配区間が必要で、
その両側に余分な土地を確保する必要が出てくるのも事実である。

然るに、大恥を晒したのは実は反対派なのである。

221 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 07:51 ID:O0jwTBqU
テレ朝は正しく伝えた。
何故、鉄道高架がダメなのか?
東駿河湾環状道路の建設の目的と、
沼津駅に隣接する両ガードの日常の渋滞の関係
等々、重要な事柄が十分説明された。
鉄道高架は沼津市には分不相応な事業であり、
役人が勝手にでっち上げた無駄な公共事業である。
不必要なものは、たとえ悔しくてもやめるべき時に
意を決してやめなければならない。
他の事業を引き合いに出して妥当性を論じていたが、
比較の対象として的確であった。
また、議論も的を射たものだった。
故に、あの番組の内容を以って高架化事業が市民の議論を二分しているなどと
断じることができる。
まして、住民投票条例の請求に関して、その署名数を
そのまま鉄道高架化に反対する署名数だと決め付けていたのは
全く正しい。
更に、賛成派は、その存在自体が
極めて合理性を欠き、八つ当たり的であることを自覚すべきである。
見苦しいの一言に尽きる。



222 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 07:58 ID:BbdBF9Mo
>>220良いように解釈してるな
視聴者のほとんどがそう思ってないのが痛いとこ
>>221よく言った!

223 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 09:23 ID:El9hT7I6
>>221
オウム返しに他人の表現をそのまま借りて、
呪文のように反対を唱えることしか出来ない無能な輩。

224 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 09:25 ID:El9hT7I6
反対派はここでも恥を晒してるね

225 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 10:24 ID:yKU5zi4I
ここでの反対派=マンゲちゃんだろ。沼津の高架化が悔しいあの地域のゴキブリ君たち。

226 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 10:59 ID:Y4KxApH6
賛成派はチンゲか?

227 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 11:18 ID:GDdpJOZI
見れなかった人のために「ワイドスクランブル 1800億円の公共事業!住民猛激怒」
要旨
・現在国の借金は800兆円、沼津市の借金は1276億円で首が回らない状況であること
・沼津市高架化事業は1800億円以上のバブル期の計画で20年以上の期間を要すること
・そのうちの900億円は国税であり、沼津以外の国民も注視する必要があること
・渋滞緩和が目的というが、東駿河湾環状道路で大幅に渋滞は緩和されること
・費用対効果が2.7というが、県庁に確認したところ経済効果は未知数で人為的な数字であること
・アクアライン、本州四国連絡橋、佐賀空港の例から行政側の見込みはほぼ外れる傾向が多いこと
・商店街の店主等にインタビューとったが高架に賛成する意見がほとんどなかったこと
・沼津市長が高架に反対する住民の意思を無視した結果リコール騒動に発展していること

などが全国何百万人の視聴者に放送されました。


228 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 11:24 ID:MtSDULyQ
高架も沼津もイラネ

229 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 11:32 ID:beSkq316
高架やめてもどうってことない

230 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 11:33 ID:FqnzGL/k
番組最後の評論家コメント
「住民の意思をぶっちぎってやるのなら市長は自己資金を供出するぐらいの覚悟でやるべき」
「沼津市は国からの補助金欲しさに高架ありきで甘い事業計画建てている可能性がある。もっと他の可能性も探っていくべき」

231 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 12:17 ID:yKU5zi4I
馬鹿マンゲがここぞとばかりに大ハッスル。地元になーーーんもないから沼津にケチつけるしかやることが無い哀れな豚。まさに負け豚。

232 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 12:22 ID:Wr6BK4DA
↑負けハゲ野郎

233 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 12:46 ID:Wr6BK4DA
↑廃墟デブ野郎

234 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 13:19 ID:beSkq316
とっても素敵なデブ二人・・・

235 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 13:52 ID:El9hT7I6
自己資金・・・沼津は積立金を用意している。

236 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 16:31 ID:PDEouSAk
積立金は約250億。沼津の借金は約800億。総事業費1800億で内国から900億。残りの650億と借金はどうするの?教えて偉い人。
(´・ω・`)

237 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 18:23 ID:xMKoWoNU
↑ようは、借金貧乏
( ・∀)ニヤ(・∀・)ニヤ(∀・ )

238 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 18:40 ID:fdPnIPj.
沼津駅高架化万歳!
斉藤衛市長様万歳!

テレ朝の偏見報道逝ってよし。
アクアラインも本州四国連絡橋が赤字なのも通行料
が高すぎるからなんだよ。あんな国家大事業や浜公事業と
沼津高架化を一緒にすること自体、テレ朝的報道。
就航便が予測不能な静岡空港やグランシップの方が問題多いぞ。


239 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 19:32 ID:PcQO37Bs
テレ朝は正しく伝えた。
何故、鉄道高架がダメなのか?
東駿河湾環状道路の建設の目的と、
沼津駅に隣接する両ガードの日常の渋滞の関係
等々、重要な事柄が十分説明された。
鉄道高架は沼津市には分不相応な事業であり、
役人が勝手にでっち上げた無駄な公共事業である。
不必要なものは、たとえ悔しくてもやめるべき時に
意を決してやめなければならない。
他の事業を引き合いに出して妥当性を論じていたが、
比較の対象として的確であった。
また、議論も的を射たものだった。
故に、あの番組の内容を以って高架化事業が市民の議論を二分しているなどと
断じることができる。
まして、住民投票条例の請求に関して、その署名数を
そのまま鉄道高架化に反対する署名数だと決め付けていたのは
全く正しい。
更に、賛成派は、その存在自体が
極めて合理性を欠き、八つ当たり的であることを自覚すべきである。
見苦しいの一言に尽きる。


240 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 19:34 ID:yKU5zi4I
はいはい

241 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 19:51 ID:izMtsK16
公共の電波を使っての偏向報道ならばテレ朝に対し、公式に沼津市・沼津市議会として抗議するとか反論するのが本筋でしょ。


242 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 19:52 ID:yKU5zi4I
関係のないあの地区の方々が今宵も大暴れ。

243 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 19:53 ID:yKU5zi4I
関係のない奴らは市んじゃえばいいのに。

244 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 19:56 ID:PDEouSAk
沼津市一年の収入はいくらなのかな?財政に詳しい人、まーだーー?
(´・ω・`)
なんで、こんな未整備な町で莫大な借金があるの?十数年後に費用対効果が2.7って言われても。。。赤字は減るの?
(`・ω・´)
納得出来る、説明しろよ。

245 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 19:58 ID:igb9K6WI
見れなかった人のために「ワイドスクランブル 1800億円の公共事業!住民猛激怒」
要旨
・現在国の借金は800兆円、沼津市の借金は1276億円で首が回らない状況であること
・沼津市高架化事業は1800億円以上のバブル期の計画で20年以上の期間を要すること
・そのうちの900億円は国税であり、沼津以外の国民も注視する必要があること
・渋滞緩和が目的というが、東駿河湾環状道路で大幅に渋滞は緩和されること
・費用対効果が2.7というが、県庁に確認したところ経済効果は未知数で人為的な数字であること
・アクアライン、本州四国連絡橋、佐賀空港の例から行政側の見込みはほぼ外れる傾向が多いこと
・商店街の店主等にインタビューとったが高架に賛成する意見がほとんどなかったこと
・沼津市長が高架に反対する住民の意思を無視した結果リコール騒動に発展していること

などが全国何百万人の視聴者に放送されました。

246 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 20:00 ID:yKU5zi4I
まず オマエは沼津市民なの?

247 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 20:09 ID:igb9K6WI
国税が900億か

248 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 20:11 ID:PDEouSAk
(`・ω・´)
大手町に住んでる。たしかに北と南の断絶はヒドイけど、静岡や清水みたいに駅が通れるようになれば、歩行者の行き来が出来て充分、経済が良くなるんじゃないの?取り敢えず、2〜3年後には恩恵のある開発を先にしないと、寂れてくよ。十数年も待てない。
(´・ω・`)

249 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 20:18 ID:izMtsK16
>>242 国税も県民税も払ってるんで関係ない地区の方はいません。



250 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 20:19 ID:BbdBF9Mo
2〜3年後にはアピタができるし、中心地の経済先行き不透明だね。

251 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 20:19 ID:PcBXQeuo
テレ朝は正しく伝えたであろうか? 否である。
何故、鉄道高架が必要なのか?
何故、橋上駅案ではダメなのか?
東駿河湾環状道路の建設の目的と、
沼津駅に隣接する両ガードの日常の渋滞の関係
等々、重要な事柄が説明不十分である。
殊更に反対派を持ち上げていて著しく公平性を欠く内容であった。
鉄道高架は沼津市単独で行う事業でもなければ、
役人が勝手にでっち上げた無駄な公共事業でもない。
必要なものは、たとえ時間とカネが掛かろうとも
やるべき時に意を決してやらなければならない。
他の事業を引き合いに出して妥当性を論じていたが、
比較の対象として的確なものとは言えないものばかりであった。
また、議論も全く中途半端で的を射たものとは到底言えないものだった。
故に、あの番組の内容を以って高架化事業が市民の議論を二分しているなどと
断じるのは甚だ滑稽である。
まして、住民投票条例の請求に関して、その署名数を
そのまま鉄道高架化に反対する署名数だと決め付けていたのは
全く正しくない。
更に、市長解職請求で息巻いている反対派は、その請求自体が
極めて合理性を欠き、八つ当たり的であることを自覚すべきである。
見苦しいの一言に尽きる。
住民投票条例案を否決したのは議会であって市長ではない。
歴代の市長は鉄道高架を積極的に推進してきたし、議員の大多数も
推進派である。したがって鉄道高架は市民の総意に基づくものと
理解してよい。加えて周辺自治体も賛同している。
バブル期に計画されたものだという説明もあったが、
南北交通の円滑化という問題は、それ以前からの大きな課題であった。
バブル云々は関係ない。
三つ目ガードの国道414号は同246号と接続して東京・沼津・伊豆を
結ぶ主要幹線道路である。片側一車線のままで良い訳が無い。
過去に幾度も水没している。また、通勤・通学の歩行者・自転車も
多く利用している。近隣に特に学校が多いためだ。
道路を高架にすれば水没の心配は無くなるが、
歩行者・自転車に過重な負担を強いることになる。
また高架のための上り下りの勾配区間が必要で、
その両側に余分な土地を確保する必要が出てくるのも事実である。

然るに、大恥を晒したのは実は反対派なのである。




252 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 20:22 ID:igb9K6WI
沼津駅の年間利用者は、平成2年では、1044万人、1日当たり、2.9万人で
あったものが、平成15年には842万人、1日当たり2.3万人と20%減少しています。
入り込み観光客は平成11年に411万人から平成15年に345万人と17%の減少、
中心市街地の歩行者数は、平成9年に13万人から平成15年に8.5万人へ35%の減少を
示しています。沼津市の衰退は、惨憺たる状況です。


253 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 20:23 ID:BbdBF9Mo
浜松ですらアレだからな

254 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 20:26 ID:Wr6BK4DA
三島必死だな


255 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 20:28 ID:izMtsK16
>>251小田急が高架前の渋滞は1時間に対し50分沼津は1時間に対し10分と言っていた。
国税を投入し沼津市の単独事業じゃないから全国で扱うんだろ。
役人が予算獲得の為の人為的操作は月並みなので他事例をあげていたんだろ。



256 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 20:28 ID:igb9K6WI
何でも三島のセイにするな、アホ

257 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 20:29 ID:BbdBF9Mo
純粋に沼津の町のことを考えるなら5年以内に橋上駅と自由通路2本つくることだな
小田原みたいに立派な駅ビルつくって
それで200億、高架1800億より財政負担もかなり少なくてすむ
沼津ぐらいの道路渋滞はどこの町でもあるし、東駿河湾環状線で減る

258 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 20:32 ID:BbdBF9Mo
アピタ、サントムーン、富士イオンに対抗できる駅前にしないと
商業都市沼津なんだから、駅前の商業ビルが空きビルだったら体裁が悪い

259 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 20:46 ID:PDEouSAk
(´・ω・`)
駅前が安くなってるの分かってる。家賃が安くなってるからね。だから、沼津市の収入も減ってるはずだよね。今でも借金で苦しいのに、さらに借金増やして大丈夫なの?
教えてくれる、エロイ人、マーダーー?
(´・ω・`)
楽になるから、効果があるは子供でも言えるよ。でも、財政が破綻しました。税金が上がります。大手企業は逃げました。中小でカバーしましょう。ってムリでしょ?余所で働ける頭のいいヤツは居なくなり、スラム層と税が優遇されてる在日、親代々の地主系しか居なくなるよ。
どうして、横浜のMM21みたいに出来なかったんだろ?
エロ、偉い人、まーだーー!
(´・ω・`)

260 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 21:55 ID:igb9K6WI
沼津駅の年間利用者は、平成2年では、1044万人、1日当たり、2.9万人で
あったものが、平成15年には842万人、1日当たり2.3万人と20%減少しています。
入り込み観光客は平成11年に411万人から平成15年に345万人と17%の減少、
中心市街地の歩行者数は、平成9年に13万人から平成15年に8.5万人へ35%の減少を
示しています。沼津市の衰退は、惨憺たる状況です。


261 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 22:00 ID:vqQ4q0Us
テレ朝は正しく伝えたであろうか? 否である。
何故、鉄道高架が必要なのか?
何故、橋上駅案ではダメなのか?
東駿河湾環状道路の建設の目的と、
沼津駅に隣接する両ガードの日常の渋滞の関係
等々、重要な事柄が説明不十分である。
殊更に反対派を持ち上げていて著しく公平性を欠く内容であった。
鉄道高架は沼津市単独で行う事業でもなければ、
役人が勝手にでっち上げた無駄な公共事業でもない。
必要なものは、たとえ時間とカネが掛かろうとも
やるべき時に意を決してやらなければならない。
他の事業を引き合いに出して妥当性を論じていたが、
比較の対象として的確なものとは言えないものばかりであった。
また、議論も全く中途半端で的を射たものとは到底言えないものだった。
故に、あの番組の内容を以って高架化事業が市民の議論を二分しているなどと
断じるのは甚だ滑稽である。
まして、住民投票条例の請求に関して、その署名数を
そのまま鉄道高架化に反対する署名数だと決め付けていたのは
全く正しくない。
更に、市長解職請求で息巻いている反対派は、その請求自体が
極めて合理性を欠き、八つ当たり的であることを自覚すべきである。
見苦しいの一言に尽きる。
住民投票条例案を否決したのは議会であって市長ではない。
歴代の市長は鉄道高架を積極的に推進してきたし、議員の大多数も
推進派である。したがって鉄道高架は市民の総意に基づくものと
理解してよい。加えて周辺自治体も賛同している。
バブル期に計画されたものだという説明もあったが、
南北交通の円滑化という問題は、それ以前からの大きな課題であった。
バブル云々は関係ない。
三つ目ガードの国道414号は同246号と接続して東京・沼津・伊豆を
結ぶ主要幹線道路である。片側一車線のままで良い訳が無い。
過去に幾度も水没している。また、通勤・通学の歩行者・自転車も
多く利用している。近隣に特に学校が多いためだ。
道路を高架にすれば水没の心配は無くなるが、
歩行者・自転車に過重な負担を強いることになる。
また高架のための上り下りの勾配区間が必要で、
その両側に余分な土地を確保する必要が出てくるのも事実である。

然るに、大恥を晒したのは実は反対派なのである。



262 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 22:03 ID:MtSDULyQ
そんなのどーでもいいよ
恥をかいたのは沼津に違いない

263 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 22:14 ID:/fOUc1kM
それが嬉しくて嬉しくて嬉しくて仕方が無い。

264 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 22:17 ID:igb9K6WI
恥をかいたのは沼津
しかし自覚が無いみたいね

265 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 22:21 ID:igb9K6WI
高架化を求める時点で自覚が無いよな

266 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 22:26 ID:/fOUc1kM
馬鹿騒ぎしてんのはマンゲ連中だけだな。

267 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 22:27 ID:igb9K6WI
>>261  =一市民の意見でした

268 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 22:34 ID:igb9K6WI
>>260
確かに沼駅前の人通りは減ったな。
どこにでもあるありきたりの街になっちまった

269 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 22:37 ID:igb9K6WI
沼津駅の年間利用者は、平成2年では、1044万人、1日当たり、2.9万人で
あったものが、平成15年には842万人、1日当たり2.3万人と20%減少しています。
入り込み観光客は平成11年に411万人から平成15年に345万人と17%の減少、
中心市街地の歩行者数は、平成9年に13万人から平成15年に8.5万人へ35%の減少を
示しています。沼津市の衰退は、惨憺たる状況です。


270 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 22:40 ID:BbdBF9Mo
三島駅の1/3か1/4か

271 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 22:44 ID:iVI9Ab7Q
>歴代の市長は鉄道高架を積極的に推進してきたし、議員の大多数も
>推進派である。

そりゃ、いろいろと手厚く「誠意」が行き届いているでしょうからねぇ。


>したがって鉄道高架は市民の総意に基づくものと理解してよい。

なんだ、市民の半数以上が反対しても「市民の総意」って言うのかい?(笑)

272 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 22:45 ID:igb9K6WI
三島駅は 橋上駅を目指して活動中だね

273 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 22:51 ID:iVI9Ab7Q
清水町との問題で全国の嘲笑の浴び、今度は財政的な見通しもないままに
不要な公共事業をブチあげる旧態依然の土建屋行政で嘲笑を浴びる。

ま、ひものでも食うか。(笑)

274 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 22:55 ID:Wr6BK4DA
なんのことだ?

275 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 23:11 ID:PDEouSAk
テレ朝コピペの人は、プロ市民でしか?それとも、利権の絡む土建屋の下請けでしか?
(`・ω・´)
それ、受け答えになってない。財政の見通しの説明ないのイクナイ。
(´・ω・`)


276 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 23:33 ID:MtSDULyQ
プロ市民っての流行んないよ
寒いだけだからやめとけ

277 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 23:39 ID:MtSDULyQ
三島市の市長選でこの地域の合併うんぬんが決まると考えるのは間違い。
東部の広域合併を妨げているのは昨日大々的にTVで宣伝された沼津市の駅高架化事業だよ。
通常広域合併の目的は行革や財政健全化といわれているけど、本当の目的は合併により資本を集中して大規模な公共事業を発注しやすくするため。
でも、この地域では合併後に地域発展にとってどんな事業が有効か議論することなしに、沼津駅高架ありきで合併話を進めようとしている。きちんとしたコンセンサスもなしに合併後、決まったことだからと高架化の税負担だけさせられる周辺住民はたまらない。
小池さんも平井さんも「沼津駅高架で税負担するのは反対だから」と言っちゃえば楽だったんだけどそれは内政干渉になるからね。
でもTVや新聞でしきりに沼津駅高架化費用と沼津の市債額が宣伝されているから、周辺住民も次第になぜ合併が進まないかわかってきたけど。
正直、この地域を纏めるには沼津市長に長谷川徳之輔さんになってもらうほかはないよ。

278 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/12 23:46 ID:BbdBF9Mo
最初と最後の一行は余分だと思うよ。

279 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 00:09 ID:e6Mqu6qA
結局、次期市長の椅子と虎視眈々と狙う輩なんだ! 桜田といい・・・

280 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 00:18 ID:e6Mqu6qA
結局、次期市長の椅子を虎視眈々と狙う輩達なんだ! 桜田といい・・・

281 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 00:22 ID:e6Mqu6qA
まぁ、ゴチャゴチャ言ったところで、
市長は任期を全うするし、
高架化は実現することになる。

所詮、反対派なんて犬の遠吠えにしかならないのさ。

       哀れ

282 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 00:33 ID:aKp4dcl2
でも、その遠吠えを全国区に聞かれてしまって、
飼いならしもできない ハ ジ はさらしてしまったのだろう?

283 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 01:27 ID:r8Un6316
なんにせよ、現・沼津市長は高架事業正式決定で
起工者として歴史に名前が残る。
小泉政権と同様、次期市長名乗り合戦に。

284 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 01:32 ID:aKp4dcl2
つまり結局は、それ「だけ」が本意ってことで、
あとは言われた通りで納得してもいいんだ

285 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 01:35 ID:qtQtMtwY
早く着工しようぜ。

286 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 01:35 ID:e6Mqu6qA
高架的鉄道効果がこれから動き出す!

287 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 01:44 ID:e6Mqu6qA
イケイケ コウカ
ずんずん すすめ

288 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 02:09 ID:.uTqBVr6
イケイケ 後架
うんこを垂れろ

289 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 03:49 ID:wV9KXpdc
サイテイマモレズ氏には辞めて欲しいけどさ
国政選挙・市長選・市議選と投票率が6割満たないところで
有権者の1/3の署名はハードルが高過ぎだと思うよ。
無関心層>反対派>推進派 って図式じゃないかな?
来年の市議選にしても やはり当選してくるのは選挙慣れした現役が多数だろね。
5万人の署名を反故にした現役が、どういう言い訳するか早く聞きたいね。

290 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 03:51 ID:0XE3rXnk
昭和40年代に鉄道高架の事業を潰さなければね。目先の反対運動に迎合して、本当に必要なことをやらない、やる機会を逸していくうちに、静岡・浜松が高架事業を着実に実施し、格差が広がってしまう。そんな愚かなことの繰り替えしだね。同じ時期にあったキリンビールの進出も、「公害企業」のレッテルを貼って潰してしまったしね。
本当にこの40年間何をやっていたのかね。企業進出も富士通以後は、たいしたものが無いしね。今更昔話しても意味が無いですが、よくよく考え行動してください。

291 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 05:11 ID:wV9KXpdc
石油コンビナート以外はやるべきだったと感じる。

292 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 09:35 ID:3pv8OxsM
>>290高架やったらどんな企業が来てくれるの?
1800億円に見合った企業なんでしょ?
教えてよ!

293 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 09:42 ID:dPeGAiDs
役所行って、てめえで聞いて来い

294 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 09:44 ID:3pv8OxsM
あ〜あ、それじゃ賛成できないな
役所の態度もそんな感じだしね

295 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 09:46 ID:dPeGAiDs
まあ強行突破するだろうな、市は。

296 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 11:07 ID:SGJOZy0Q
高架ぐらいで企業が来るわけないだろ、あほらしい。

297 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 11:21 ID:IlQUya6A
別に高架しなくてもそこそこ企業は来てくれてるし。まったく何もない地域もあるんだから贅沢はいかん。

298 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 11:24 ID:dPeGAiDs
高架なんかよりも、フジクラ跡地の工業団地のほうが市にはメリットがあると思う。

299 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 11:35 ID:SGJOZy0Q
技能オリンピックでも市の金が出て行くんじゃねえの?


300 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 20:38 ID:3pv8OxsM
企業が来てももうかってなかったら税収ないよ

301 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 21:55 ID:IlQUya6A
↑そんなに心配なら選挙に打って出れば?

302 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 22:06 ID:qtQtMtwY
ぼく、しずちゃんでは長泉電波とよばれてるけど、沼津市長に立候補できます?

303 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 22:07 ID:0XE3rXnk
>>292高架をやったら企業が来るのではありません。あの時点の市民の判断ミスを言っているのです。その時点で事業化していれば、借金も含めて解決していた話です。さらに言えば、キリンビールも潰さなければその後の沼津市の財政に貢献していたはずです。それだけです。反対の短絡思考には嫌になります。

304 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 22:21 ID:um7yUAJU
ふ〜ん。もう中止にするのは、難しそうだね。で、今の市長は高架が出来るまで、どう食いつないで行くって言ってるの?
(´・ω・`)
十数年は、我慢と借金をしてコンビニが入るビルをいっぱい建てるの?

305 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 22:53 ID:IlQUya6A
なんかマンゲ臭がするのが一匹まぎれこんでるな。

306 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 23:03 ID:oV/WWDW.
305   =   マンネリ

307 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/13 23:34 ID:.pAAPWAs
>>303 キリンビールも潰さなければその後の沼津市の財政に貢献していたはずです。

そう言ってるケド、沼津で有名な米久グループは
創業者が株を売却して、キリンビールの関連会社になっているよ。


308 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 23:35 ID:qtQtMtwY
再開発をすべて公共事業で行おうとしているから無理なんだよね。
高架化自体は公共事業として行うとしても、再開発プランは民間に委託したほうが現実的だろ?

309 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 23:39 ID:3pv8OxsM
>>303で、どっち派?

310 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/13 23:43 ID:.pAAPWAs
>>308
都市計画を作るのは行政だけど、出来た時点で時代遅れ。
それを隠すために許認可の権限を一手にしている。
だからダメなんだよ。

311 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:02 ID:3pv8OxsM
南口の再開発ビルってどんな感じ?

312 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:04 ID:qtQtMtwY
民間の食指が伸びるような町じゃないんだよ。沼津は。
ムダな再開発による財政悪化で、住民サービスが期待できないから人口減も抑止できない。
駅前が15年も荒れれば固定客も逃げるし。
最悪、このままスラム化するんじゃないの?

313 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:27 ID:W93ATglg
鉄道高架だって、昭和40年代(1960年代)の
小中学校用社会科副読本(郷土資料)に掲載されていた。
そこからでも40年経過して、何も出来ない沼津。
沼津駅〜港湾まで1直線道路も戦前の昭和前半期に計画、
出来たのは最近です。計画完了まで、実に60年かかっている。

314 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:32 ID:6FSxkSb2
と なんの関係もないくせに異常なまでに沼津に詳しい貧民窟の蛆虫がのたまわっております

315 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:34 ID:6FSxkSb2
312で オマエはどこのボンクラちゃんのなの?

316 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:35 ID:JewbkFRM
>南口の再開発ビルってどんな感じ?

http://www.city.numazu.shizuoka.jp/e-sigoto/ekisyu/3rd/new02/new02.htm
これが
http://www.city.numazu.shizuoka.jp/e-sigoto/ekisyu/3rd/new18/new18.htm
こんなで
http://www.city.numazu.shizuoka.jp/e-sigoto/ekisyu/2nd/menu4/sub05/sub05.htm
こうなった事以外に何か進展あったっけ?

にしても、駅「北」拠点導入施設市民ニーズ調査の現在1位って
市役所なんだね・・・これは笑う所なのかな?

317 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:36 ID:6FSxkSb2
まったく民間の食指がのびないあの僻地の子豚君だろ。

318 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:37 ID:6FSxkSb2
沼津に興味しんしんなんだね。

319 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:39 ID:6FSxkSb2
沼津にユニーを取られちゃったあの村の方ですか?

320 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:39 ID:I4FOwLxk
商業フロアの面積は?キーテナントは?

321 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:39 ID:pEuysF1.
ダイソー

322 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:41 ID:6FSxkSb2
知ってどうすんの?新たなケチでもさがすのか?

323 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:41 ID:I4FOwLxk
市民として気になる。

324 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:42 ID:I4FOwLxk
おいおい、沼の内部分裂だぞ〜!

325 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:42 ID:6FSxkSb2
再開発に異常なまでのコンプレックス。

326 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:43 ID:6FSxkSb2
もう寝ろや。馬鹿マンゲ

327 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:44 ID:6FSxkSb2
ホームセンターすらないから羨ましくてしかたないんだよ。

328 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:45 ID:I4FOwLxk
まだ再開発やってねーのかよ
おっせーなー
三島は第2弾目だぞ


329 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:45 ID:6FSxkSb2
きっと港湾の再開発にも狂ったように首つっこんでくるよ。

330 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:47 ID:6FSxkSb2
三島のは再開発じゃなくて初めての開発じゃねーか。

331 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:48 ID:6FSxkSb2
それもマンションじゃん

332 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:49 ID:I4FOwLxk
沼はまだじゃねーか。早くはじめろよwついでに脳内開発もしとけ

333 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:54 ID:6FSxkSb2
とっくに着工してんじゃん。北口のロータリー開発はもう終わったし。BIVIは土曜にオープンだしな。三豚は関係ないから早く市ね。

334 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:56 ID:I4FOwLxk
>>316
1.西武を核とした9階建ての再開発ビルの予定でした。設計料に多額の税金投入しました。でも西武に逃げられました。

2.三島に再開発ビルができました。なんと21階建て。

3.じゃあ沼津も真似しよう。三島が商業3フロア公益施設1フロアなら、沼津は商業4フロアで行くぞ!

ってな流れです。

335 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 00:56 ID:W93ATglg
>三島のは再開発じゃなくて初めての開発じゃねーか。

何?まだ処女膜あるのか?


336 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 01:00 ID:6FSxkSb2
三島のまねと思ってしまうところが可愛らしいね。じゃ三島駅北口のロータリー整備は沼津のまねか、おい?

337 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 01:02 ID:I4FOwLxk
言われてみれば三島そっくりの再開発ビル
高さは三島より低いしデザインもイマイチだが

338 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 01:07 ID:6FSxkSb2
馬鹿は高いところが大好きだからな。建物ってのは延床で見るんだよ。

339 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 01:09 ID:6FSxkSb2
337デザインがいまいちだそうですよ。で どこで見たの?写真?

340 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 01:09 ID:pEuysF1.
>>337
スマソ2つともオレのデザインだから似ている

341 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 01:10 ID:I4FOwLxk
といいつつかぬき山が大好きですw沼ちゃん悔しかったのね。

342 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 01:19 ID:6FSxkSb2
↑負け豚の負け惜しみ

343 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 01:20 ID:HPkgOfKQ
お情けでも民間が投資してくれる三島と、すべて行政が仕切らないと先に進まない沼津。結果は似ているかもしれないが、どちらが先行き明るいのだろう。


344 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 01:23 ID:pEuysF1.
3番の長泉が一番先行きが明るいです。

345 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 01:26 ID:HPkgOfKQ
このまま東部の中核都市沼津の政治的財政的な地盤沈下が進行すると、東部発展の足枷になりそうだ。といっても三島は役不足、富士は独善的で役たたず。座して死を待つしかないのか?

346 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 01:28 ID:HPkgOfKQ
長泉が面倒みまつ。

347 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 01:31 ID:HPkgOfKQ
2020年、長泉主導による政令指定都市「なめり市」が誕生。

348 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 01:37 ID:XVMaUJ66
>>345
役不足の意味知ってるの?
充分力があるのに今の状態じゃ物足りないって事だよ
( ・∀)ニヤ(・∀・)ニヤ(∀・ )

349 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 01:52 ID:lKLm5DAM
沼津市長をバカにするな!
市長は、市民の代表、市民を映す鏡だぞ!!
( ・∀)ニヤ(・∀・)ニヤ(∀・ )

350 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 02:07 ID:wRIXC2vY
三島って貧乏臭くて汚い町だね

351 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 02:11 ID:bkhDP5/A
まぁ見てなさいって、高架化が完了すれば見違えるような街に変貌するさ!
立ち遅れている周辺自治体から羨望の眼差しで・・・てことになる。

352 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 02:15 ID:JewbkFRM
高架化が完了すればって、20年後まで周辺都市が何もできないって根拠はナニ?

赤子だって納税者に変貌するほどの時間だぜ?

353 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 02:23 ID:wRIXC2vY
三島だめ

354 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 02:28 ID:bkhDP5/A
着々と完成に至る過程をリアルタイムで見るのって楽しいよ!

355 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 02:30 ID:XVMaUJ66
相変わらずヌマンキーは内容の無い罵倒ばかり
脳無し( ・∀)ニヤ(・∀・)ニヤ(∀・ )

356 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 02:32 ID:W93ATglg
>>354
若い人はそれができるけど、俺らジジイは沼津が変わって
欲しいと思いつつ、完成した姿が見れないであの世行き。

357 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 02:36 ID:JewbkFRM
まぁそうだな、今責任者やってる連中はどちらも見終る事が出来ない可能性高いな、

北に役場建てて、南のマンション買って、
召される日まで飽きる事無く見まくりやがって下さい・な

358 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 02:39 ID:wRIXC2vY
三島は変わらない

359 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 05:06 ID:Z2Ij11Uo
>>307キリンビールの工場が進出すれば、雇用と税収が別にあったということです。
>>309どちらでもないです。何十年も同じことの繰り返してご苦労様です。

360 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 07:07 ID:ncust7e2
>>356都市計画というのは、そういうものです。次の世代の市民の為に行う事業。今が
よければ良いのでは、街の発展はない。はやく、事業認可下りて事業着手すれば、完成も早くなる。


361 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 08:32 ID:bkhDP5/A
>>360
いぐざくとりぃ。

362 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 09:02 ID:ibn95rdw
その通り、だが沼津の都市計画はお粗末だ。
次の世代の市民のことなど考えていない。


363 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 09:07 ID:Ffw1CEB.
次の世代の市民の事考えているから整備事業やっているんだよ
マイナス思考ばかりで362はかわいそうだなプラス思考でもっと考えろ

364 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 09:43 ID:GvqHUvLM
プラス思考で考えたら橋上駅のほうが現実的じゃないかな?

365 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 13:14 ID:r3r6tzck
新校舎がどうたら論点すり替えの無茶苦茶な街宣
繰り返す辺り、予想以上に上手くいってないみたいだな。

そりゃ、前回のオママゴト署名とは違うんだから当たり前か。

366 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 13:18 ID:pEuysF1.
次の世代の借金も考えてくれよ


367 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 14:22 ID:6cOuT6Us
次の世代の借金がどうのこうの・・・・とか
言ってる人に限って自分の年金しか頭にない!

368 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 14:23 ID:bkhDP5/A
プラス思考なら断然高架だね。
橋上駅なんてマイナス思考そのものじゃん!

369 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 14:26 ID:bkhDP5/A
>三島は変わらない

三島を微分するとゼロになる。

  f'(三島)=0

370 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 14:43 ID:YZiUxKMM
次の世代の借金なんて知るか!
とりあえず土建屋さんに20年間飯の種やればこっちもウマーだから

371 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 15:08 ID:o.PqE3c2
甘いなニセ役人

372 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 15:25 ID:6cOuT6Us
私は367ですけど
370>土建屋の飯の種という点では金額は違えど
高架も橋上も同じでは!

373 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 16:09 ID:YZiUxKMM
国民年金と議員年金ほど違います!

374 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 16:18 ID:pEuysF1.
阿藤海と加藤あいほど違います!

375 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 16:40 ID:iTgDuTLc
阿藤海と加藤あいのどこが違うんだ?

今は海じゃなくて阿藤快だよ。

376 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 19:07 ID:oMSr1uso
地元の土建屋が高架の仕事出来るのかな?
孫請け位まで行かないと入れそうもないんじゃない?それだと、地元は潤わないじゃん。マナーの悪い、出稼ぎが街中で暴れてスラム街に早変わりなり。
(≧□≦)☆

377 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 21:38 ID:I4FOwLxk
沼津市長リコール署名あすから

378 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 21:42 ID:pEuysF1.
明日はBivi沼津前で高架化反対派による大署名運動が行なわれますので旧沼津町民以外はどんどん署名しちゃってください
沼津市民以外も沼津市民になりすまして書いちゃってください


379 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 21:44 ID:6FSxkSb2
オマエがナリじゃねーか。

380 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 21:50 ID:pEuysF1.
キテレツ〜ブタゴリラがウルサイナリ!!

381 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 22:46 ID:XVMaUJ66
リコール運動盛り上がってますね
( ・∀)ニヤ(・∀・)ニヤ(∀・ )

382 名前: 名無しさn@だら 投稿日:2006/04/14 23:01 ID:???
先日お昼のワイドショーで沼津駅周辺の高架化は税金の無駄と言う特集を放送した。


383 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/14 23:25 ID:2XMflAkQ
高架化で都心に人が戻るのかい?考え古すぎ、そんな時代じゃないよね

384 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 00:00 ID:I4FOwLxk
高架にしたら商業施設がたくさんできるよ

385 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 00:13 ID:fx9M2Hss
>>384
高架下もシャッター通り。

386 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 00:14 ID:TlXmNxAw
高架下は風俗横丁

387 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 00:15 ID:yMa/8YLc
商業施設がたくさんできる→×
商業施設用地がたくさんできる→○

388 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 00:17 ID:TlXmNxAw
だって市役所の人が言ってたもん

389 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 00:26 ID:fx9M2Hss
>>388
大風呂敷な役人のいう事をそのまま鵜呑みにしてはいけません。
役人の給料源となる税金払っているんだから「疑い」を持つように。

390 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 00:27 ID:gDZpcEIk
沼津のような中規模都市が商業施設に頼るのは時代遅れ
どこにでもある街になっちゃうよ

391 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 00:40 ID:GnKDQAyo
ここに沼津人はいないという罠。

392 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 00:58 ID:DzI/qi.M
>どこにでもある街になっちゃうよ

どこにでもある「落ち目の商工業都市」だと思うけど。(笑)

393 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 01:40 ID:xpfz1yTo
沼津さんをバカにしてばかりでなく、三島さんも危機感持たないと。
東京郊外の住宅都市として誇りを持てるのならいいけど、それこそ
北関東によくある「つまらない都市」になっちゃうよ。

394 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 02:36 ID:gRD/iaIU
リコール署名? 勝手におやりなさい。 ご苦労なことで!

395 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 02:40 ID:fx9M2Hss
署名が集まっても議会で投票条例は成立しない。無駄金使い。

396 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 02:46 ID:5BTBnOv6
署名はなぜか20万人以上集まっちゃうよ

397 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 03:00 ID:gRD/iaIU
議会が否決。おしまい。・・・そして高架快進撃!

398 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 06:30 ID:pLrYdLgs
解職請求の場合、有権者の1/3の署名が集まれば、議会での審議は必要なく、解職投票となる。
投票数の過半数の賛成票があった場合、市長は失職する。


399 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 07:04 ID:pLrYdLgs
反対派は、街の将来、考えての行動なのか?片浜車両基地取得率、97%。原西部地区貨物駅取得率43%。
事業認可寸前。三つ目ガード南側の急カープ、高さ制限、片側一車線、豪雨時の冠水、あまねガードの急勾配、歩行者通路の自転車通行規制、ガード南側のカーブ、何れも高架化を前提とした暫定的な構造である為、危険箇所ばかり。
橋上駅案では、南北渋滞の解消はない。災害時での緊急車両の通行の障害となり得る。
原の住民、確かに貨物ヤードは迷惑施設なのかも知れないが、それによる恩恵もある。
原駅南口の新設、南北通路新設、アンダーパスなど原駅周辺も整備される。
この段階にきて、取り止めになった場合、用地取得や高架化に合わせた周辺整備などに掛かった費用もすべて無駄となる。



400 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 07:06 ID:RpBlq4Fs
国政選挙・市長選・市議選と投票率が6割満たないところで
有権者の1/3の署名はハードルが高過ぎだと思うよ。
無関心層が多いし、支払いしない年金受給者層は完成しない間に逝っちゃうから
無責任なこといえるし、支払いに関心ある層が、責任ある判断を下せるかだね。

401 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 07:10 ID:RpBlq4Fs
しずちゃんの9割のカキコは政治無関心なものばかり。
民度の低い土地柄というか、全体的な風潮というか
6万はハードル高い。

402 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 07:16 ID:pLrYdLgs
そう、今騒いでいるのは50代以上の年輩者が多い。街の将来は、若い市民が真剣に考えて決めるべき。
年寄りが、決めるべき問題ではない。若い人たちは、沼津の将来を真剣に考えるべきだと思う。
リコール問題すら知らない市民が多い。

403 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 08:41 ID:gRD/iaIU
若い者は理想や空論に陥りやすく、見識に乏しい。
年配者だからといって将来のことを軽視するとは決して限らない。

404 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 08:46 ID:yLcVwuBc
年配者に見識があるかどうか疑問だね。
何十年も前の計画だろ?
見識があるなら再検討しろよ。
結局将来のためとか言いながら、ただただ作りたいだけなんだろ?
税金の有効な使い道をもう一度考えろよ。
うんこ沼津!

405 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 08:52 ID:gRD/iaIU
民度が高いとか低いとかは、単なる感覚的憶測でしかない。
結局は水掛け論で、そんなものは論ずるに値しない。
沼津の将来像を念頭に置き、真に必要なものかを冷静に合理的に
考えて判断すべきだ。
また、部分的な問題を取り上げて自己の利益だけで判断するのは
良くない。
これまで積み上げてきたものを無にするようなことも慎むべきこと。
若者が真剣に自分の街の将来のことを考えるのは大変良いことだ。


406 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 09:10 ID:yLcVwuBc
405は真性うんこwww

407 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 10:26 ID:/C9hmIN6
>>406はカントン包茎

408 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 10:30 ID:yLcVwuBc
もっと気の利いたこと考えてみな 


409 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 10:43 ID:H6UEeLyw
405と407は同一人物ってのがバレバレじゃねえか

410 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 11:15 ID:MksRO2Wc
Biviって一応整備計画の一部なの?
再開発ビルってのもあの程度のものなの?
今から20年かけてやっと普通の地方都市になろうとしてるの?
完成する頃にはまたまた時代遅れの街になるの?
沼津って永遠に後追いしてる街なの?
高架してやっとスタート地点に立てるんだよね。

411 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 12:07 ID:S7jT39w.
リコールして誰を立てるの

412 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 12:58 ID:GnKDQAyo
おまえはどちて坊やか。

413 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 13:01 ID:u12LyGow
>>411鉄道高架の住民投票を実施し可半数を超せば議会に問い
議会が反対すれば解散してくれる人

414 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 14:42 ID:dUREfmwM
具体的に候補者決めてないのにリコール運動してその後どうすんの

415 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 14:52 ID:.EXvtBI2
現職 対 ○藤 だろ?

現職が勝てば爆走また爆走。
高架後は沼津空港着工までやってくれそうだな。

416 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 14:53 ID:R4fs8EhA
ワイドスクランブルに出演してた坊さんは誰?
あの人が対抗馬でいいんじゃない?


417 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 15:02 ID:T21mlCmU
リコールは成立しない
今回は市長ばかりでなく現議員もリコール阻止に必死だから

418 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 15:12 ID:eIDv5P/I
もともと選挙で選ばれているのだからリコール請求自体が
不必要だな、詰まらんことをしていないで高架化を早く進めろ。
早くしないと、国からの補助を削減されるぞ。反対派は税金の
無駄使いというが、沼津で使わなければ他にゆくだけだ。

419 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 15:32 ID:lvvo7GLw
↑こいつ、真性の馬鹿www


420 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 16:08 ID:DzI/qi.M
真性だと手術だな。

421 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 16:11 ID:/ePgjCdc
いや、418のいっている事は事実。沼津でが中止になっても他の自治体にまわされるだけ。


422 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 16:13 ID:/ePgjCdc
>>416 STSのメンバー。原の坊さん。

423 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 16:14 ID:/ePgjCdc
加○は出ないと思う。桜○じゃないか?>>415

424 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 16:24 ID:IpG4BiWw
沼津程度の都市で高架化が必要としたら
日本全国が高架化になるけどな

425 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 17:28 ID:eIDv5P/I
419はあたまの手術が必要だな。

426 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 17:54 ID:/C9hmIN6
署名初日だけで5000名近い数が集まったみたい
5万人集まるのも時間の問題だな

427 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 18:02 ID:eIDv5P/I
>>419おまい、低学歴だろ、馬鹿!

428 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 18:22 ID:IpG4BiWw
ムキになるヌマンキー
>>427低学歴君なんだそれ

429 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 22:31 ID:gmFxGjcw
リコールには前市長さんが絡んでいるんですよね?

430 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 22:33 ID:dUREfmwM
カン、カン、誘導尋問です。

431 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 23:20 ID:X0fwjs1s
リコールされて市長を辞任すると、退職金がでないそうです。
一般的には、リコール運動が起こり始めると、辞職する方が多いそうです。



432 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 23:39 ID:a7qZz3bY
>>424
人口10万程度の石川県小松駅も高架化されたんだがな。
なぜ小松駅が高架化されたのか君の認識で説明してくれ。

433 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 23:41 ID:yv833M9M
つ 小松基地

ちなみに沼津は 基 地 外

434 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 23:53 ID:IpG4BiWw
>>432
よそが高架化したから、うちもやろうかって発想?
あ、424じゃないよ、わたし。


435 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 23:54 ID:Ain2Cl1o
432みたいなヤツがいると日本全国が高架化になるけどな


436 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/15 23:59 ID:IpG4BiWw
・現在国の借金は800兆円、沼津市の借金は1276億円で首が回らない状況であること
・沼津市高架化事業は1800億円以上のバブル期の計画で20年以上の期間を要すること
・そのうちの900億円は国税であり、沼津以外の国民も注視する必要があること
・渋滞緩和が目的というが、東駿河湾環状道路で大幅に渋滞は緩和されること
・費用対効果が2.7というが、県庁に確認したところ経済効果は未知数で人為的な数字であること
・アクアライン、本州四国連絡橋、佐賀空港の例から行政側の見込みはほぼ外れる傾向が多いこと
・商店街の店主等にインタビューとったが高架に賛成する意見がほとんどなかったこと
・沼津市長が高架に反対する住民の意思を無視した結果リコール騒動に発展していること


437 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 00:06 ID:IpG4BiWw
高架化の工期はどのくらいなの?
10年も掛かるとしたら、その間に駅前が寂れて取り返しがつかなくなるのでは。
今の沼津は即効性のカンフル剤が必要だよね。
反対派が言っている橋上駅でいいんじゃないの。

438 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 00:08 ID:x2YgoDKc
20〜30年

439 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 00:25 ID:SoNQMSvQ
436,
もうわかったからいいよ

440 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 00:27 ID:VCWjTKNw
高架高架と騒ぐ奴は、

・もらっちゃった奴

なんじゃないの?(笑)

441 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 00:31 ID:QSl.4GPg
もっと早く工事できないのか?高い買い物なんだから、寝ないで工事してくれ!

442 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 00:40 ID:Bq4a0O0E
・現在国の借金は800兆円、沼津市の借金は1276億円で首が回らない状況であること
・沼津市高架化事業は1800億円以上のバブル期の計画で20年以上の期間を要すること
・そのうちの900億円は国税であり、沼津以外の国民も注視する必要があること
・渋滞緩和が目的というが、東駿河湾環状道路で大幅に渋滞は緩和されること
・費用対効果が2.7というが、県庁に確認したところ経済効果は未知数で人為的な数字であること
・アクアライン、本州四国連絡橋、佐賀空港の例から行政側の見込みはほぼ外れる傾向が多いこと
・商店街の店主等にインタビューとったが高架に賛成する意見がほとんどなかったこと
・沼津市長が高架に反対する住民の意思を無視した結果リコール騒動に発展していること

443 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 02:55 ID:DqeyVp5Q
>>436 >>442 うるさい馬鹿! 何度も同じこと書くんじゃない!

・沼津市の市債は首が回らないほどの金額ではない。
・1800億円は駅周辺総合整備事業全体の予算額であって、高架化だけの金額ではない。バブル期云々は無関係。
・利用者あるいは受益者は市民だけではない。東海道線と国道414、および隣接交通網を利用するすべての人が恩恵をこうむるので当然。
・東駿河湾環状道路との相乗効果で渋滞が緩和される。
・未知数の経済効果が更に上乗せされる。2.7+α
・アクアライン、本州四国連絡橋、佐賀空港は例として適当とは言い難い。
・放送のインタビューではサンプル数が少なすぎる。統計学的には判断の材料とはならない。
・住民投票条例を否決したのは議会であって市長ではない。スジ違い。
(市民の過半数が高架化に反対しているなどという根拠は無い)

444 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 03:02 ID:DqeyVp5Q
リコールに賛成のヤツって、本当にヴァーカだね!
裏で政治的な臭いがプンプンする。選挙絡みか?

445 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 03:09 ID:DqeyVp5Q
グズグズしてないで早く高架しろや
静岡や浜松からすると反対するってことが全然信じられない
沼津の高架化に国や県の財政的な支援が得られるというのは
正に千載一遇のチャンスなんだぞ!
これを潰したらもう永久に見放されることになる

446 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 03:12 ID:DqeyVp5Q
こういうケースでリコールされた市長は誰もいない

447 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 03:16 ID:DqeyVp5Q
橋上駅なんて何の解決にもならない=それこそ無駄遣いだ

448 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 03:18 ID:DqeyVp5Q
カネがかかっても必要なものは造るべきだ。
鉄道高架化は必要不可欠。

449 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 04:24 ID:3E0ON7pg
不信任案が市民から出れば一旦は自ら辞職して信を問う姿勢があればと思う。
市長が勝てば推進、負ければ新市長が議会を解散。
悔いを残し死んでいく反対派も、将来、借金地獄に陥るのではないかと不安な慎重派も
反対されて高架事業が進まずヤキモキ続きの推進派も、
東大でて無能・人非人扱いされてる市長も、次の椅子を狙う人も
周囲に醜態を晒すなら、誰もが納得いく近道。急がば廻れ。

450 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 05:28 ID:Nvrqnwc.
新幹線駅ないのが痛すぎ

全国的知名度&存在感では
三島>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>沼津

451 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 05:34 ID:3E0ON7pg
信を問うたら自信がなく勝てそうもないからやらないだけ
それだけ後ろめたい不安な事業。

452 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 05:44 ID:QSl.4GPg
>>450 わかったわかった!でも、三島は、関係ないだろ?

453 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 07:24 ID:AdJUGOag
・現在国の借金は800兆円、沼津市の借金は1276億円で首が回らない状況であること
・沼津市高架化事業は1800億円以上のバブル期の計画で20年以上の期間を要すること
・そのうちの900億円は国税であり、沼津以外の国民も注視する必要があること
・渋滞緩和が目的というが、東駿河湾環状道路で大幅に渋滞は緩和されること
・費用対効果が2.7というが、県庁に確認したところ経済効果は未知数で人為的な数字であること
・アクアライン、本州四国連絡橋、佐賀空港の例から行政側の見込みはほぼ外れる傾向が多いこと
・商店街の店主等にインタビューとったが高架に賛成する意見がほとんどなかったこと
・沼津市長が高架に反対する住民の意思を無視した結果リコール騒動に発展していること




454 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 07:30 ID:VCWjTKNw
>全国的知名度&存在感では
>三島>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>沼津

いや、今や「あきれた自治体」として全国的に嘲笑されているから、知名度は高いんじゃないかな。

455 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 08:47 ID:EcaVuWDg
私、福島出身のかっぺですがこちらにくる前にしっていたのは熱海 沼津 富士 清水 静岡 焼津 藤枝浜松ぐらいですか。正直三島は知りませんでしたよ。

456 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 08:50 ID:VCWjTKNw
それは「福島出身のかっぺ」だからじゃないのか?(笑)


457 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 08:51 ID:ezfgELz6
455>ふくすまの県庁所在地は郡山!!!

458 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 08:52 ID:EcaVuWDg
沼津の高架化が心底羨ましくて悔しくて気が狂いそうだから反対します。ただでさえ何一つ勝てないのに益々、差が開いてしまうから反対します。これが本音です。

459 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 08:53 ID:ezfgELz6
福島って存在薄い県だよな。
かなりマイナー・・・・。
場所が東北なのか、関東なのか位置自体が中途半端。

460 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 08:53 ID:VCWjTKNw
福島って「薄皮まんじゅう」だけで観光が成り立っているという、あの福島か?

461 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 08:58 ID:ezfgELz6
喜多方ラーメンが売り

462 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 08:59 ID:xc31Tiwc
もうただ三島を知らなかったと書いただけでこの叩きっぷり。
まさか国民全員が三島を知ってると思いこんでんじゃねーの。
ただの弱小10万人一般市のくせに。

463 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 09:02 ID:ezfgELz6
まあ、冷静に。きみは日大生か?

464 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 10:15 ID:3E0ON7pg
沼津だ三島だと騒いでる奴は厨房レベルで高学歴じゃないでしょうよ。

465 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 10:33 ID:VCWjTKNw
沼津だぁ!
三島だぁ!

466 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 10:39 ID:2f913xik
・現在国の借金は800兆円、沼津市の借金は1276億円で首が回らない状況であること
・沼津市高架化事業は1800億円以上のバブル期の計画で20年以上の期間を要すること
・そのうちの900億円は国税であり、沼津以外の国民も注視する必要があること
・渋滞緩和が目的というが、東駿河湾環状道路で大幅に渋滞は緩和されること
・費用対効果が2.7というが、県庁に確認したところ経済効果は未知数で人為的な数字であること
・アクアライン、本州四国連絡橋、佐賀空港の例から行政側の見込みはほぼ外れる傾向が多いこと
・商店街の店主等にインタビューとったが高架に賛成する意見がほとんどなかったこと
・沼津市長が高架に反対する住民の意思を無視した結果リコール騒動に発展していること


467 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 10:41 ID:2f913xik
>>443
反論になってないよ

468 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 10:44 ID:VCWjTKNw
>・住民投票条例を否決したのは議会であって市長ではない。スジ違い。
>(市民の過半数が高架化に反対しているなどという根拠は無い)

だから、この際だから住民投票ではっきりさせればいいんじゃねぇか?
そこから必死になって逃げ回ってるから、リコールされちまうんだと思うな。



469 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 10:46 ID:xc31Tiwc
ここで騒いでる馬鹿マンゲにはなんの決定権もない現実。
いくら税金が国や県から突っ込まれようがお前らにはなんの反対する権利すらねーんだよ。


470 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 10:48 ID:2f913xik
>>469
タダの開き直りですよね、あなたの態度

471 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 10:50 ID:xc31Tiwc
>>470で?

472 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 10:53 ID:2f913xik
で?君  は沼津市民てことか?? 

473 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 10:55 ID:2f913xik
>>469
リコール請求したのは沼津市民でしょ。
新聞読んでないかな?

474 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 10:56 ID:xc31Tiwc
そうだよ。だから沼津市民以外にリコールの賛否に関する
投票は出来ないんだから余計な首を突っ込むなといいたいんだよ。

475 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 10:59 ID:2f913xik
意見を述べる権利はある
これ基本的なことだよね
           

476 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 11:01 ID:m76KKB.A
沼津駅が浜松、静岡駅と同列に考える事がおかしい。うぬぼれるな。
沼津駅は鉄道において交通の要所とは言えない。
東海地震の際に沼津駅が水没しても車社会の沼津には大して影響ないし
国としては新幹線と東名が維持できればよい。

477 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 11:01 ID:EcaVuWDg
悔しいからケチつけてんだろ。頑張って意見をのべてろよ。

478 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 11:09 ID:m76KKB.A
議論も出来ない低脳ヌマッキばっか

479 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 11:14 ID:xc31Tiwc
だれもオマエとなんか議論しようなんて思わないんだよ。

480 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 11:17 ID:VCWjTKNw
ワイドショーで全国区の笑いものになった沼津。
ついでだからもうちょっとイジめちゃおうかな、と。(笑)

481 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 11:17 ID:xc31Tiwc
直接会ってお話しするか?

482 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 11:19 ID:xc31Tiwc
>>480性格が捻じ曲がってるな。よっぽど沼津の誰かに
こっぴどくイジメられたんだな。かわいそうに。

483 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 11:21 ID:xc31Tiwc
480は真性のチンカスだね。腐ってる。

484 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 11:22 ID:xc31Tiwc
>>480沼津のパシリのお前がなにするって?

485 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 11:25 ID:EcaVuWDg
480は逃げ出しました

486 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 11:25 ID:2f913xik
>>484
社会に通用するレベルでカキコしてね

487 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 11:25 ID:m76KKB.A
同じこと繰り返してるし、アホ?

488 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 11:26 ID:2f913xik
《リニア高速鉄道》

こちらには初めて書き込みさせて頂きます、ここのスレで本場2ちゃんねる実況で、沼津の事がボロ糞に言われてると言う書き込みが有りましたが出鱈目です、
たぶん県東部スレで沼津市民を混乱させ不安に落とし入れている方がただと思います、私達リニアは2ちゃんねるでもレスしていますが、沼津がボロ糞に言われている事実は有りません、
2ちゃんねるで誰がレスしたかは特定が難しいのですが、その様な方々が2ちゃんねるに書き込みしたのだと思います、真に受ける人は居ないと思いますが、
私達リニアは真実を伝えたいのでレスしてます、2ちゃんねるでは、128は全然相手にされていません、出きれば2ちゃんねるを悪用に利用する行為は止めてください、
静岡県民として情け無いので!!!、
色々な沼津の事で、不安を感じている市民の方も沢山居るとと感じますが、長い目で落ち着いて沼津市の将来を考えてください、
出鱈目な、偽情報操作に翻弄される事無く判断して欲しいものだと、私達リニアは感じております。


489 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 11:32 ID:m76KKB.A
>>488
2ちゃんねる実況のリンク貼れ。
話はそれからだ。

490 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 11:32 ID:2f913xik
君が貼れば?

491 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 11:36 ID:2f913xik
どうなの?推進派の御意見は
  注)妄想、思いこみはやめてください。

・現在国の借金は800兆円、沼津市の借金は1276億円で首が回らない状況であること
・沼津市高架化事業は1800億円以上のバブル期の計画で20年以上の期間を要すること
・そのうちの900億円は国税であり、沼津以外の国民も注視する必要があること
・渋滞緩和が目的というが、東駿河湾環状道路で大幅に渋滞は緩和されること
・費用対効果が2.7というが、県庁に確認したところ経済効果は未知数で人為的な数字であること
・アクアライン、本州四国連絡橋、佐賀空港の例から行政側の見込みはほぼ外れる傾向が多いこと
・商店街の店主等にインタビューとったが高架に賛成する意見がほとんどなかったこと
・沼津市長が高架に反対する住民の意思を無視した結果リコール騒動に発展していること

492 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 11:41 ID:QSl.4GPg
前市長選において、高架化推進の現市長と高架化反対(現職当時は推進)の前市長と共産系候補での結果は出ている。
高架化を阻止する目的ならば、どうして共産と手を組まなかったのか?
議会制民主主義のわが国において、市民の代表である市議会で決定された計画について、再度、住民投票を実施すること自体、市政の混乱を招くのではないか?
現市長は、住民投票条例案の請求を無視していない。議案提出し、市議会臨時会で審議されている。
高架化推進を公約して当選したのだから、公約を守るのが当然。
反対組織は、なぜ今頃(昨年)になって住民投票と騒ぎだしたのか分からない。
30年以上も前からの計画に対して、なぜ今になっての反対運動なのか? バブル崩壊の頃ならば話は解らないでもないが。
国の税金は、全国、どこの自治体に於いても使われている。利用価値の少ない空港、橋、道路などとは異なり沼津市民はもとより、高架下を通行する車両、歩行者、新たに生まれる土地にできる新施設を利用する人々全てが恩恵を受ける。
税金の無駄使いとは考えられない。車両基地予定地土地取得率97%、原西地区貨物駅予定地取得率43%、高架化の準備は既に始まっている。
いまさら高架化が取り止めになれば、これまでに使った税金は全て無駄となる。


493 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 11:41 ID:m76KKB.A
>>491
暇なら外で騒いでる連中に電話なり直接聞いてください
よかったらレポよろしく

494 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 11:48 ID:2f913xik
>税金の無駄使いとは考えられない。
根拠を示さないとね

495 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 11:56 ID:2f913xik
>>492
リコール制度はいらないってこと?

496 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 12:01 ID:QSl.4GPg
>>494 根拠は書いてあるが?利用頻度が高い、県道、国道が高架下を通る。新たな土地が生まれ新施設の建設が可能となる。
南北道路だけでなく、高架沿いにも東西道路ができる。三つ目、あまねのガードは、豪雨による冠水が頻繁に発生し、掘下げ式では改善不能。
>>476 高架化は、鉄道の為に行う事業だと思ってるのか?道路だよ!高架下を通行できる南北通路が出来る事による街の利便性。
少しは、考えてから書こうね。

497 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 12:05 ID:a9e6hURs
>税金の無駄使いとは考えられない。

いや〜だから「考えられない」って事でしょ。

無駄が事実として今後いくら存在し続けても、
そんなことは考えなかった、と前置きしてあるからぜんぜんオッケー
あとで散々な結果を出したモノでも、
最初から「税金を無駄に多めに投入するけど、始めないととオレがヤヴァい事になるからやっちゃうね」
なんて言ってから始まった公共事業なんてないし。

498 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 12:09 ID:QSl.4GPg
>>495 今回の件に関しては、必要ない。市長は、議会に付議した。
無視はしていない。公約を守って実行しようとする市長を辞めさせる理由はない。
逆に公約違反したのなら、リコールされても仕方ないが。
県主体の事業。

499 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 12:15 ID:fBIvJivA
>>496
費用対効果を数字で示してくれない限りは妄想では?
マジに書いているのかな、これで。

500 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 12:17 ID:fBIvJivA
>>498
ほうほう、それなら今回のリコール請求棄却を
請求すれば済む話では?
現実にはリコール請求運動は認められたようですが・・・

501 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 12:20 ID:m76KKB.A
>>492
前半の選挙の話はもっとも。
これじゃあワイドショーで沼津市民が馬鹿呼ばわりされるわけだ。
今になってよく考えてみたら駄目な事を放置して見て見ぬ振りはできないと
立ち上がったとさ。
だが30年前の沼津の状態と現在では大きく改善されているのではないか?
道路に関して三つ目・のぼり道を陸橋にしたらどうだ?歩行者専用道路なら作ることは可能だろう。
新施設で一気に観光客増加?誰がテナント入るの?シャッター街があるじゃない。


502 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 12:27 ID:QSl.4GPg
費用対効果など、現時点で計算のしようもない。あくまでも試算。
県試算の2.7が確実なものかどうかも未知。少なくとも、街の利便性、安全性(踏切り撤去による)は良くなる。
反対派は、「費用対効果」をよく口にするが、利益を考えての事業でもないと思うが?公共事業。
鉄道事故の発生率低下、踏み切りの待ち時間による渋滞緩和、鉄道用地跡地への公共施設の新設などで地域住民は利便性が増す。
静岡も浜松も高架が失敗だったと言う話は聞かない。

503 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 12:35 ID:fBIvJivA
>>502
民間会社では通用しない考えだよね
高架が悪いとは言っていませんけど?

504 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 12:37 ID:WNNhBaJI
共産系日教組主体の反対派にだまされて署名する奴は
老人と主婦が大部分だぞ、常套手段にだまされるなよ。
市長は選挙で選ばれ、高架事業はもちろん何十年にも
渡り、議会で議論されたものだ。社会風潮を呼び込んで
巧妙に市民をコントロールする共産の単純な手法だぞ。

505 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 12:38 ID:QSl.4GPg
>>500 地方自治法。解職請求は、有権者の1/3の署名があれば、議会審議は必要なく、解職投票が行うことができる。
>>501 観光客?新施設っていうのは、観光施設じゃないよ。商業施設とか公共施設の事。

506 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 12:48 ID:QSl.4GPg
南北自由通路(歩行者専用)ならば、建設可能だろうが・・。
車道となれば、跨線橋の建設は不可能。勾配をつける為に相当な距離が必要。側道も必要になる。
暫定的処置として、沼津駅に歩道橋(屋根付き)をJRと協議して造ってもらいたい。(南北自由通路)利便性が増す。

507 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 13:09 ID:7c93MlEg
純粋に沼津の町のことを考えるなら5年以内に橋上駅と自由通路2本つくることだな
小田原みたいに立派な駅ビルつくって
それで200億、高架1800億より財政負担もかなり少なくてすむ
沼津ぐらいの道路渋滞はどこの町でもあるし、東駿河湾環状線で減る


508 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 13:47 ID:EcaVuWDg
それならそれでまたあの地域の子豚ちゃんたちがなんだかんだと嫉妬するにきまってるな。

509 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 13:48 ID:QSl.4GPg
小田原は、見本にならない。
幹線道路も狭いし、渋滞だらけ。駅舎だけ立派になっても発展は望めない。

510 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 13:51 ID:wh.5xhnA
小田原を越えてから言ってくれ

511 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 14:09 ID:WH9ySh7g
506よ
車椅子で歩道橋を渡った事が有るのかい!?



512 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 14:10 ID:7c93MlEg
ある

513 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 15:03 ID:x2YgoDKc
小田原は最近、駅近くで大学が開校したりと発展してるね。
今も、駅近くで大型のなにか作ってる。
橋上駅ができてから人がうじゃうじゃ集まってるし。

514 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 15:18 ID:m9Dzb4q.
ttp://www.uploda.org/uporg365803.jpg
http://www.vipper.org/vip236553.jpg
http://www.vipper.org/vip236555.jpg
http://www.uploda.org/uporg365807.jpg
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515 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 16:01 ID:0CRUyqFg
今日の静岡新聞、高架賛成派の一面広告スゴイね
大小いろんな建設会社が名前入りで賛成を表明している
ある意味逆効果だと思うんだけど

516 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 16:51 ID:XxiALHmU
精神論だのみの広告だよな。
しかも静新は高架化推進派に加担している。

517 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 17:00 ID:XxiALHmU
年々利用者が減少している沼津駅周辺を高架化するより
三島駅周辺の整備が先でしょ。
沼津市は東部の中核と自認している割りに東部の現状を
踏まえた施策を出さないよね。
相変わらずの沼津市偏重の政策=高架化

518 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 17:03 ID:umXRza3U
三島市民にやる気がないのを強要しても・・・・

519 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 17:11 ID:XxiALHmU
もっと沼津の独自色を出して欲しいね
BIVIや再開発ビル・・・・どこにでもある発想
貧困

520 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 17:28 ID:pHkWevfA
常に20年遅れの街っていうのが沼津の独自色・・・

521 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 17:29 ID:3E0ON7pg
2.7ってのは土地の評価額が上がる事を見越してるのか?
20年工事続いたら不便で人が寄らなくなれば評価額は下がるだろうがね。

522 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 17:31 ID:wh.5xhnA
沼津って北チョンみたいな街だな
だから沼朝鮮って言われてるのか

523 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 17:33 ID:VCWjTKNw
ぬまちょん。

524 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 17:35 ID:XxiALHmU
首都圏のトレンドを10年遅れで追っているのが沼津だろうね
よその物まねが精神安定剤なんだよね  ね

525 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 17:37 ID:xc31Tiwc
>>517それが本音だよな。沼津より三島をやってほしいってことだよな。
でも国や県は沼津を選んだわけだ。

526 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 17:38 ID:xc31Tiwc
>>524で、お前はどこの豚ちゃんなの?

527 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 18:10 ID:XxiALHmU
権力に疑いを持たないヌマンキー
寄らば大樹の       芸が無い奴

528 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 18:11 ID:262f3tMc
2.7は、土地の評価額ではない。交通渋滞の緩和や事故の発生率の低下などの安全性、利便性の評価。

529 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 18:16 ID:xc31Tiwc
>>527バカジャネーノ

530 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 18:20 ID:XxiALHmU
    バカジャネーノ 《リニア高速鉄道》

こちらには初めて書き込みさせて頂きます、ここのスレで本場2ちゃんねる実況で、沼津の事がボロ糞に言われてると言う書き込みが有りましたが出鱈目です、
たぶん県東部スレで沼津市民を混乱させ不安に落とし入れている方がただと思います、私達リニアは2ちゃんねるでもレスしていますが、沼津がボロ糞に言われている事実は有りません、
2ちゃんねるで誰がレスしたかは特定が難しいのですが、その様な方々が2ちゃんねるに書き込みしたのだと思います、真に受ける人は居ないと思いますが、
私達リニアは真実を伝えたいのでレスしてます、2ちゃんねるでは、128は全然相手にされていません、出きれば2ちゃんねるを悪用に利用する行為は止めてください、
静岡県民として情け無いので!!!、
色々な沼津の事で、不安を感じている市民の方も沢山居るとと感じますが、長い目で落ち着いて沼津市の将来を考えてください、
出鱈目な、偽情報操作に翻弄される事無く判断して欲しいものだと、私達リニアは感じております。


531 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 18:21 ID:xc31Tiwc
かわいそうに。何も無いから必死なんだよ。

532 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 18:31 ID:pHkWevfA
年々利用者が減少している沼津駅周辺を高架化するより
三島駅周辺の整備が先でしょ。

年々利用者が減少している沼津駅周辺を高架化するより
三島駅周辺の整備が先でしょ。

年々利用者が減少している沼津駅周辺を高架化するより
三島駅周辺の整備が先でしょ。

年々利用者が減少している沼津駅周辺を高架化するより
三島駅周辺の整備が先でしょ。

年々利用者が減少している沼津駅周辺を高架化するより
三島駅周辺の整備が先でしょ。

年々利用者が減少している沼津駅周辺を高架化するより
三島駅周辺の整備が先でしょ。



533 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 18:35 ID:xc31Tiwc
三島に税金使うぐらいならドブに捨てるね。

534 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 18:37 ID:nIW3k9x6
リコールに清水町問題と話題に事欠かないのは
さすが中核都市!!!

535 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 18:51 ID:xc31Tiwc
中核都市???お前意味解ってんの?

536 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 19:15 ID:3E0ON7pg
>>528上本通りでパトカーや白バイがやたらに横断歩道の歩行者妨害を取り締まっているのは
あまねガードをクランク状から直線にしてスピードを緩めない車が増えたから。
渋滞も緩和された訳でなく、行政主導の9ヶ月掛けた工事は安全性は阻害され、利便性も変わらない。
だから行政のお手盛りの試算なんか信用できない。

537 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 19:23 ID:5IbxyRxQ
たった20万の都市に国税が900億円も投入されるのには断固反対です。
そんな金があるなら東京外環道や中央線の全線高架化、羽田の拡張の一部に
使って欲しいです。東京は3000万都市。沼津は20万都市。
経済効果を見れば首都の都市インフラを最優先にすべし

538 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 19:25 ID:xc31Tiwc
ついに首都を持ち出してまいりました。

539 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 19:30 ID:rqDLs8VU
「高架化に賛成します」って静岡新聞の広告、三島や下田の人や住所が特定されていない沼津以外の人が多すぎなんだけど。
もしかして、沼津の人に拒否されたから?

540 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 20:31 ID:DqeyVp5Q
>>537
>東京は3000万都市。沼津は20万都市。

東京は区部で840万。都下を含めても都全部でも1250万。
沼津は沼津市単独で21万。周辺の市町を含めて40〜60万。
数字はもう少し正しく引用しよう!
誇張のし過ぎも程々に。

541 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 21:44 ID:7Hmx.Px.
・現在国の借金は800兆円、沼津市の借金は1276億円で首が回らない状況であること
・沼津市高架化事業は1800億円以上のバブル期の計画で20年以上の期間を要すること
・そのうちの900億円は国税であり、沼津以外の国民も注視する必要があること
・渋滞緩和が目的というが、東駿河湾環状道路で大幅に渋滞は緩和されること
・費用対効果が2.7というが、県庁に確認したところ経済効果は未知数で人為的な数字であること
・アクアライン、本州四国連絡橋、佐賀空港の例から行政側の見込みはほぼ外れる傾向が多いこと
・商店街の店主等にインタビューとったが高架に賛成する意見がほとんどなかったこと
・沼津市長が高架に反対する住民の意思を無視した結果リコール騒動に発展していること


542 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 21:47 ID:0H1tYcMs
・現在国の借金は800兆円、沼津市の借金は1276億円で首が回らない状況であること
・沼津市高架化事業は1800億円以上のバブル期の計画で20年以上の期間を要すること
・そのうちの900億円は国税であり、沼津以外の国民も注視する必要があること
・渋滞緩和が目的というが、東駿河湾環状道路で大幅に渋滞は緩和されること
・費用対効果が2.7というが、県庁に確認したところ経済効果は未知数で人為的な数字であること
・アクアライン、本州四国連絡橋、佐賀空港の例から行政側の見込みはほぼ外れる傾向が多いこと
・商店街の店主等にインタビューとったが高架に賛成する意見がほとんどなかったこと
・沼津市長が高架に反対する住民の意思を無視した結果リコール騒動に発展していること


543 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 21:49 ID:0H1tYcMs
高架で活気が戻ります。
再開発ビルとBIVIとの相乗効果でかつてないほどの賑わいが戻ります。
東部の核となる都市にふさわしい発展を遂げます。
近隣町村もうらやむ素晴らしい街に生まれ変わります。


544 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 21:50 ID:VCWjTKNw
で、恋人もできます。
あと宝くじも当たってベンツが買えます。
文字通りウハウハの未来がやってきます。

545 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 21:55 ID:vdqShlU6
高架化みたいなどうでもいい事業に補助金を出すくらいなら、清水町のし尿処理場をなんとかしてやろうぜ。

546 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 22:37 ID:0H1tYcMs
高架化した沼津駅の下に清水町のし尿処理場を作ってやろうぜ

547 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 22:48 ID:rcDFVSYQ
出来もしない出来ない奴が言うな恥さらし

548 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 23:39 ID:VCWjTKNw
土建屋と クズ役人で 高架狂

549 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16 23:43 ID:3LxE6MpM
前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16(日) 23:39
土建屋と クズ役人で 高架狂

名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/16(日) 23:41
やきそばおいしい

550 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 00:43 ID:Xpz1xd6A
>>545
自分の尻は自分で拭け!

551 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 01:01 ID:Xpz1xd6A
ストップ・ザ・リコール!

552 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 01:04 ID:E0w5PMLY
>>550
ならば、高架化+再開発も沼津市の財政だけでやればヨロシ。
自分の尻は自分で拭け!は、沼津も同じですよ。

553 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 02:06 ID:mo6/EFD.
16日付け「静岡新聞」、「意見広告」+「高架決議合法記事」で
いささか「新聞に求められる公正さ」からは逸脱しすぎではないか?

554 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 02:17 ID:pQKQ7L6k
トータル・リコール!

555 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 02:22 ID:U6IIV5rg
>沼津市長
辞めさせられる前に、清水町に清掃工場建設費として出させた16億円返してやれよ。
たつ鳥あとを濁さず。

556 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 06:53 ID:kPWntvQM
16億円は高架用の貯金箱に入れちゃった・・・

557 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 07:14 ID:xjhc6NeE
>>543高架完成の頃は再開発ビルもBiviも築20年の中古ビル
振り向いてももらえません。今すぐ橋上駅なら活気が戻る可能性はあるが・・・


558 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 07:51 ID:kPWntvQM
高架で活気が戻ります。
再開発ビルとBIVIとの相乗効果でかつてないほどの賑わいが戻ります。
東部の核となる都市にふさわしい発展を遂げます。
近隣町村もうらやむ素晴らしい街に生まれ変わります。


559 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 07:55 ID:fSOwNod2
人口減れば、渋滞無くなってあと10分寝れる。

560 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 08:09 ID:kPWntvQM
高架完成の20年後になれば10分余計に眠れます。

561 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 10:32 ID:l7vExWYw
人口減れば税収も減り10分余計に働く

562 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 11:57 ID:4Rco4agw
筋違いなリコール運動

563 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 13:22 ID:Xpz1xd6A
果報は寝て待て。

564 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 19:51 ID:Ky5qTsN.
>>553
オレもそう思った。
しかも記事の後に高架化反対派を叩く解説を置くのは前回に続いてこれで2回目。どちらも同じ人。
本来、事実の報道に努めなければならない新聞社としてはこういう恣意的な解説を直後に置いて言論誘導しようとするのは異例。
やっぱり、高架が頓挫したら個人的に都合が悪い人間が多いんだろうね。東部総局杉○さん。

565 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 20:17 ID:8E/D5C/M
ストップ・ザ・高架化!!

566 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 20:59 ID:xJOuiZfo
高架で活気が戻ります。
再開発ビルとBIVIとの相乗効果でかつてないほどの賑わいが戻ります。
東部の核となる都市にふさわしい発展を遂げます。
近隣町村もうらやむ素晴らしい街に生まれ変わります。




567 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 21:09 ID:8E/D5C/M
もし高架化されても・・・
20歳→40歳
30歳→50歳
40歳→60歳
みんなジジイとババアだよ


568 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 21:11 ID:Nok.kH2U
高架は、沼津の市民16万人の要求に基づき始まった事業なので進めていきます、
その為に少しづつ資金の積み立てをして来ました、ようやく資金も出来つつ在り高架事業が進み始めました、
市政に対しての反対テロリストは、政権に対して混乱・市民を不信感に落とし入れ様と企んでいる様に思います、
政治家では無い政治屋の情報操作で上手く操られている方々、反対政治屋組織は沼津駅高架の事等どうでも良いのです、
貴方方を上手く操り政権を奪回したいだけなんです、例え政権が変わっても沼津の高架化は必要事項として進みます、
反対派、政治屋に利用されている、貴方の気持ちを無視して!!!、私欲に突き進みます、
反対派の政治組織は、その事を言わないと思いますが!!!、反対派に利用されている方々、
沼津・原地区の方々、子供や孫の将来を良く考えてください、
沼津市の未来は、住み良い町創りと、目先だけの税金問題だけで無い将来構想を考えています。

569 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 21:11 ID:8E/D5C/M
>>566
過去に沼が賑わったことが一度でもあったか?


570 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 21:33 ID:kmjaX3HY
東隣のあの村よりは常に賑わってるだろ

571 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 21:38 ID:MSLeGsf2
「沼津の民主主義を取り戻すため、新市長を誕生させ、市長発議による住民投票を実施しましょう」などと訴えた。

沼津の民主主義を取り戻すため!!

沼津の民主主義を取り戻すため!!

572 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 21:41 ID:iK/KE8xU
>>568
稚拙な文章から推測するにリニアかな

573 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 21:42 ID:Ky5qTsN.
高架が完成するまで20年間、周辺市町村に住んで高架が完成しそうだったら戻ってくればいいんじゃないの?
20年間も工事で不便な街で借金を払い続けていく沼民の気持ちがわからん

574 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 21:48 ID:iK/KE8xU
中心部の町興しの犠牲になる原地区

575 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 23:00 ID:Nok.kH2U
政治家気取りの馬鹿は、人を上手く利用するからな
用心しないと、政治家じなく政治屋だっけなリニアちゃん

576 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 23:05 ID:Nok.kH2U
長文はみんなリニアにしとけば丸く収まるクッククク

577 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 23:09 ID:eNGRdUNY
2行もあれば十分なんだが・・・本気なんだろか

578 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 23:20 ID:PnUk.s.Y
今日のNHKのニュースでも取り上げられてましたね。

579 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 23:30 ID:Ky5qTsN.
東部総局内のサンフロント21代表幹事は駅高架推進する会の副会長
しかもその副会長は駅高架に関連する沼津市債の引き受け先であるスルガ銀行のお偉いさん
沼津市ースルガ銀行ー静岡新聞東部総局で全て話しがついてるんだよ

だから貧乏人は静岡新聞の記事みてやっぱり高架は必要だって納得していればいいの
どうせおまえらなんて上から引っ張ってやれなきゃ何も出来ないクズぞろいなんだから


580 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 23:33 ID:Y6v8LiLM
しかし、まとまりのない街だな
ひもの町だっけ?

581 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 23:34 ID:pbtzIDgI
嫉妬村はすっこんでろ。

582 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 23:37 ID:MSLeGsf2
沼津市はスルガから借金ですか?

583 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/17 23:37 ID:pbtzIDgI
嫉妬村はすっこんでろ

584 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 00:40 ID:OP9HFZ7g
原西地区に貨物駅が出来る事によって、原地区も整備されます。
南口の新設、アンダーパス、貯水池、区画整理による道路拡幅、公園など。
>>579くんよ・・・オマエは、それほど立派な人間なのか?

585 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 00:58 ID:yX8Lc5PU
馬鹿、間抜け、オタンコナスの反対派 おまいらが沼津を駄目にする!

586 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 00:59 ID:nmqUlZ46
イ昔 金 シ責 け

587 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 01:03 ID:yX8Lc5PU
借金もできない甲斐性無し!

588 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 01:05 ID:yX8Lc5PU
借金も限度額いっぱいか? ミシマンは!

589 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 01:37 ID:nmqUlZ46
沼津はスルガ銀行の限度額を超えたので、アイフルから借金したらしいぞ。


590 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 03:03 ID:GcATMK8A
貨物駅と車両基地を原方面に移転すると
いまの沼津駅周辺の欠点がそっくり原地区へ移転となるのか?


591 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 04:18 ID:8nEpwJ0w
正直推進派の意見は夢見すぎだと思う。
抜本的な解決は望めないし、実質は見た目が良くなるくらいじゃないか?
道路にしたっていつも冠水してないし駅前周辺は道幅広げる事ができないわけだから
結局渋滞するよ。
新施設にしも地元民が利用するだけで経済効果につながるかな。
高架にしただけで人口増加とか消費の増加で税収UPするわけじゃない。
だからって今のままでも改善しないが・・・

沼津を活気づけるなら沼津JCTと下田ICの伊豆高速が出来て
そのおこぼれ貰えばいいんじゃまいか?



592 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 06:14 ID:stR4WDM.
駅北口、キラメッセ前は414号まで道路拡幅するよ。
高架自体は、街の安全性、利便性の向上が目的であり、経済効果はあとからついてくるもの。
消極的だから、沼津の街は衰退した。
伊豆高速?伊豆縦貫道か?中心街の発展には寄与しない。

593 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 09:00 ID:INhZ2qVs
高架で活気が戻ります。
再開発ビルとBIVIとの相乗効果でかつてないほどの賑わいが戻ります。
東部の核となる都市にふさわしい発展を遂げます。
近隣町村もうらやむ素晴らしい街に生まれ変わります。


594 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 09:14 ID:HhfS6tFo
今日の夕方あさひテレビとSBSのニュースでも市長リコール運動が特集されます

595 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 10:54 ID:yX8Lc5PU
やぶれかぶれのリコール祭り

596 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 11:13 ID:yX8Lc5PU
現市長は誠実に公約を守っている。
リコールされるいわれは無い。

朝令暮改の桜田を担ぎ出そうとしているリコール推進派?
それとも共産党ってか?

597 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 11:37 ID:TSeerEpM
高架にすると何か効果(コウカ)があるの?

後に後悔(コウカい)することはないかしないか?

かけた金額に見合う効果があるように思えないのだが・・・

598 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 11:42 ID:yX8Lc5PU
効果ありますよ いろいろと。

599 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 11:50 ID:lSvO1Ubc
沼津にとっては高価な買い物だな

600 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 11:59 ID:D0.IrRsI
国と県が3分の2を負担してくれるんだからやれる時に
作ってしまおう。
グランシップよりマシです。グランシップなんて経済効果
どころか赤字で苦しんでる。それに加えて静岡市長は市内
にオペラハウス建設を計画している。行政なんてこんなもん。
うまく国や県から予算を引き出し予算を年度末までに使い切るか。
これが優秀な公務員といえる

601 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 12:02 ID:yX8Lc5PU
三つ目ガードの現状を改善できるのは高架化だけ

602 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 12:13 ID:NX51F94s
高架化が実現すれば、漁村は安泰ずら。

603 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 12:18 ID:yX8Lc5PU
山村もね。

604 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 13:04 ID:lSvO1Ubc
      ∩.___∩
      | ノ  _, ,_ ヽ
     /  ─   ─ .|
     .| ////( _●_)//ミ  < て、てれるクマー 
    彡、   |∪|  ノヽ
     /ヽ /⌒つ⊂⌒ヽ |        
      |  /  /   l   | l
     ヽ、_ノ    ヽ,,ノ


605 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 13:12 ID:PinQI8Eo
グランシップと違って、事業終了後の維持費に苦しむことだけはないしね。
国と県が沼津に投資してくれるなんてありがたいことだ。

606 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 13:13 ID:lSvO1Ubc
    ∩___∩   /)
    | ノ      ヽ  ( i )))
   /  ●   ● | / /
   |    ( _●_)  |ノ /   こいつ一生彼女もできないし就職もできない
  彡、   |∪|    ,/
  /__  ヽノ   /´
 (___)     /


607 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 13:21 ID:yX8Lc5PU
クマ イラネ

608 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 17:11 ID:mZM9AmJc
20年内に国家規模の災害が起きれば高架なんて中止でしょう。
東海、東南海、南海、首都直下型、色々言われてますがね。
もともと、無くてもいい事業ですからね。

609 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 17:30 ID:PinQI8Eo
国家規模の災害なんて言い出したらなあ。
でもそのころまでに用地買収進んでたら復興にも都合いいんじゃないの。

610 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 17:39 ID:AIvC1bcw
俺は鉄道高架したって、沼津の駅周辺に買い物行かねえし。
何で沼津が発展するかわかんねえ。
そんなら、国1の北側にある田んぼ埋めたてて、大ショッピング
モールでも作ったほうがいいんじゃない。
アウトレットとかさ。

611 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 17:41 ID:ECBAM.KU
長期金利急騰2%台 6年8カ月ぶり高水準

 18日の国債市場は、デフレ脱却期待や日銀の早期利上げ観測を背景に、長期金利の指標である新発10年債(278回債、表面利率1・8%)の利回りが一時、前日終値より0・045%高い2%ちょうどまで急騰した。取引時間中に2%台に乗せたのは、1999年8月以来6年8カ月ぶり。
 政府は、国債利払いの増加につながる長期金利の上昇に一段と警戒感を強めることは必至。ただ市場には「景気回復に沿った金利の上昇であり、経済に直ちに悪影響をもたらすとは思えない」(大手銀行)との見方もある。
(共同通信) - 4月18日13時19分更新

年利がこれから増えそう 大丈夫?

612 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 17:42 ID:lSvO1Ubc
全額沼津市長が税金でお支払いいたします。

613 名前: ;;; 投稿日:2006/04/18 18:03 ID:qoTacANQ
だからさ、まだわかんない?
国と県がいくら補助するって言ったって、税金でしょ?
だとしたら、ツケは結局俺たちに回ってくるんでしょ?
しかも、日本は単年度制の会計だから、決まったとしても、いつでも国の状況によって中止になるか、その保証は全く無いんだから、念密な計画が必要なのに、何も根拠がない話ばかりじゃん。
賛成する人達は、予算がつき、信金や銀行へお金が入って、そのことの2次的影響の方が街のためになるって主張ならまだ、納得できる。
常識で考えれば、馬鹿げた計画と根拠。

614 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 18:05 ID:mZM9AmJc
20年以内には消費税が10%あがるだろうから、工事予算は2000億を超えるでしょうね。
推進派に子々孫々まで払ってもらおう。

615 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 18:12 ID:Zl2DbawI
ハァ?

616 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 18:15 ID:yX8Lc5PU
>>613は、馬鹿げた解釈。

沼津がやらなきゃその予算額は他に回されるだけのこと。

617 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 18:58 ID:ECBAM.KU
金利の上昇を見込んで県債や国債の返済にまわされます
沼津も積み立て基金を市債の返済に回さなきゃ後々エライ目にあうぞ

618 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 19:47 ID:Zl2DbawI
はいはいごくろーさん。

619 名前: ;;; 投稿日:2006/04/18 19:53 ID:qoTacANQ
>>616さん
そうだとしたら、今の政治ってエゴイスティックな方法論なんですね。国の財政が赤字でどうやって支出を抑えるかっていうことが真剣に議論されているのに。
基本的には、投資に対する回収がある程度見込める話であれば、その額がどんなになろうともその計画には全く問題ないと思います。
今、全国の駅前商店街が軒並み、シャッター街になっています。
それは、はっきりと鉄道を中心とした社会が車社会に変わったからでしょう。
鉄道高架は、その社会の変化に何も対応できないばかりか、かえって逆戻りしているから、おかしいと意義を唱えたいのです。
例えば、沼津を車を締め出し、公共の交通機関だけで料金も安く、便利に行きたい所へいける交通網を全く別に整備し、新たなコンセプトで街作りをするというならまた違うと思いますがね。
そうすれば、排気ガスや石油燃料を無駄に使わず済む、(これは、ほんの思いつきにすぎませんが)つまり未来に対するビジョンが無いまま、突っ走ることが非常に危険ではないですか?

620 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 20:50 ID:xXetrRuU
国県が2/3負担しても1/3は沼津市負担
その額700億
どのくらいの額かわかるかな?
ちなみに佐賀空港は300億

621 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 20:58 ID:yX8Lc5PU
佐賀空港は誰も住んでいない有明海の沿岸に造る
沼津の鉄道高架は人口密集地でやるもの
当然の差

622 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 21:02 ID:F7gKS/c.
税金の無駄遣いに他ならないね
沼津市の将来像とは過去の栄光を取り戻すことなり
あーー馬鹿らしい、時代錯誤だ

623 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 21:23 ID:yX8Lc5PU
利便性を確保するためです。

624 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 21:32 ID:RUrAMtfw
高架で活気が戻ります。
再開発ビルとBIVIとの相乗効果でかつてないほどの賑わいが戻ります。
東部の核となる都市にふさわしい発展を遂げます。
近隣町村もうらやむ素晴らしい街に生まれ変わります。


625 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 21:59 ID:F7gKS/c.
70000000000/200000=市民一人当たりの負担

626 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 22:55 ID:5iJhj9j.
高架に憧れる田舎の典型市
新幹線が高架で素通りしてますが何か?

627 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 23:09 ID:aWok3VAw
と、低学歴の安月給が申しております

628 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 23:21 ID:F7gKS/c.
正直、最近の沼津には落胆しましたよ。
清水町への大人げない虐め、高架化計画への執着
東部の中核都市と自認していながら、実体はエゴと幼稚さに
溢れている。
とても周辺市町のお手本になる自治体とは思えません。


629 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 23:22 ID:EtSGBV6o
ふーん。で?

630 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 23:28 ID:F7gKS/c.
>>629
反論してくださいよ

631 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 23:34 ID:5iJhj9j.
と、低学歴、安月給の沼っ鬼が申しております

632 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 23:36 ID:EtSGBV6o
>>630なんで?お前がそう思ってんならそれでいいんじゃないの?


633 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 23:37 ID:nscfAnHo
高架事業が落ち目の自治体を救う・・・って、まるで
「辺境の過疎地を原発建設が救う」などとわめく田舎代議士のタワゴトそのものですな。

コンビナートの時も、踊らされる目立ちたがりの「市民」がいたらしいが、困ったものだね。

634 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 23:39 ID:F7gKS/c.
>>632は真性ヌマンキーだな_・)ぷっ

635 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 23:40 ID:EtSGBV6o
そんなお前は真性の豚ですか?

636 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 23:44 ID:EtSGBV6o
なんだかんだと沼津にケチつけて喜んでるだけじゃん。
地元に何も無いから必死になって煽ってくるんだろ。
イヤなら沼津版に来なけりゃいいのに。かまってほしいから
わざわざ沼津版まででしゃばってくんだろ。寂しいもんだな、おい。

637 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/18 23:54 ID:yX8Lc5PU
コンビナートは原発同様、迷惑施設。
鉄道高架は市民が歓迎する社会資本。

638 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 00:02 ID:nscfAnHo
>鉄道高架は市民が歓迎する社会資本。

とうちゃん、ベンツ買わなくていいから、給食費おくれよ。

639 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 00:13 ID:RoSEeH6o
>>636
タダの言い訳にしか聞こえない。そろそろ脱皮しないと
本当に豚になるよ(^0^*オッホホ

640 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 00:17 ID:ylA3G3X.
漁村に必要なのは、高架じゃない。中国人花嫁だ。


641 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 00:18 ID:Yn.Bhfgs
人種差別発言!

642 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 00:22 ID:UCrCZa9k
民度の低い中国人に人種差別発言など存在しない

643 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 00:29 ID:46XBbpiI
>>642 おまえは、戦犯者だろ?

644 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 00:40 ID:ylA3G3X.
金が目当てなんだろ。

645 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 00:41 ID:g8VLocNs
私の体が目的なんでしょ?

646 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 00:43 ID:g8VLocNs
漁村には中国人はいっぱいいるから、アジと一緒にオランダから輸入したらいかがでしょう。

647 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 00:49 ID:ylA3G3X.
オランダといえはコーヒーショップ。
沼津にできないかなあ。

648 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 00:49 ID:Yn.Bhfgs
ミシマン・パワー炸裂!!!

649 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 00:59 ID:ylA3G3X.
沼津でよく中国人女を見かけるけど、結構いいカラダしてるんだよな。

650 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 01:07 ID:Yn.Bhfgs
ミシマンは見るところが違うね 目が血走ってる!

651 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 01:18 ID:ylA3G3X.
見しマンだからな(笑)
100人民元でやらせてくれるか交渉してみるよ。

652 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 01:22 ID:Yn.Bhfgs
ミソマン・パワー炸裂!!!

653 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 01:59 ID:XVMaUJ66
ヌマンキー必死
馬鹿だね

654 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 09:42 ID:K8.wBv8M
君こそ毎日夜中にご苦労さんだよ

655 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 09:43 ID:BsOdgcOA
まだ寝てるんだろうな

656 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 11:29 ID:w1rPY406
漁村の朝は早い。

657 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 21:40 ID:EZLicdSE
・現在国の借金は800兆円、沼津市の借金は1276億円で首が回らない状況であること
・沼津市高架化事業は1800億円以上のバブル期の計画で20年以上の期間を要すること
・そのうちの900億円は国税であり、沼津以外の国民も注視する必要があること
・渋滞緩和が目的というが、東駿河湾環状道路で大幅に渋滞は緩和されること
・費用対効果が2.7というが、県庁に確認したところ経済効果は未知数で人為的な数字であること
・アクアライン、本州四国連絡橋、佐賀空港の例から行政側の見込みはほぼ外れる傾向が多いこと
・商店街の店主等にインタビューとったが高架に賛成する意見がほとんどなかったこと
・沼津市長が高架に反対する住民の意思を無視した結果リコール騒動に発展していること


658 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 21:50 ID:K8.wBv8M
無視したのは議会じゃないの

659 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 22:14 ID:v7DNbos.
高架化に対する住民投票の必要なしと付記したからでしょ。

660 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 22:42 ID:TERApf4I
「高架があるのが都会なんだよな〜」

高架に憧れる田舎の典型市
新幹線が高架で素通りしてますが何か?

661 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 22:58 ID:TtDuH2EM
沼津に新幹線は要らないんです、いいよ新幹線だけしか自慢できない街だけに在れば
沼津は新幹線無くても良いよ、新幹線が在っても錆びれている村も有るしな、
ミシ何とかって言う僻地だったと思った。

662 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 23:06 ID:EZLicdSE
反対派の意見を市当局は真摯に聞いているのかな?
情報ありましたらお願いします


663 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 23:10 ID:XVMaUJ66
沼津に高架は要らないんです、いいよ高架だけしか自慢できない漁村だけに在れば


664 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 23:17 ID:TtDuH2EM
もうチョッとひねってくれツマラン

665 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 23:17 ID:Yn.Bhfgs
新幹線三島駅は、近い将来沼津の一部になります。

666 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 23:26 ID:TtDuH2EM
三島は沼津の品格が下がるので要りません

667 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/19 23:35 ID:cfc93Eok
俺は他所から沼津に引っ越して来たけど、ハッキリ言って
沼津は全てに遅れている。多分昔から何でも反対派が多いドクソな
地域だと思う(他所からもそう思われている)
前の選挙で賛成派と反対派が一騎打ちした結果だから市長の行動は
何ら公約違反でもなく、逆に公約道理にしているだけ。
税金税金の無駄使いと詭弁を言ってる奴がいるが
高架を辞めれば、沼津の税金が安くなるとか、1家庭当り、
数万でも現金をくれるのなら、俺も反対するが。
一度徴収した税金は消費されるのが定め、もし本当に税金の
無駄遣いというのなら、高架の工事の発注先が沼津の経済発展に
寄与するところか、施工金額が妥当かとか市長が悪い事
しないように監視するのがこの前選挙で負けた反対派が真の
仕事やろ、
沼津の良識の有る市民の方、反対にしろ賛成にしろ
真の働く市民でない政治活動家の口車に乗るなよ。



668 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 00:06 ID:ylA3G3X.
沼津に良心が残っているならば、清水町にウンコ工場の供託金を変換したうえで、高架化事業に邁進してくれないかな。

669 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 00:33 ID:hcLyBH06
>>668
その通り!
清水町に16億円返せ! 
泥棒市沼津!!


670 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 00:38 ID:r4j8H2KY
清水町が沼津市相手に民事訴訟起こす夢をみたよ。


671 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 01:26 ID:gKHaaL3M
多分、本裁判になったら最高裁までいって、
何割かのお金変換で決着だろうな。
清水町泣き寝入りするなよ!

672 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 01:27 ID:.wDQlC8I
清水町、寝糞もするなよ!

673 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 01:42 ID:MGMZumHw
市長のリコールを求めている一派は筋の通らないことを平気で言う
イカレタ奴等です。論理が滅茶苦茶です。
正当に選挙されて当選した市長が公約どおりのことをしてどうして
リコールされなければならないのでしょうか?
市長が誠実に公約を履行し、住民投票条例案は市議会が賛成多数で
否決しました。そのどこがいけないのでしょうか?
民主主義の崩壊だとか何とか言ってますけど、議会制民主主義を
根本から壊そうとしているのは他ならぬあなた方じゃないですか?
もしもこんなことが許されるのなら、日本中の笑い者です。
自分たちの主張や要求が通らないからといって、なりふり構わぬ
行動に出るのは止めてください。沼津の恥です。
鉄道高架化事業は沼津市民の長年の悲願です。それがようやく着工
できることになろうとしているとき、これをぶち壊そうとするのは
まともな沼津市民のすることではありません。
金額が大きいから税金の無駄遣いだとか、
工期が長いから長期間不便を強いられるのはご免だとか、
そんなことは屁理屈の言いがかりです。
それだけの大事業なのですから至極当然です。
有料道路のように、収益によって工事費用を返済するものでもあり
ません。沼津駅とその周辺を利用するすべての人達がその有形無形
の恩恵を蒙る公共性の高い事業なのです。
リコールの署名をするということは、この無茶苦茶な反民主主義的
論理を肯定することにほかなりません。
真に良識のある人は署名など決してしないでしょう。

674 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 01:51 ID:MGMZumHw
清水町は早く大人になりなさい!
自分の尻もちゃんと拭けないようでは困ります。
八つ当たりのように沼津を悪者扱いするのはやめてください。
自分の不甲斐無さを他人の所為にする見苦しい態度です。
わがままが通ると思ったら大間違いです。
どこかの国の瀬戸際外交に似てますが、
もうその手には乗りませんよ!
腹の中は見え見えですからね。

675 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 14:11 ID:LQPW4OJA
内容はともかくとして凄いパワーだな

676 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 16:42 ID:6eWzt8VI
市長のリコールを叫んでいる「新生沼津の会」?こいつらは
共産系日教組の極少数の奴らが老人、主婦を巻き込んでいるぞ。
気をつけろ!

677 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 17:10 ID:.wDQlC8I
高架化賛成派は民主主義じゃねーだろ

678 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 18:35 ID:vweo31sE
究めて民主的な方法で選ばれた人!

議会で否決されたハライセに議会リコールではなく
市長リコールを叫ぶ人!

カツラの園長が『民主主義を取り戻そう』と言っているが
究めて?である。


679 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 22:09 ID:2QqhLyis
>>673
精神論は聞き飽きた。1800億を償却できるとでも?


680 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 22:23 ID:MGMZumHw
償却資産かい?

681 名前: 名無し 投稿日:2006/04/20 22:24 ID:4BdnA2Vg
とにかく沼津駅の高架化事業に邪魔するやつは沼津駅を使っ
ていない連中だろうね、初めて沼津に来たとき自由通路がな
いから行き来が面倒くさいね、

682 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 22:31 ID:MGMZumHw
リコール要求は不適当で不必要。

683 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 22:41 ID:.wDQlC8I
>>682オマイは失職を嫌がる沼津市長だな

684 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 22:46 ID:4PkLxolU
リコール騒ぎは近隣地域で見ていると、非常に面白い。

大騒ぎして、ワイドショーに醜い姿をさらけだしてほしい。(笑)

685 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 22:49 ID:.wDQlC8I
すでにテロ朝で全国放送され、沼津は全国で恥をさらしちゃったよ


686 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 22:52 ID:tWiu8Z76
三島は知名度が無いからな

687 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 22:55 ID:2QqhLyis
民間企業なら決して実行しないプランだと思う

官僚出身の市長には判るまいが



688 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 22:56 ID:4PkLxolU
借金まみれのまま、土建屋とちんぴら政治家の指図で無用な巨大事業に向けて
突っ走る。

そのくらいのことをしないと「知名度」は上がらないのかもしれませんね。(笑)

689 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 23:01 ID:2QqhLyis
別に沼津の渋滞が際立ってひどいとは感じないのだが?
東駿河湾環状道路は何の為の道路なのか?




690 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 23:04 ID:4PkLxolU
ミコのため
                    マコ

691 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 23:09 ID:QtYlOGqQ
鉄道高架の完成が20年後っての、どうなのさ。
東海地震が途中できたら、壊れてしまうよな。
作り直すのか?

ちなみに、鉄道高架の工事開始されたら、
市民税が大幅に上がります。
沼津市民の人たち、頑張って働いて稼いで
沼津市に貢献してね。

おいらは税金の安い地域に引っ越します。

692 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 23:10 ID:.wDQlC8I
>>689
マジレスすると、オレのためだよ

693 名前: 名無さん@だら 投稿日:2006/04/20 23:11 ID:zTJ1aZb6
どうみても市とゼネコンとの癒着しか見えない!

694 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 23:12 ID:tWiu8Z76
市民税なんか上がんないよ
上げることができるなら、三島は市民税をあげて交付税をもらうなよ!
乞食

695 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 23:14 ID:QtYlOGqQ
鉄道高架をススメてる市長は、市長を退いた後、
千葉に建てた豪邸に移り住むというウワサは、本当ですか?

696 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 23:32 ID:mnucJrjw
本当だよ
沼津に大借金残して

697 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 23:44 ID:jLL0GWQk
http://www.sts21.jp/cgi/stsbbs/yybbs.cgi
↑↑


698 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 23:45 ID:ueu1U.UY
うちは千葉のどこなの?

699 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 23:46 ID:jLL0GWQk
上 掲示板に高架反対団体の矛盾点や、質問を書くとすぐに公務員扱いされてしまいます。

700 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 23:52 ID:tWiu8Z76
病気だな

701 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/20 23:59 ID:tp3GxNpc
お前ら本当にアホやな高架に10年も20年も掛かるのやったら、
次の選挙で反対派が勝てば良い事やんか。
全国幾らでも途中で止めたり大幅に変更になった
事業計画はあるで、今、リコールしてリコールが不成立に
終わったら永久独裁政治の始まり、仮にリコールが成立しても
急遽の泥縄選挙になったら現職の勝ち。
反対派が本気なら次の選挙までに工事に関する汚職や癒着を
徹底的に調べ、魅力の有る対立候補を準備すべき。
本当に純粋な気持ちで反対してる人、
悪質な何でも反対の政治屋に踊らされるなよ。

702 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 00:00 ID:ZYPu/wWk
ここで狂ったように反対してるのはあの地区の方々だから
沼津の市長選には投票出来ないから意味なし。

703 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 00:03 ID:VW4F2.Ac
俺、日曜日にアンケート頼まれたから適当に住所書いて署名しちゃったよ
どうせそんなとこなんて見てないし、数さえ集めればいいのさ

704 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 00:05 ID:eHhyfP.o
「高架があるのが都会なんだよな〜」

高架に憧れる田舎の典型市
新幹線が高架で素通りしてますが何か?

705 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 00:15 ID:nOuP9UO2
http://www.sts21.jp/cgi/stsbbs/yybbs.cgi
STSの掲示板

????って内容。言ってる事がよくわからん。
ちょっとでも意見書き込もうものなら、公務員公務員って・・・

706 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 00:17 ID:3rFooEsw
>>704いったいどこにそんな事かいてあんだよ。

707 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 00:20 ID:3rFooEsw
はい、新幹線出てきましたよ。関係ないのに。

708 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 00:22 ID:taFeNqD.
市長のリコールを求めている一派は筋の通らないことを平気で言う
イカレタ奴等です。論理が滅茶苦茶です。
正当に選挙されて当選した市長が公約どおりのことをしてどうして
リコールされなければならないのでしょうか?
市長が誠実に公約を履行し、住民投票条例案は市議会が賛成多数で
否決しました。そのどこがいけないのでしょうか?
民主主義の崩壊だとか何とか言ってますけど、議会制民主主義を
根本から壊そうとしているのは他ならぬあなた方じゃないですか?
もしもこんなことが許されるのなら、日本中の笑い者です。
自分たちの主張や要求が通らないからといって、なりふり構わぬ
行動に出るのは止めてください。沼津の恥です。
鉄道高架化事業は沼津市民の長年の悲願です。それがようやく着工
できることになろうとしているとき、これをぶち壊そうとするのは
まともな沼津市民のすることではありません。
金額が大きいから税金の無駄遣いだとか、
工期が長いから長期間不便を強いられるのはご免だとか、
そんなことは屁理屈の言いがかりです。
それだけの大事業なのですから至極当然です。
有料道路のように、収益によって工事費用を返済するものでもあり
ません。沼津駅とその周辺を利用するすべての人達がその有形無形
の恩恵を蒙る公共性の高い事業なのです。
リコールの署名をするということは、この無茶苦茶な反民主主義的
論理を肯定することにほかなりません。
真に良識のある人は署名など決してしないでしょう。

709 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 00:24 ID:tkUsu0HA
高架してあさぎり走らせようぜ!沼津に新幹線がやってきたみたいだぜ!

710 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 00:28 ID:eHhyfP.o
>>709
なんだやっぱり沼っ鬼も新幹線欲しかったんじゃない!

711 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 00:28 ID:tkUsu0HA
6万の署名集めといて、公約だから、はないでしょ。

712 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 00:40 ID:2cvN7JwM
最近沼津に引越ししてきました。
基本的なこと教えてください。
@選挙権のある人は何人ですか。
A前の選挙で何票取りましたか。
B何名の署名が集まればリコールの投票が行われますか。
Cリコール投票が行われた場合、どういう結果だと失職しますか。


713 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 00:45 ID:taFeNqD.
不合理なリコール要求ですから成立はしないでしょう。
もしも万が一、成立してしまったら沼津は終わります。

714 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 00:48 ID:nOuP9UO2
一般市民より質問

沼津駅前、再開発ビル東側のビル完成予想図に
「高架STOP」のステッカーが貼られています。
公の掲示物に勝手に貼り付けるような方は、こちらの団体にはおりませんよね?勿論・・。

--------------------------------------------------------------------------------


STS事務局の回答

当然ながら、そのような行為は不法行為です。
ただし、それよりもはるかに悪質な行為が公然と行われておりませんか。高架化推進のための公金を使って作成されたステッカーなどが、しがらみの中で貼らされているという現実もご存知でしょうか。
高架化事業に対し賛否があるのは当然なのですが、本人の意思に関係なく、力関係で推進のためのステッカーを貼らせる行為は極めて不当ではないのでしょうか。
両者とも、冷静に行動しましょう。
他都市の方々は冷ややかな目で見ておりますよ。
沼津市の品位を保つことは高架化事業以上に重要なことではないのですか。
それにしても、高架化事業が必要と考えておられる方々のご意見も是非お聞きしたいのですが。
私の見解は以前から書き込んであります。
同様に何故必要かを論理的にお示しいただきたいのですが。感情論だけでは議論になりませんね。
ところであなたも市の職員ですか。ご忠臣なことですね


715 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 00:53 ID:2cvN7JwM
反対してる人って、反対して個人的に何かメリットあるんですか。

716 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 01:19 ID:taFeNqD.
三つ目ガードの現状だけを見ても鉄道高架が必要だという事が誰の目にも明らか。

高架にしないと・・
 大雨の時に水没する
 国道なのに片側1車線、拡幅は極めて困難
 高さ制限が厳しすぎる
 改善不能の急カーブがある
 通勤・通学時間帯は特に慢性的渋滞
 渋滞・水没になると、救急車両の通行は不可能
では、跨線橋にすると・・・
 前後(アプローチ部)の勾配部分がかなり必要になる
 勾配部の沿線のために側道が必要になる
 必然的に交差点が複雑になる
 歩行者、自転車、障害者に大きな負担となる
鉄道を高架にすれば・・・
 上記の問題は殆ど解決する

717 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 01:31 ID:yO5kvHlI
>>716
そこまでコピペするほどの事かな?

718 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 01:33 ID:taFeNqD.
するほどの事だ。

719 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 01:38 ID:taFeNqD.
んだ。

720 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 01:52 ID:k905XlGI
んだ。んだ!

721 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 01:55 ID:k905XlGI
STSの掲示板に、「 」ばかりつけて書き込みしてるオバサン?がいる。
よく、「木っ端役人」て言葉を持ち出す。なんだ・・それ?
もっこり役人?

722 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 02:18 ID:taFeNqD.
役人に対してすごいコンプレックスがあるんだね。
「お役人様」じゃなくて「木っ端役人」なんだ!
それにしても「こっぱやくにん」なんて、
今時の人が使う言葉じゃないね。

723 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 02:23 ID:k905XlGI
高架化賛成意見を書き込む人間は全て「木っ端役人」になれるよ。


724 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 02:59 ID:1qpduVtM
ババアだよ

725 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 05:13 ID:2NYiVUGs
「木っ端役人」共!お黙り!

726 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 09:18 ID:taFeNqD.
高架化反対意見を書き込む人間は全て「ババア」になれるよ。

727 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 10:33 ID:J9KS9jlw
賛成派であろうが反対派であろうが、相手の立場を尊重出来ない
人間、発言は醜いですね、幾ら良い考え発言でも、台無しですね。
真の反対派は先ず何の政治色も無い一般市民から嫌悪感を
持たれるような行動、発言をする人を、辞めさすか、指導するか
しないと、本来の目的を達成出来ませんよ。
それと、税金の無駄使い、無駄使いと言ってる人ほど税金を
払っていないって本当ですか。


728 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 10:39 ID:w6HgIyxk
本当です!
なぜなら納税者でもない住職(渡○周さんのぼだい寺の)
がブンもわきまえずがんばってますよ!!

729 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 10:53 ID:J9KS9jlw
それじゃ、他人の払ったお金で町が便利に成るのだったら
喜こばなくっちゃ。

730 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 11:18 ID:JyOBT.2E
ええ〜!?渡辺周の菩提寺さんが反対派に回っているのなら、周さんの尽力は期待できないね。
もともと民主党ってことで力はないけど。
これだけ公共事業の見直しが叫ばれるなか、地元に与党有力議員もいない、住民の反対運動もさかん、
これじゃあ高架化事業は後回しにされることは間違いないよ。
だいたい、事業を早期に進めたかったらいちかばちか住民投票やるしかなかったと思うけどなぁ。
事業取り消し訴訟、土地収用訴訟、反対運動等でどう早く見積もっても完成まで30年以上はかかるんじゃないの。



731 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 11:23 ID:JyOBT.2E
市長選で高架賛成を掲げる斉藤氏の投票数が3万6千ぐらい、今回の住民投票署名が5万7千、
少なくとも住民投票ぐらいはやってもよかったんじゃないかなぁ。
たぶん後々まで市長選より2万票以上も多かった市民の意思をないがしろにしたって
反対派の活動を正当化することになると思う。

732 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 11:27 ID:J9KS9jlw
だったら、その方向で、次の選挙で堂々と勝てば良いのでは
今の反対運動(勿論一部のハネッカエリとは思うが)の仕方だと
政治色の無い一般市民を敵に回し、賛成派を助けているのと
同じじゃん。反対派ってアホが多いの?

733 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 11:28 ID:ZJ4VrLbo
住民投票署名5.7万の中にはおつきあい派だけでなく
賛成派もいっぱいいたはず。やってもよかったかもね。

734 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 11:40 ID:w6HgIyxk
前回の書名運動で某銀行員(外回りをしながら)を使って
いるところをみると反対運動をしているがわに利権のニオイ
がします。

735 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 12:03 ID:WOOuqtZM
市長選に勝てばって言っても選挙は3年後?でしょ。
それまで事業をストップできるの?できないのなら無意味だよね。今年中に事業認定めざしているんでしょ。
それに反対派の活動が賛成派を助けてるってホントに思ってる?
反対派の活動がなければここまで全国的に沼津の高架化が問題になることはなかったし、
高架のデメリットがここまで浮き彫りになることはなかったよ。


736 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 12:08 ID:WOOuqtZM
>>734
高架化推進運動の副会長がスルガ銀行の頭取で
何百億もの沼津市債を引き受けている見返りに
年に数億もの金利を得ている事実をご存知ですか?
鉄道高架何百億もの市債の引き受けも当然狙っていることでしょう。

737 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 12:49 ID:ZJ4VrLbo
清濁合わせ飲むのが政治
オトナの事情があってあたりまえ
それで役に立ってくれる投資はありがたくうけたい

738 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 12:53 ID:/xEz0XdY
734ですが
その某銀行員と言うのはス○ガ銀行ですけど!
なぜですかね〜

739 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 17:22 ID:taFeNqD.
>>735
高架のデメリットって何?

740 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 17:39 ID:5wg0gXy.
>>739
一言でいうとその工期の長さと税負担と費用対効果と人口減少加速。
工期の期間については大本営発表でもおよそ15年。
静空がたった数%の土地を取得できなかったが為に工期が遅れに遅れたことを考えると、
現在原貨物駅の用地取得が43%という現状ではいつ本体の工事が開始するのかさえ現時点で不明。
税負担については大本営発表でも沼津市負担分は630億円。
現時点でさえ沼津市の市債総額が1276億円あり、年間40億円もの金利を支払っている現状。監察委も「総じて厳しい状況」と申告。
さらにゼロ金利さえ解除されていないのに金利が上昇傾向にあることから、今後ゼロ金利が解除された場合に
高架分を含めて市債と何十億に膨らんだ金利を順調に返済していけるのかは疑問。
国や県についても、各々何兆円もの借金があり「小さな政府」を目指す国家がこれから何十年にもわたって巨額公共事業に補助金を供出するのかも疑問。

741 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 17:48 ID:5wg0gXy.
費用対効果についても、果してこのような何十年にも渡って何百億もかかる事業をする効果があるのか説明責任は果たされていない。
同じ渋滞緩和を目的とする東駿河湾環状道路でどれぐらい市内の渋滞が緩和されるのか見極めても遅くはない。
人口減少について、現在沼津市は東部で唯一人口減少で苦しんでいる(5年で3500人以上減)。にもかかわらずこれから先工事を進めれば
高架による市債の返済に税はとられ(大本営発表で平成22年には16%もの公債費比率)、他市町と比べて決して良いとはいえないサービスは
より滞る可能性がある。さらに、駅前を高架工事中何十年にも渡って現在よりも駅前を利用するには不便となる。結果、人口減少は今より加速する。

742 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 17:59 ID:5wg0gXy.
要は、高架に賛成でも反対でも、高架の為に喜んで税負担をしようなんて住民は少ない。
そういう住民が税負担を嫌って、とりあえず高架が完成するまで周辺市町(長泉や裾野がお勧め)に避難しようと
いう普通の考え方をしたときに、果たして市としてどう対応して責任をとるのか全く不明確。

743 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 18:09 ID:U3ufCzSQ
「新生沼津の会」とやら訳の判らない団体さん。
うるさいから街中でマイクで騒ぐのやめれ〜


744 名前: 個別の十一人 投稿日:2006/04/21 18:25 ID:ji74VBII
「新生沼津の会」は究めてかたよった情報(ウィルス)を
与えられ その後すぐにスタンドアローンに入ってます。
もっと情報を共有しましょう。志としてより良い街作りと
言うことは同じはずです。

745 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 20:45 ID:QNvizC0A
国からお金がもらえるからって、結局、私達の税金じゃない。
それなら高架じゃなくて、他県でも、もっと有効に使える事業にまわした方がいいよ。
すでに日本の国が借金大国なんだし。
20年も確実に国がお金払ってくれると思ってるの?確約でもしているわけ?
経費削減でどんどん削られるよ。
そうなったら、結局市が自腹で建てるか、頓挫だね。



746 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 21:07 ID:Hzd4WHuE
クレマチスの丘も、俺たちの血税でなりたっているのかい?

747 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 21:15 ID:VW4F2.Ac
クリトリスの丘はスルガ銀行の血税でなりたっています。

748 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 21:31 ID:.xwUxago
今後、高架反対の活動をする時には納税証明書の携帯が
義務付けられると言う死の条例が出来たら面白いのに。

749 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 21:32 ID:VW4F2.Ac
つまんね

750 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 21:35 ID:Hzd4WHuE
そーいう流れね。なるほど。


751 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 22:17 ID:/Sz0EgvA
それにしても借金1276億ってすごい
そして金利だけで40億

752 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 22:44 ID:Hzd4WHuE
で、儲けてるのは?

753 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 22:57 ID:G9rQgISs
これ見たけど、これなら今のあまねガードと
見ッ目ガードを拡幅すればいいじゃん。
南北の行き来ははエスカレータ付きの橋上駅で
充分だと思った。


http://www.city.numazu.shizuoka.jp/e-sigoto/ekisyu/index.htm

754 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 23:18 ID:.xwUxago
感動した。これで沼津も暮らしやすくなるな。

755 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 23:20 ID:VW4F2.Ac
>>753
こういう実現もしない事業に無駄な税金つかうな!!
どれだけ動画の制作費がかかってると思ってるんだ!!

756 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 23:40 ID:tkUsu0HA
>>753沼市役所、暇だね(笑
ってか必死だね(笑
755の言う通り

757 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 23:41 ID:G9rQgISs
所詮お役所、市長様の御威光には逆らえない職員が哀れ

758 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 23:41 ID:3rFooEsw
↑必死

759 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 23:46 ID:tkUsu0HA
http://www.city.numazu.shizuoka.jp/e-sigoto/ekisyu/2nd/menu4/sub01/sub01_04.htm
なんで御殿場線を真ん中にするの?
ただ沼津駅前で東海道と御殿場線を立体交差させて格好つけたいだけでしょ
税金の無駄づかい
第一、こんなに人いないじゃん

760 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/21 23:58 ID:9oc6yOYw
4線のショボイ駅になるわけだ

761 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/22 00:00 ID:3rFooEsw
ここで吠えても何も変わらないよ。

762 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/22 00:01 ID:tipHuFeI
わざわざ他市のHPまでチェックしてんのがかなりキモイ。

763 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/22 00:04 ID:xeTePfSE
どうせみんなジジイとババアになるころの話だからどうでもいい

764 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/22 01:07 ID:2X45SmOc
事業執行の可否と首長・議会の支持とは必ずしもリンクしません。
よってリコールはまな板上にも乗りません。
協賛党まで宣伝カーで市長解任叫ぶ。うるさい。

765 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/22 01:21 ID:m5b4aXfk
根方街道の興国寺城の周辺、市が観光化するって
城跡周辺の土地を買収して工事してたのに、
鉄道高架にお金を回す事になって、お金が足り無くなったから
工事は後回しです。いつ工事再開するかわかりません。
って市のヒトから言われた。

どーいうこと?
あのすっからかんとした野ざらし状況どうにかしてくれ。

766 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/22 01:35 ID:ekLpIJQE
反対派のホームページで何でもかも 「   」を付けて
木っ端役人、木っ端役人と公務員を侮辱しまくってる
女って、うざいよね。あんな奴がいるから反対派のレベルが
下がるのに。

767 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/22 01:37 ID:m3JWwP9Y
ついでに周辺の長もリコールしてほしいなー

768 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/22 02:48 ID:zPl7cK0Q
ナースコールならしてやる

769 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/22 16:48 ID:knql2cps
・現在国の借金は800兆円、沼津市の借金は1276億円で首が回らない状況であること
・沼津市高架化事業は1800億円以上のバブル期の計画で20年以上の期間を要すること
・そのうちの900億円は国税であり、沼津以外の国民も注視する必要があること
・渋滞緩和が目的というが、東駿河湾環状道路で大幅に渋滞は緩和されること
・費用対効果が2.7というが、県庁に確認したところ経済効果は未知数で人為的な数字であること
・アクアライン、本州四国連絡橋、佐賀空港の例から行政側の見込みはほぼ外れる傾向が多いこと
・商店街の店主等にインタビューとったが高架に賛成する意見がほとんどなかったこと
・沼津市長が高架に反対する住民の意思を無視した結果リコール騒動に発展していること

770 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/22 16:53 ID:knql2cps
娯楽の殿堂  沼津市
まさに歌舞伎町状態

771 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/22 17:11 ID:1UGUXNGA
高架楽しみです。沼津にも変わろうとする意思が必要。
大人の事情あるけど大局もある。
ほんとは私憤なのに義憤のふりする人たちは卑怯だと思う。

772 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/22 17:20 ID:Nih16uOQ
769>金額ちらつかせて脅かしてますね!
備えあれば憂いなし的経済論では話にならないですよ。
お金は常に流動していて価値が有るのではないですか。
また一度に支払う訳ではないですよ。20年かけて少しづつ
です。

773 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/22 17:22 ID:knql2cps
>>772
支払い能力無いでしょ?
現在の借金も返せないのに(^_^)

774 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/22 17:52 ID:zPl7cK0Q
借金で首が回らない多重債務者

775 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/22 18:33 ID:Nih16uOQ
773・774>それはカツラの園長の事ですか?

776 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/22 22:31 ID:EbAwVzRw
・現在国の借金は800兆円、沼津市の借金は1276億円で首が回らない状況であること
・沼津市高架化事業は1800億円以上のバブル期の計画で20年以上の期間を要すること
・そのうちの900億円は国税であり、沼津以外の国民も注視する必要があること
・渋滞緩和が目的というが、東駿河湾環状道路で大幅に渋滞は緩和されること
・費用対効果が2.7というが、県庁に確認したところ経済効果は未知数で人為的な数字であること
・アクアライン、本州四国連絡橋、佐賀空港の例から行政側の見込みはほぼ外れる傾向が多いこと
・商店街の店主等にインタビューとったが高架に賛成する意見がほとんどなかったこと
・沼津市長が高架に反対する住民の意思を無視した結果リコール騒動に発展していること

777 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/22 22:38 ID:Ab5nUEPU
高架は、沼津にとって必要な事業です。税金の無駄使いなんかじゃありません。
インタビューは、高架に反対の住民にとっただけの事です。
県庁の担当者は、[人為的な数字」などと発言していない。
経済効果だけを求めて行う事業ではない。街の利便性と安全性も重視すべき。

778 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/22 22:40 ID:Ab5nUEPU
776、真性包茎の会の方でつか?

779 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/22 23:09 ID:TDe7wVA.
・現在国の借金は800兆円、沼津市の借金は1276億円で首が回らない状況であること
・沼津市高架化事業は1800億円以上のバブル期の計画で20年以上の期間を要すること
・そのうちの900億円は国税であり、沼津以外の国民も注視する必要があること
・渋滞緩和が目的というが、東駿河湾環状道路で大幅に渋滞は緩和されること
・費用対効果が2.7というが、県庁に確認したところ経済効果は未知数で人為的な数字であること
・アクアライン、本州四国連絡橋、佐賀空港の例から行政側の見込みはほぼ外れる傾向が多いこと
・商店街の店主等にインタビューとったが高架に賛成する意見がほとんどなかったこと
・沼津市長が高架に反対する住民の意思を無視した結果リコール騒動に発展していること

780 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/22 23:09 ID:TDe7wVA.
・現在国の借金は800兆円、沼津市の借金は1276億円で首が回らない状況であること
・沼津市高架化事業は1800億円以上のバブル期の計画で20年以上の期間を要すること
・そのうちの900億円は国税であり、沼津以外の国民も注視する必要があること
・渋滞緩和が目的というが、東駿河湾環状道路で大幅に渋滞は緩和されること
・費用対効果が2.7というが、県庁に確認したところ経済効果は未知数で人為的な数字であること
・アクアライン、本州四国連絡橋、佐賀空港の例から行政側の見込みはほぼ外れる傾向が多いこと
・商店街の店主等にインタビューとったが高架に賛成する意見がほとんどなかったこと
・沼津市長が高架に反対する住民の意思を無視した結果リコール騒動に発展していること




781 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/22 23:10 ID:tipHuFeI
字が多すぎ。

782 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/22 23:18 ID:???
ああいう低学歴はリコール何てやってる暇はないはずだよな。社会の底辺をきちんと支えてもらわないと…

783 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 02:31 ID:GlcMC8p2
静岡にしろ、浜松にしろ、高架化して無駄だったと思ってる奴など一人もいない。
他の都市も高架化したことを後悔しているところなど一つも無い。

784 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 02:37 ID:GlcMC8p2
住民投票条例案を否決したのは市議会(それも多数で)。
だから、市長の辞職を要求するのはスジ違い。
つまり、理屈が通らない。
・・・桜田の意図が見え見え。

785 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 02:39 ID:arWZlJN2
>783
原爆を落として貰った広島の人は今はみんな感謝している。

786 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 02:41 ID:arWZlJN2
>住民投票条例案を否決したのは市議会(それも多数で)。

それって、ゼネコンの市議への「誠意」があまねく施されていたことの証左ではないか。(笑)

787 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 02:54 ID:GlcMC8p2
東駿河湾環状道路による渋滞緩和効果と
沼津駅高架化による渋滞緩和効果とを完全同一視するのは無意味。
東駿河湾環状道路を利用する意味の無い
(環状道路の内側を発または着とする)車両については、
環状道路が渋滞を緩和してくれる訳ではない。
つまり、渋滞を起こす車両がそれぞれ異なるのだ。
だから、東駿河湾環状道路があれば済むという単純なことではないのだ。
反対派はそんな簡単なことも理解できないのだろうか?
あたま悪いんじゃないの?

788 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 02:55 ID:GlcMC8p2
>>786 …単に悪意のある憶測に過ぎない。

789 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 03:00 ID:GlcMC8p2
反対派の主張はことごとく論破可能な不合理かつ理不尽なものだ!

790 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 03:08 ID:GlcMC8p2
高架に反対し、市長リコールを要求している人達の言動は
市外、県外の者からすると「おかしい」=支離滅裂。

高架化を今になって取り止めれば、その方がリスクが大きすぎる。
これまで積み上げて来たものが全て「無」になる。

791 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 03:12 ID:GlcMC8p2
沼津駅の高架化事業をやめたところで税金が安くなる訳じゃないし、
沼津駅の高架化工事が始まったところで税金が高くなる訳じゃない!

792 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 03:15 ID:GlcMC8p2
沼津は鉄道高架によってもっと発展しなくてはいけないよ

793 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 03:24 ID:GlcMC8p2
市長は無能なわけじゃない。
市長は失政をしたわけじゃない。
市長は汚職をしたわけじゃない。
市長は暴言を吐いたわけじゃない。
市長は公約を違えたわけじゃない。
市長は市を私物化したわけじゃない。
市長は市議会を軽視したわけじゃない。
市長は市や市民に損害を与えたわけじゃない。
市長は特定の者に対して便宜を図ったわけじゃない。

794 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 06:03 ID:zBy0.o3E
ここまでかばうとすべで逆に聞こえる

795 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 06:16 ID:v9Ws.jFQ
高架で沼津が発展すると思ってるおめでたい人。
高架をやってもやらなくても沼津は沼津。
再開発ビルとかBiviとかああいうのを発展って言うの?
なんか悲しいよ。


796 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 07:09 ID:pWEdH65o
>>795 起爆剤には成り得る。
>>高架をやってもやらなくても沼津は沼津。
あたりまえだよ・・・

797 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 07:22 ID:pWEdH65o
御殿場線を中央に持ってくるのは、格好づけではない。
御殿場方面〜三島方面、御殿場方面〜静岡方面どちらへも向えるようにする為。複雑なポイント操作なく
東海道線と直結させるため。

798 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 08:25 ID:GlcMC8p2
言えることは、高架化しなければ発展は望めないということ。

799 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 08:27 ID:GlcMC8p2
高架無くして発展無し
改革無くして成長無し

800 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 08:35 ID:GlcMC8p2
ゲット800

801 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 10:53 ID:pWEdH65o
リコール署名集まってるの?
住民投票の署名の時のような盛り上がりがないけど。
俺の周りは、誰もリコールに関して口にしないぞ。関心ないのか?
知らないのか?

802 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 11:04 ID:GlcMC8p2
望まないリコール

803 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 11:12 ID:/OzNY2uo
宗教法人から税金を徴収する条例キボン。

804 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 11:53 ID:OXHjOs4k
昔、東京のお台場で東京都民念願の都市博が計画されました、
しかし、時の知事の「意地悪ばあさん」が共産系の一部反対派
に騙され莫大な負債のみを残し中止となりました。しかし、その後
お台場周辺は、急速な発展をとげ、都民にとって貴重な財産となり
ました。そして、反対した頭の悪い人はその孫、子までお台場で
何食わぬ顔で恩恵に良くしています。そして、「意地悪ばあさん」は
社会から抹殺されました。
沼津の発展は高架化と駅周辺整備により間違いなくします。反対派は
経済効果が見込めない等理由を唱えますが、それこそ何の根拠も無い都市
発展の敵です。「意地悪ばあさん」のごとき「新生沼津の会」とやらは
選挙で選ばれ再選している沼津市長のリコールとやらを叫んでいるが笑止
である。ただ単に、街中に騒音を振りまくダニである。


805 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 12:04 ID:GlcMC8p2
リコール派、旗色悪し!

806 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 12:06 ID:GlcMC8p2
高架を断念したら日本中の笑い者

807 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 12:12 ID:OXHjOs4k
リコールって何か雄大な問題があった場合では無いの?
高架化って何十年も議会で審議、可決した実行案件でしょ!
何でいまさらなの?
自分の気に入らないものを排除したい・・・ガキみたい

808 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 12:14 ID:OXHjOs4k
ごめん!字間違えた
雄大→重大

809 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 12:23 ID:OXHjOs4k
「新生馬鹿の会」だろ

810 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 12:26 ID:OXHjOs4k
「真性包茎の会」

811 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 13:03 ID:pWEdH65o
大体、宗教に携る人間が、表立って政治運動すること自体見苦しい。
まして、TV出演など・・。

812 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 13:15 ID:OXHjOs4k
ただの目立ちたがり屋だろ

813 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 13:25 ID:/OzNY2uo
テレビ出演で一躍有名人になったので来月よりお布施10%アップでお願いします。

814 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 13:47 ID:OXHjOs4k
戒名は最低500万円ですが

815 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 14:08 ID:v7DNbos.
和尚は東京外語大卒のインテリだけど、僧侶としての位は
4.5流の宗教大学出た方が上位

816 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 14:18 ID:GlcMC8p2
僧侶としての地位などどうでもいい。
それより、宗教儀礼や宗教関連でもないのに
法衣をまとってあらわれるのは如何なものか?


817 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 14:50 ID:OXHjOs4k
坊主は税金払ってないぞ!
税について語る資格なし!
市政につてもだ!
市民の為というなら、寺を質素にしてから言え!
儲けるだけ儲けて何が市民のためだ?



818 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 14:52 ID:OXHjOs4k
墓穴掘ってラー、坊主だモンナ
座布団くれ

819 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 15:16 ID:GlcMC8p2
南無〜

820 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 15:28 ID:pWEdH65o
>>816 あれは頂けないよな!檀家さんとかどう思っているのかな?


821 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 15:30 ID:pWEdH65o
あの人、昔、学生運動していた?

822 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 15:40 ID:OXHjOs4k
高架反対、市長リコール派は共産系日教組だ
子供の偏向教育に注意しろ

823 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 16:38 ID:2.gXWhoI
・現在国の借金は800兆円、沼津市の借金は1276億円で首が回らない状況であること
・沼津市高架化事業は1800億円以上のバブル期の計画で20年以上の期間を要すること
・そのうちの900億円は国税であり、沼津以外の国民も注視する必要があること
・渋滞緩和が目的というが、東駿河湾環状道路で大幅に渋滞は緩和されること
・費用対効果が2.7というが、県庁に確認したところ経済効果は未知数で人為的な数字であること
・アクアライン、本州四国連絡橋、佐賀空港の例から行政側の見込みはほぼ外れる傾向が多いこと
・商店街の店主等にインタビューとったが高架に賛成する意見がほとんどなかったこと
・沼津市長が高架に反対する住民の意思を無視した結果リコール騒動に発展していること

824 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 16:46 ID:OXHjOs4k
高架化は長年練りに練った素晴らしい計画です。一時も早く
着工して、早期完成を期待します。    沼津市民一同

825 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 16:53 ID:GlcMC8p2
>>823 =ウザイ!

826 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 16:55 ID:2.gXWhoI
・現在国の借金は800兆円、沼津市の借金は1276億円で首が回らない状況であること
・沼津市高架化事業は1800億円以上のバブル期の計画で20年以上の期間を要すること
・そのうちの900億円は国税であり、沼津以外の国民も注視する必要があること
・渋滞緩和が目的というが、東駿河湾環状道路で大幅に渋滞は緩和されること
・費用対効果が2.7というが、県庁に確認したところ経済効果は未知数で人為的な数字であること
・アクアライン、本州四国連絡橋、佐賀空港の例から行政側の見込みはほぼ外れる傾向が多いこと
・商店街の店主等にインタビューとったが高架に賛成する意見がほとんどなかったこと
・沼津市長が高架に反対する住民の意思を無視した結果リコール騒動に発展していること

827 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 16:59 ID:GlcMC8p2
高架化反対を唱える連中には、狭くて急勾配・急カーブのガードを解消するまともな対案が無い。

828 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:01 ID:I8QIEGCw
再開発ビルのためにあまねガードは蛇行した

829 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:03 ID:GlcMC8p2
現在のガードのままでは渋滞や水没が起これば緊急車両は通れない。
人の命にかかわる

830 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:16 ID:I8QIEGCw
>>829
現代の土木技術でガードの拡幅、勾配の緩和が不可能な
理由は?

831 名前: 名無しさん 投稿日:2006/04/23 17:20 ID:flEujPyY
高架事業と空港などを同列で論じることに無理があるのでは。自分達の身の回りの問題なのだから、市外の人への働きかけも関係ないと思います。国税に注目するなら、演習場関係で御殿場市や裾野市に交付される、国税の方が余程無駄です。

832 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:24 ID:pWEdH65o
勾配の緩和・・無理。
緩和するには、相当遠くから勾配つけなければならない。
上本通り交差点、立体化するのか?無理無理!
三つ目のカーブはどうやって解消する?830

833 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:24 ID:GlcMC8p2
三つ目ガードの高さ制限は解消できない。
地面を掘れば水没範囲が大きくなる。
勾配が急になる。もしくはアプローチが長くなり沿道の歩道との段差が大きくなる。
土木技術云々のレベルの話以前の問題。

834 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:27 ID:I8QIEGCw
>>829は未回答
>>831
・高架と空港は同列でない?沼津市だけのテーマと言うこと?
・演習場と高架こそ、同列ではないと思うが。片や防衛問題だよ。


835 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:27 ID:GlcMC8p2
三つ目ガードの改善は鉄道高架化以外に策は無し。

836 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:28 ID:zZ0yc5yw
>>834あんた、どこの人?

837 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:30 ID:I8QIEGCw
>>832
ガードはどこにでもある。水没が起こるのは全てのガードではないし
沼津市は何か特異事項があるのかな?
ガード拡幅の方が高架化より安くできるし、工期も短いでしょ。


838 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:35 ID:I8QIEGCw
百歩譲って沼津のガードだけが、水没を免れない?のなら
陸橋にしたら?
しかし、ガード=水没が理解できないんだけど
全国のガードは全て撤去しないとね。水没するみたいだから。

839 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:38 ID:zZ0yc5yw
沼津の発展が悔しくて羨ましくて仕方が無い。

840 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:39 ID:GlcMC8p2
これまで、集中豪雨のたびに幾度も水没してきた。
理解の問題ではなく事実なのです。

841 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:40 ID:pWEdH65o
大体、掘下げ式ガードの場合、降雨時の排水はポンプを使ってる。
大雨が降り続けば、どんなに能力のあるポンプを使っても自然の力には適わない。
やはり、道路を平らにし線路を持ち上げるしか手はない。三つ目を直線にする為には高架以外だと西側にガードを掘らなければならない。
仮に4車線化出来たとしても、あまねと併せると莫大な費用になる。富士見町は、どうなるの?道路拡幅して、あのまま踏み切りなのか?
意味なくなるな。高架にすれば、新たな高架下を通る車道や通路(歩行者、軽車両等)ができる。
新たな土地が生まれ、体育施設や商業ゾーンなんかもできる。

842 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:41 ID:Su2nXGHs
>>840
水没しているのは知っているが、その解決策が高架化しか
ないというのは理解できないと言っているわけ。


843 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:42 ID:GlcMC8p2
陸橋にしたら前後の上り下りのアプローチ部分がかなり必要となる。
その分、歩行者・自転車・障害者の負担が増す。
また、勾配部分に側道が必要になる。

844 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:44 ID:Su2nXGHs
>>841
莫大な費用と言っても、高架化より安いでしょ。
陸橋はだめなのか?身障者用にエスカレーターもつければ?



845 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:46 ID:GlcMC8p2
三つ目ガードの場合、降った雨水が周囲から集まるような地形になっている。
従って、急激に水かさが増して、それは逃げる時間も無いほどなのだ。
水抜きにも相当の時間を要する。

846 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:47 ID:pWEdH65o
>>838 ガード、結構どこの町でも水没するよ。事実です。どちらかが平坦となっているガードならば水没しないが、谷型になにっているガードは絶対に水没するよ。
陸橋とは、跨線橋(オーバーブリッヂ)の事か?
車の通行できるアーチ型の橋を作るのに、どれくらいの距離が必要なのか考えてみたら?
交差点があったら、側道が必要だが?出来ると思うか?

847 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:48 ID:YSR5sKsA
三つ目ガードに屋根付けろ


848 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:48 ID:GlcMC8p2
エスカレーターの維持管理、運転時間、防犯は?

849 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:49 ID:Su2nXGHs
>>845
下水施設を充実させよ。解決策が高架化だけというのは
短絡的。もっと知恵を絞ったら?
三つ目ガードは陸橋にしたら?
身障者用にエスカレーターでもエレベーターでもつければ?
費用対効果を考えてほしいね。

850 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:51 ID:GlcMC8p2
知恵を絞った結果が鉄道高架。
総合的に判断すれば高架化こそベスト。

851 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:52 ID:Su2nXGHs
>>846
高架化より安いはずですがね。高架化での用地買収費用を
考慮されていますか?
>>848
防犯は高架化でも同じでしょ?意味がわからないけど

852 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:54 ID:GlcMC8p2
知恵を絞った結果が鉄道高架。
総合的に判断すれば高架化こそベスト。


853 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:54 ID:Su2nXGHs
結局、高架化に必然性は無いと思ったよ。
推進派の御意見は浅すぎるね。

854 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:57 ID:GlcMC8p2
知恵を絞った結果が鉄道高架。
総合的に判断すれば高架化こそベスト。

855 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:58 ID:dKUri2Gs
金を考えなければ高架化こそがベスト。
借金まみれになったってスルガが貸してくれる。

856 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 17:58 ID:GlcMC8p2
知恵を絞った結果が鉄道高架。
総合的に判断すれば高架化こそベスト。

知恵を絞った結果が鉄道高架。
総合的に判断すれば高架化こそベスト。

知恵を絞った結果が鉄道高架。
総合的に判断すれば高架化こそベスト。

知恵を絞った結果が鉄道高架。
総合的に判断すれば高架化こそベスト。

知恵を絞った結果が鉄道高架。
総合的に判断すれば高架化こそベスト。

857 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:00 ID:Su2nXGHs
沼津に高架化は分不相応だしね
都会と勘違いしている市民性が痛いな

858 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:00 ID:GlcMC8p2
反対派は自論が苦しくなると話題をそらし始める

859 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:01 ID:zZ0yc5yw
沼津市民だって都会だなんて思ってねーよ。バカジャネーノ。
それとも「沼津は都会だー」って思ってないと都合が悪いのか?


860 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:02 ID:zZ0yc5yw
ここにいる反対派ってマンゲだろ。羨ましくてしょうがないんだろ。

861 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:04 ID:zZ0yc5yw
ただでさえ開いてる差がさらに広がってしまうのが悔しい。

862 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:06 ID:Su2nXGHs

バカジャネーノ。君、登場です。
君のおかげで沼津の評判はがた落ちですけど。
自認していますか?

863 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:06 ID:GlcMC8p2
高架化こそ積年の諸問題を根本的に解決してくれる最も優れた方法。
そのことがちゃんと理解出来ないお馬鹿さんが反対派。

864 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:07 ID:dKUri2Gs
賛成派の賢い人!
高架中の20〜30年の間に撤退が予想される店を教えてください。
巨大アピタ出店、浜松の事情とか絡めて詳しくお願いします。

865 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:07 ID:zZ0yc5yw
>>862おまけからの評判なんて心底どうでもいいよ。
なんで沼津にそこまで首突っ込むかな。ストーカー?

866 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:09 ID:GlcMC8p2
陸橋(跨線橋)になんかしたら、未来の高校生に恨まれるゾ!

867 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:09 ID:hbVsxbmg
おまけ?冷静にね

868 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:10 ID:zZ0yc5yw
>>862お前の存在が日本の恥。

869 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:10 ID:zZ0yc5yw
>>867だってお前、沼津のおまけみたいなもんだろ。

870 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:14 ID:hbVsxbmg
>>868>>869の書き込みを見て皆さんどう思われますか?



871 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:16 ID:zZ0yc5yw
>>870その前にまず

857 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:00
沼津に高架化は分不相応だしね
都会と勘違いしている市民性が痛いな

これだろ。自分じゃないとはいえないよな。まさか。

872 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:16 ID:hbVsxbmg
ヌマンキーが永久不変、馬鹿のままということだ。
こいつのおかげで沼津が汚されているわけなのだが・・・・・・

873 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:18 ID:zZ0yc5yw
頼まれてもいないのに他所の問題煮まで首突っ込んで
悪口ほざいて批判されると被害者面。どういう神経をなさってますか?

874 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:18 ID:hbVsxbmg
>>871は869,868と認めたわけですか?

875 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:18 ID:zluLJC/A
駅周辺にも反対派いるんか?

876 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:20 ID:zZ0yc5yw
まぁまぁ、普通に考えて857の書き込みが悪いでしょ。
沼津の人が怒るのはムリないでしょ。

877 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:22 ID:RcGquan2
ヌマンキーがよく言うよ。


878 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:23 ID:zZ0yc5yw
マンゲのくせに。

879 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:23 ID:GlcMC8p2
877みたいなアホな書き込みは無視するに限る

880 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:24 ID:zZ0yc5yw
>>イヤならはじめから

沼津に高架化は分不相応だしね
都会と勘違いしている市民性が痛いな

こんなこと書かなきゃいい。それだけのこと。伊豆版に戻るといいよ。

881 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:24 ID:QRpZgMEM
>>878
チンゲがよく言うよ。

882 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:26 ID:zZ0yc5yw
沼津市民は誰も、沼津が都会だなんて思ってないんじゃないの。
少なくとも俺は思ってないし。

883 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 18:42 ID:uBTq7RF.
何でもマンゲのせいにすればいいわけねぇ
度量が狭すぎ、
子供並のキャパしかないと思う。



884 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 19:04 ID:dKUri2Gs
賛成派の賢い人!
高架中の20〜30年の間に撤退が予想される店を教えてください。
巨大アピタ出店、浜松の事情とか絡めて詳しくお願いします。

885 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 19:09 ID:GlcMC8p2
自分で調べたら?

886 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 19:13 ID:0vYhxvmQ
西部・富士急・BiVi・アントレ・エスポット・ヨーカド−
イシバシプラザ、などなど・・・。駅前の神達がつぎつぎに
撤退していくことが予想されます

887 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 19:19 ID:T0dcRJZo
西武の字が違うけど わざとだよね
お馬鹿じゃないよね

888 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 22:07 ID:as.X7zio
高架が成功するか怪しかったらきっぱり辞める
成功するんだという確信の下にやるんだったら今後20年国から予算とってこれそうな与党の若手議員を当選させる

高架を進めてもいいけど周さんじゃダメ

889 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 22:11 ID:OXHjOs4k
同感だなー
こういう場合、自民が強いのだが?

890 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 22:38 ID:v7DNbos.
政権公約として財政再建の為には大型事業を見直すと周の民主党も
市議会議長の公明党も言ってましたが、何故か推進に変節してしまった。
行政の監査も身内に甘いし、野党も連立与党もダメばかり。
投票率も下がるのは、有権者が肌で感じるから。

891 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 22:52 ID:GlcMC8p2
沼津の高架は超党派! 止められる訳が無い。

892 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 23:00 ID:as.X7zio
民主の太田が勝ったことにより、民主は自民との対立軸をより強調するために
これまで以上に公共事業の見直し、財政改革を訴えていくと思うよ。
周さんは中央と連合、どっちをとるんだろうね。
きっぱり議員を辞めて次期市長選に出馬して高架を進めるか、中央で出世するために高架を切り捨てるか、
そろそろはっきり態度を決めないと、連合に逆らってまで静空反対を唱えた豪志に置いてかれるばかりだよ。


893 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 23:01 ID:OXHjOs4k
未来の沼津を架けた一大事業として,高架化の早期着工を
望んでいます。

894 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 23:04 ID:OXHjOs4k
民主の二枚看板は表裏になるのでつらいな
どちらかが市長になり高架化推進が妥当だな

895 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 23:04 ID:dKUri2Gs
国から予算が出なくなったらどうなるの?
単年度予算だから途中で切り捨てられる可能性あるんでしょ?

896 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 23:38 ID:v7DNbos.
中央で公共事業見直しと言いながら、与党も野党も選挙が終わるとウヤムヤ
道路公団も分割したけど、結局全ての予定を実施する。
地方エゴが民営した公団の自主権を骨抜きにし財政再建を妨げる構図がNHKでやってた。
よその県の地方エゴにはイライラしながら、自分達は推進にひた走り。



897 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/23 23:58 ID:q8e/6FnU
コビベだが他のスレで良い事言ってる奴がいたぞ。

「高架を反対した後、その資金で、ヨット−ハーバーや
水族館を作ると言うのは、本当に反対派の公式発言ですか?
私は、高架が出来て便利になるのは嬉しいが反対派の方が
言うように大きな借金をしてまで必要が有るのかな等と
悩んでましたが。
ヨットハーバーや水族館の話を聞いてがっかりしました。
それこそ一部のお金持ちの為の施設ではありませんか。
水族館にしても今更地域の活性化になるとは思えません
(TDLを除いて日本中の観光施設が殆ど赤字の時代ですよ)。
ハッキリ言って私の家は裕福で有りません。
ヨット−ハーバーなど一生行く機会は無いでしょう。
水族館も物珍しさで1回行けば充分でしょう。
それならば毎日でも使う道や駅が便利になるほうが良いです。」


898 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 00:00 ID:lahwmmhQ
その前に学校の耐震化を進めろ
県内最低の耐震化率なんだから

899 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 00:09 ID:CbeQprYQ
冨士ー沼津間の道路、うねってますよ。
沼地なんだから補修お願いしますよ。こちらのほうが優先では?

900 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 00:12 ID:q9P0Ml6.
そう、代案や優先順位を出すのが本当に沼津の事を考えた
反対運動、単に何でも反対派、大衆から支持されずに孤立するぞ。

901 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 00:19 ID:8/aozkLM
最近の連続地震程度で校舎が壊れれば
世論は高架より耐震化に傾くんでしょうが
反対派に神風が吹くのでしょうかね?

902 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 00:23 ID:wosJmw0o
耐震工事やってんじゃん。

903 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 00:28 ID:dCUNT98U
高架反対だけど、STSのHPの書き込み板見てると
書き込みに対するレスも下品過ぎて気持ち悪い。
一般的な住民の感情も取り込めない状態。

904 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 00:32 ID:8/aozkLM
http://shizuchan.com/sweep/?http://www.city.numazu.shizuoka.jp/e-sigoto/ekisyu/index.htm
駅周辺に人が殆どいないんだけど、こうなっちゃうんですか?

905 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 00:43 ID:pPek/tkc
>897
高架化の予算を使えば、他の事がこだけできます。
って、だけじゃないの?

906 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 00:47 ID:pPek/tkc
905
こだけ→これだけに訂正

つい先日沼朝に載ってた架賛成者の名前、前回と重複している人多いよね。
そんなに少ないの賛成派?
勝手に名前使われたって、クレームもでてるらしいじゃない。

907 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 00:50 ID:dCUNT98U
>>905
だからさー、STSの人たちも一般住民のレベルで
思考が出来ないんだよ。所詮金持ちの道楽。


908 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 01:12 ID:5A7pvOE.
高架が都会と思ってる田舎者集団=沼津市
新幹線が高架で素通りしてますが何か?

909 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 01:19 ID:ETZS9wlI
賛成派の賢い人!
高架中の20〜30年の間に撤退が予想される店を教えてください。
巨大アピタ出店、巨大サントムーン登場、浜松中心街の事情とか絡めて詳しくお願いします。

910 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 02:32 ID:dCUNT98U
いまの状態でも廃墟だろ、沼津。

911 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 04:55 ID:iIi8bRic
>>834 税金の使途の話です。公共事業の無駄を叫ぶなら、問題な税金の使途は他にもあります。高架化は自分達が住む街を便利にしたいから実施するはずです。昭和40年代に事業化を潰さなければ、完成していた事業です。結局現状に困っているから解決するための方法だと思いますが。どんな方法でもいいと思いますが、三つ目ガードの問題や南北通路は解決して欲しいです。

912 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 10:50 ID:qBrjXTZU
必要だから、高架Go!

913 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 10:58 ID:qBrjXTZU
高架推進、高架推進、高架推進、高架推進、高架推進、
高架推進、高架推進、高架推進、高架推進、高架推進、
高架推進、高架推進、高架推進、高架推進、高架推進、
高架推進、高架推進、高架推進、高架推進、高架推進、
高架推進、高架推進、高架推進、高架推進、高架推進、

914 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 11:20 ID:afgLm4wI
反対派がいるお蔭で計画は緩やかに進んでくれてる。
問題が解消されれば計画は加速するが、問題なのは反対派の存在じゃないよな。

915 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 11:56 ID:xwOrIdNY
沼津駅の年間利用者は年々増加しています。
入り込み観光客も増加、中心市街地の歩行者数も増加傾向です。
道路は慢性的な渋滞、パンク寸前です。
沼津市の繁栄は、明るい未来の理想像です。
そのため高架は絶対に必要です。
高架に反対する連中は死んで欲しいです。


916 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 12:42 ID:9lwpYaLs
高架に反対する連中は善良な沼津市民の敵だ・・・
文句あるなら三島へ行逝け

917 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 13:45 ID:ETZS9wlI
沼津駅の年間利用者は年々減少しています。
入り込み観光客も激減、中心市街地の歩行者数も激減傾向です。
道路は慢性的な渋滞、パンク寸前まではいかないが。
でも沼津市の繁栄は、明るい未来の理想像です。
そのため高架は絶対に必要です。
たとえ20年間に西武、BIVI、ヨーカドーがなくなっても
お年寄りに優しいバラ色の未来が待ってます。
高架に反対する連中は謹んで欲しいです。

918 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 16:01 ID:z./pZU1c
沼津駅の年間利用者は年々増加しています。
入り込み観光客も激増、中心市街地の歩行者数も激増傾向です。
道路は慢性的な渋滞、パンク寸前です。
沼津市の繁栄は、明るい未来の理想像です。
そのため高架は絶対に必要です。
高架に反対する連中は死んで欲しいです。
西武、BIVI、ヨーカドー・・・
高架後は他の企業も競って沼津に進出します。
お年寄りに優しいバラ色の未来が待ってます。
高架に反対する連中は死んで欲しいです。       


919 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 16:18 ID:aCo8vJxQ
ヨットハーバーに水族館・・・
ヨットハーバーに水族館・・・
ヨットハーバーに水族館・・・

920 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 16:33 ID:k..n/TQg
高架+ヨットハーバーに水族館・・・沼津の繁栄の象徴です


921 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 16:34 ID:aCo8vJxQ
IWハーパーにスイ臓ガン・・・
IWハーパーにスイ臓ガン・・・
IWハーパーにスイ臓ガン・・・

922 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 16:37 ID:aCo8vJxQ
鉄道高架反対のチラシに高架が中止になった際は、ヨットハーバーと水族館を作ると書いてありました。良かったですね。

923 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 16:38 ID:aCo8vJxQ
920>
ヨットハーバーに水族館は鉄道高架反対派のご提案ですよね!

924 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 16:39 ID:aCo8vJxQ
IWハーパーにスイ臓ガン・・・
IWハーパーにスイ臓ガン・・・
IWハーパーにスイ臓ガン・・・
IWハーパーにスイ臓ガン・・・
IWハーパーにスイ臓ガン・・・
IWハーパーにスイ臓ガン・・・
IWハーパーにスイ臓ガン・・・
IWハーパーにスイ臓ガン・・・
IWハーパーにスイ臓ガン・・・
IWハーパーにスイ臓ガン・・・
IWハーパーにスイ臓ガン・・・
IWハーパーにスイ臓ガン・・・


925 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 17:29 ID:k..n/TQg
高架+ヨットハーバーに水族館とIWハーパーにスイ臓ガン・・・
                     沼津の繁栄の象徴です

926 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 18:58 ID:5sRsLw6k
反対派 自沈じゃないか

927 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 22:29 ID:qBrjXTZU
終わったね 反対派

928 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 22:36 ID:5.st1pzc
原ばんざーい!

929 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 22:39 ID:YHFfXN8Y
沼津市の市民は平成16年で21万人、平成22年では同じ市民数を維持するとされています。
しかし、沼津駅の年間利用者は、平成2年では、1044万人、1日当たり、2.9万人で
あったものが、平成15年には842万人、1日当たり2.3万人と20%減少しています。
入り込み観光客は平成11年に411万人から平成15年に345万人と17%の減少、
中心市街地の歩行者数は、平成9年に13万人から平成15年に8.5万人へ35%の減少を
示しています。沼津市の衰退は、惨憺たる状況です。


930 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 22:51 ID:5.st1pzc
電車利用が少なくなるだけで、衰退化?
安直すぎない?もっと勉強しな。
見苦しい。

931 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 23:03 ID:YHFfXN8Y
>>930
何一つ反論に値しない

932 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 23:05 ID:lOLrUmZc
沼津に観光資源なんてほとんど無いし、あるのも後から合併した
とこだけ。見苦しい町

933 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 23:08 ID:5.st1pzc
沼津の将来を憂いてらっしゃる、あなたの暖かい御慈悲がこころに染みます。>929

934 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 23:10 ID:5.st1pzc
>>931
結構必死だな。

935 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 23:19 ID:wosJmw0o
以前東部伊豆地区の観光白書みたいのを見たが観光客は沼津は三島の倍以上の数字だったよ。もっともその沼津も熱海伊東の十分の一だったが。

936 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 23:20 ID:5.st1pzc
三島、最悪じゃん。

937 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 23:29 ID:YHFfXN8Y
三島関係ないじゃん
意味わからんな

938 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 23:29 ID:5.st1pzc
確かに、929は勉強不足だな。

939 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 23:31 ID:wosJmw0o
929その沼津に何一つ勝てない悲惨な村はどうすりゃいいの?

940 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 23:32 ID:W4ZYeq7Q
929の元ネタ知ってるの?勉強不足って・・・

941 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 23:36 ID:5.st1pzc
うけうりかよ。。。。。。

942 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 23:37 ID:wosJmw0o
いつもいつも何か沼津の悪いネタが無いか探してるんだろうよ。

943 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 23:40 ID:5.st1pzc
はい、三島様は素晴らしい。
大学もあって、神社もあって、遺伝なんとかもあって、新幹線は止まるし、素晴らしい。

944 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 23:41 ID:ETZS9wlI
だって東名沼津で降りた人はみんな観光客でカウントされてるからw

945 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 23:42 ID:ETZS9wlI
都市景観大賞素晴らしい。

946 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 23:44 ID:5.st1pzc
じゃ、三島は、国1利用者と、新幹線利用者?
やっぱり素晴らしい。

947 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 23:47 ID:ETZS9wlI
三嶋大社、楽寿園、伊豆国分寺跡、本陣跡、素晴らしい。

948 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 23:47 ID:ETZS9wlI
日本100名城、山中城素晴らしい。

949 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 23:48 ID:5.st1pzc
うなぎうなぎ。
わさびわさび。
一口ようかん。
素晴らしい。

950 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/24 23:49 ID:wosJmw0o
沼津も弱小一般市の戯言にマジになっても仕方あるまいに。

951 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/25 00:05 ID:OBUcbnNE
高架反対派の代案があんな小便小僧の作文程度ぢゃ
高架反対もリコールも市民の支持を取れないわな。


952 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/25 00:10 ID:???
三島だめ

953 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/25 00:10 ID:cypEIFwU
反対派は日本一のヨットハーバーと水族館!
何処でどう間違ったのだろう?
何か自爆の裏取引でもあったのだろうか?

954 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/25 00:12 ID:yZp29L/I
STSは桜×や協賛党を絡ませた所で失格。

955 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/25 00:13 ID:32pTAMM.
ズッコケ作戦で笑いを取ろうという作戦かぁ

956 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/25 00:16 ID:yZp29L/I
STSって一般市民感覚がまるっきりないね。

957 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/25 00:25 ID:32pTAMM.
園長や坊主や櫻も書き込みしてるのかもな。

958 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/25 00:36 ID:IvX8ESO.
ここでも「木っ端役人」の「工作活動」ですか?
「見え見え」なのでやめた方が『いい』ですよw

959 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/25 00:36 ID:cypEIFwU
きっと賛成派にも反対派にも悪い奴がいるんやろ。

960 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/25 00:57 ID:g/5X9VC6
日本一の霊園でつか...南無南無。

961 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/25 01:10 ID:g/5X9VC6
市立ヌマンキー霊園。ウンコ工場に隣接。

962 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/25 01:28 ID:g/5X9VC6
プロフェッショナル市民のみなさん。
市政に注文をつけたいならば、税金をしっかり払ってください。
権利と義務は表裏一体ですよ。

963 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/25 01:40 ID:AYpl5kZ2
○:プロレタリアート市民
×:プロフェッショナル市民

964 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/25 03:29 ID:iRSBcllk
アマチュア市民のみなさん。
市政に注文をつけたいならば、死体をしっかり片付けてください。


965 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/25 08:34 ID:fj.zMKro
>>958
だから・・・「」はうざいってば。

966 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/25 08:57 ID:AYpl5kZ2
住民投票条例・・・不発
市長リコール・・・自滅
鉄道高架反対・・・自沈

よって、めでたく鉄道高架事業は実施されるのでした。

967 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/25 09:02 ID:AYpl5kZ2
高架反対派を殲滅すべし!

968 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/25 09:40 ID:lWQqLPZE
僕はなんとか役人じゃなくて「サラリーマン」です。
高架賛成。

969 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/25 11:15 ID:cypEIFwU
STSのホームページ(掲示板)に急に繋がらなくなったんですが、
何か有ったのですか?


970 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/25 23:51 ID:AYpl5kZ2
http://www.sts21.jp/cgi/numazu/topics_img/88-1.jpg
http://www.sts21.jp/cgi/numazu/topics_img/88-2.jpg
http://www.sts21.jp/cgi/numazu/topics_img/88-3.jpg

971 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/25 23:56 ID:32pTAMM.
>>958 もしかして、「沼津人」のおばちゃまですか?
「 」『』素敵です。ファンです。 「木っ端役人」より

972 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/25 23:58 ID:tR/rcPp6
高架中止の代案や予算概算も出せない
エセ団体STSを市民の良識で徹底的に粉砕しよう!

973 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 00:01 ID:IvX8ESO.
子の掲示板には当局の回し者が多いようですね。匿名だからといって好き勝手に書き込みしている様をしかと見届けようと思います。

974 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 00:03 ID:kyK/IcKM
はい、好き勝手にやらせていただきます。暇だし、友達もいないものですから。

975 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 00:04 ID:0eo86r4s
>>973 高架反対派もご自由に参加下さい。

賛成と見られる方々は当局の回し者でも何でもありません。
みんな自分で周囲の状況や判断材料を冷静に考えた人たちです。


976 名前: 脳内 投稿日:2006/04/26 00:07 ID:Lt.r0yIA
賛成派=土建屋、当局の回し者
反対派=良識ある市民

977 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 00:09 ID:0eo86r4s
高架反対を言う者は高架中止の代案と予算概算を提示しなさい。

978 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 00:10 ID:Lt.r0yIA
桜田市長による素晴らしい市政が戻ります。
香貫山を桜の名所にします。

979 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 00:12 ID:32pTAMM.
沼津の財政事情に妙に詳しい反対派がいた。櫻○じゃないだろうな。
推進派ってグループなのかな?

980 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 00:15 ID:0eo86r4s
桜田不要。時代遅れ。1度市長失格済。レッドカード!
観光名所整備より市民生活向上に予算投下せよ!

981 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 00:15 ID:mIkoMc86
そのうち香貫山は桜田山にされちまう!

982 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 00:17 ID:mIkoMc86
賛成派=良識ある市民
反対派=あんぽんたん

983 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 00:20 ID:0eo86r4s
みんな〜、早く埋めて「STSとお話しましょ」スレ建てねっ。

984 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 00:42 ID:gWzVcs7U
>>982
自分の意見が通らない相手を落とす傲慢
わがままヌマンキー。最も良識が無い

985 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 00:45 ID:haXHbZGI
↑オマエは関係ない。

986 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 00:47 ID:haXHbZGI
984今度はこんなとこまで首つっこんでるのかよ。まじで狂ってるな、馬鹿ニヤ。

987 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 00:54 ID:mIkoMc86
>>982>>976 のお返し。

988 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 00:58 ID:8gdeLpJM
馬鹿のくせに良識なんて言葉、にあわないよ。馬鹿ニヤ。

989 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 01:07 ID:gWzVcs7U
馬鹿のくせに良識なんて言葉、にあわないよ。ヌマンキー
人でなし

990 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 01:28 ID:M8/YEXIk
鉄道高架云々なる前の斉藤市長の実績を考えると何も印象にない8年間。
その間、静岡の一人勝ちみたいな感じだった。
リコールしてまで辞めて欲しいという訳でないけど、予算を引っ張ってくる政治力には疑問で
2期で勇退してもらった方が沼津の為だったかも。


991 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 01:31 ID:0eo86r4s
990。あとの埋めヨロシク。

992 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 01:37 ID:0eo86r4s
斉藤(現)市長以前の医者や学者市長が沼津を停滞させたから
再び役人市長になったわけで…。
印象がないと言えば歴代県知事職の方々の方がもっと影が薄い。

桜田 対 ○○なんて、もう誰も見たくないね。

993 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 01:59 ID:M8/YEXIk
革新市政が井出 庄司 渡辺と続き、その時点で高架をやらなかったのが痛かった。
建設官僚バリバリの桜田はバブル期の背景もあって狩野川や御用邸なんかの整備をして、
満を持して、あと1期続けてたら衆議院にも行けたかもね。
途中で辞めたのが転落の始まりだったね。

994 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 02:15 ID:fXxay51M
STSの掲示板は伝説のチャネラーによって潰されたらしい。
反対派は一対一の討論には、(情報や数値、時には詭弁を弄し)
賛成派をやり込めていたが、一時期より賛成派に強力なチャネラー
が加わり、反対派の失言を上手く導き出していた。結局はネットに
頼りすぎた為にネットで自滅したとも言えるだろう。

995 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 03:31 ID:j3CPV9D6
伝説のチャネラーだって(笑
伝説のままだよ

996 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 03:37 ID:mIkoMc86
終了までのカウントダウン「5」

997 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 06:23 ID:ETYslbiY
住民投票条例、リコール署名なんか騒いでいるから高架化事業が遅れていく。
国からの事業認可は、本年度中に下りる予定。早く決着して高架スタートしましょう。

998 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 06:35 ID:aCBHS0BU
( ̄∀ ̄)ケケケ

999 名前: 名無しさん@だら 投稿日:2006/04/26 07:41 ID:Lt.r0yIA
以上、低学歴のレスでした

1000 名前: ジェントルマン下香貫 投稿日:2006/04/26 07:42 ID:wj8LImME
三島と沼津が合併して三沼市になる夢を見ました・・・・。



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