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NO.6392498

スズキアルトラパンSS乗りだよ!

0 名前:匿名さん:2007/07/23 20:57
18年式に乗っているが、どなたかお話しませんか。
1 名前:匿名さん:2007/07/23 20:57
18年式に乗っているが、どなたかお話しませんか。
2 名前:匿名さん:2007/07/23 20:58
アドレス110乗りだよ〜!
3 名前:匿名さん:2007/07/23 21:06
ねーちゃんがラパン乗ってるよ。
意外と車内広いよね。
内装もかわいい
4 名前:匿名さん:2007/07/23 21:19
俺の姉ちゃんはアルトレジーナ乗ってた
ベンチシートのコラムシフトだった
5 名前:匿名さん:2007/07/23 21:38
丸目が可愛いね、ノスタルジーを感じる!ラパンSSは速いよ、先日
東名を140kmで走りましたがまだ余裕があったね。
だけど足を固めないと不安かな!
6 名前:匿名さん:2007/07/23 23:15
ワークスのほうが速いんじゃないの?
7 名前:匿名さん:2007/07/23 23:32
ねーちゃんのNAのラパンは全込み135万もしたよ…
タービン付きだともっと高いよね。
作りはしっかりしてるっぽいけどさ。
8 名前:匿名さん:2007/07/24 01:27
俺はスズキのジムニーに乗ってるよ。
9 名前:匿名さん:2007/07/24 11:43
軽自動車は初めてなのでどの車種が良いかは解からないが、軽って
こんなものかと感じました。ワークスってスズキの軽ですか、普段は
外車に乗っているので!
ラパンSSのオーナーの方に感想を聞きたいのですが。
10 名前:匿名さん:2007/07/24 12:03
↑結局なにが聞きたいの?
自分で文章おかしいと思わない?
11 名前:匿名さん:2007/07/24 12:13
SSとは何の略なんだい?
まさかスーパースポーツ?!
Suzuki
Shine?
12 名前:匿名さん:2007/07/24 12:17
文書おかしかったですね、聞きたかったことはラパンSSのオーナーに
さんが感じた良い点と悪い点を聞きたかったのです。ちなみに良い点はスタイル・
エンジンのふけの上がりの良さかな。悪い点は燃費の悪さ平均して11km位ですが!
オーナーさん教えて!
13 名前:匿名さん:2007/07/24 12:18
>>9今時、外車っていうか…
あんたオッサンだろ?
普通は車種いうよ。
14 名前:匿名さん:2007/07/24 12:21
>>12
>オーナーにさんに聞きたい

オナニーさ〜ん!

燃費とエンジンフィールがわかってるなら乗ったことあるんだね?
15 名前:久保ひとみ:2007/07/24 12:24
私もラパン乗ってるわよ。文句ある?
16 名前:匿名さん:2007/07/24 12:38
別にねえよ
17 名前:匿名さん:2007/07/24 13:06
ラパン可愛いよね
18 名前:匿名さん:2007/07/24 15:20
何で2ちゃんってケチをつけたがる人が多いのでしょうね、面白いから
素直に聞いているのにな!
ラパン同好会もやってみたいのだがこれではね。
19 名前:匿名さん:2007/07/24 15:53
だって2chだからね
20 名前:匿名さん:2007/07/24 16:01
2ちゃんよりはるかにレベルの低い、しずちゃんだからね。
21 名前:匿名さん:2007/07/24 16:01
煽りや吊りはスルーしとけば大丈夫( ・∇・)
22 名前:匿名さん:2007/07/24 16:20
ラパンはちょっとだけ豪華なアルトって感じだね。
6スピーカーとか。
23 名前:匿名さん:2007/07/25 01:53
18は死んでOK
24 名前:匿名さん:2007/07/26 18:47
黒のラパンSS乗っているオーナーさんいませんか、私が確認している
だけでも伊豆の国市3台は居ますね。白のSSさんもいましたよ。
箱根あたりでミーティングしませんか?
25 名前:匿名さん:2007/07/26 19:13
いいねぇ!
俺ラパンに興味ないけど
自分の愛車に惚れ込んでいるって
かっこいいよな・・・
26 名前:匿名さん:2007/07/26 19:20
>>15
ウケた!!俺も見たことあるぞ!
27 名前:匿名さん:2007/07/27 03:15
>>25オレも愛車には惚れ込んでいるけどトラブルとか多いから素直にマンセーできないな。
手がかかる分、愛着はわくけんね。
28 名前:匿名さん:2007/08/06 00:04
そういう話題は
ラパンクラブとかでやってくれ・・・
頼むからSS乗りの品質を落とさないでくれ・・・
29 名前:匿名さん:2007/08/17 13:02
先日富士スピードウェイーで行われていた軽自動車だけの耐久レース
を見ましたが実に面白かったな。
残念なことにラパンの人気がイマイチだった、カプチーノ・ワークス・
とかもろもろの車種が走っていたよ、メーンストレートでは180km
出てる改造車もあったように感じたが実際は不明。
30 名前:匿名さん:2007/08/17 13:44
ファ〇ターさんにやってもらいなさい
31 名前:匿名さん:2007/08/17 19:19
通勤用にほしい
32 名前:匿名さん:2007/08/17 19:20
ラパンって
33 名前:匿名さん:2007/08/17 19:47
バニー
34 名前:匿名さん:2007/08/17 23:36
>>29
元々、レースに適した車じゃないから。
35 名前:匿名さん:2007/08/18 00:20
ラパンってアルトよりだいぶ高いよね?
昔のアルトワークスが今のラパンSSになったの?
36 名前:匿名さん:2007/08/18 01:02
Keiになった

その後は知らん。
37 名前:匿名さん:2007/08/18 14:15
俺も車好きで三台持っている
車種はスカイラインGT-R(R32)とエルグランドとアルトワークス
普段はワークスで動いて週末はGT-Rを運転している
家族には「無駄ジャンバカみたい」って言われ自分でもそう思って
家族でも乗れる車って事でエルグランド(好きじゃないけど)も持っている
話は外れましたが
後からワークス買ったけど自分的には一番おもしろい
速さならGT-Rは数段速いけど「乗る楽しさや小さい車体でがんばって走る車」ならワークスはオススメ
友人でラパンSS買ったので乗らしてもらったが失礼ですが「なんか重いし合成いいのはわかるが刺激は足りないな」って思った
SSもそれなりにいいですが乗る楽しさならロードスターとかビートとかワークスの方が上だと思いました。

長くなりましたが今新車で考えているならダイハツエッセのMTの方がSSより安いし面白いと思いますよ
旧車は安全基準の違いで軽い車体が武器です。新型がすべて上とは限らないからね機械は
38 名前:匿名さん:2007/08/18 14:27
合成→×
剛性→○
39 名前:るん:2007/08/18 18:25
わたしも車好きで6台もってるょ☆
車種はラパン・S2000・ランクル・Z・f50・パッソだけど
バイクも3台もってるょ☆
40 名前:匿名さん:2007/08/18 18:52
オレはフェラーリばかり25台持ってるよ。
国産はR34GT−Rと昔から乗ってるシーマとラパンSSだよ。
ラパンSSが一番楽で楽しいよ〜
41 名前:匿名さん:2007/08/20 08:31
自分も車好きで3台持っているよ。
キャンプ用にディスカバリー・ドライブ用にMR−S・日常の足用に
ラパンSSです。
つい楽だからラパンSSに乗る機会が多いですよ!
思っていたより高速域の伸びが良い事に気がつきました。
ラパンSS最高!!
42 名前:匿名さん:2007/08/20 09:44
どうしても軽を買わなければならないとしてもスズキだけは買いたくない。
どうしてもスズキの軽を買わなければならないとしてもラパンだけは買いたくない。
43 名前:匿名さん:2007/08/20 15:38
スズキ嫌いなんだね↑
私もワゴンR17年式乗っていましたが「走らない重い燃費良くないそして坂道登らない」ため買い換えた
スズキは少し内装やエンジンなどケチって作るメーカー
ダイハツかホンダを進めるよ軽買うなら
44 名前:匿名さん:2007/08/20 16:02
スズキ関係者ではないからスズキ車を買わなくてもいい幸せ
45 名前:匿名さん:2007/08/20 18:03
手軽に新車購入 メーカー各社、残価設定型ローン拡充


 自動車メーカー各社は、新車が3〜5年後に中古車市場に出た場合の価格(残存価格)を差し引いてローンを設定する「残価設定型ローン」の適用を拡充している。トヨタ自動車が新たなローンを開発したほか、日産自動車も8月からローンの対象車種を乗用車のほぼ全車種に拡大。ホンダも導入を視野に検討を進めている。“買いやすさ”を強調することで、需要低迷が続く国内市場の活性化を目指す考えだ。

 トヨタは、自動車金融工学専門のシステムロケーションと共同でオークションを含めて中古車価格を正確に算出できるシステムを開発し、7月から金融子会社のトヨタファイナンスを通じて新たな残価設定型ローンを導入した。

 中古車価格を正確に算出することで、車種ごとのバラつきはあるものの、3〜5年後の中古車買い取り価格を全体平均で約1割高く設定できるという。このためユーザーは、自動車の残存価値が上がった分、ローンの支払いが少なくなるメリットがある。

 2006年度は、トヨタ車購入者のうち残価設定型ローンを利用する人の割合は5%程度だった。それが「今年度はさらに増えて10%弱になっている」(トヨタファイナンス広報室)という。トヨタの渡辺捷昭(かつあき)社長も「確実に効果がある」と期待しており、7月からの新システム導入で一層の販売増を狙う。

 また、日産は8月から、残価設定型ローン「日産ビッグバリュークレジット」の対象車種にマーチやキューブなど小型車を追加して27車種に拡充。乗用車のほぼ全車種での利用を可能にした。

 日産の今年4〜6月期の残価設定型ローンの利用状況も「対象車種購入者の平均で約10%にのぼり、スカイラインなど高額車や人気車ではそれ以上」(日産フィナンシャルサービス広報室)と好調さを語る。8月から適用車種の拡大でさらなる販売増を期待している。

 ホンダもトヨタ、日産に続き近く導入する方針という。

 国内自動車市場は、登録車(軽自動車除く)の販売台数が今年7月まで25カ月連続して減少。価格、維持費の安さから人気の軽自動車も昨年度の好調ぶりから一転し、7月で4カ月連続減少するなど総崩れの状態となっている。

 個人所得の低迷に加えて、燃料や駐車場など自動車関連費用に対する家計の負担感が増大していることが、市場低迷の大きな要因だ。

 残価設定型ローンは、あらかじめ設定された3〜5年後の残存価格が、実際の中古車価格を下回った場合、価格を設定したメーカーや販売店が差額を負担するリスクもある。しかし、メーカー側としては月数千円の支払いで高級車の購入も可能な残価設定ローンを活用し、消費者の自動車所有欲を後押ししたい考えだ。

                  ◇

【用語解説】残価設定型ローン
 新車が3〜5年後に中古車市場に出た場合の価格(残存価格)をあらかじめ設定し、その分を新車販売価格から差し引いてローンを設定する仕組み。残存価格は車種や走行距離などにもよるが、おおむね定価の3〜5割程度となる。購入者は3〜5年後に自動車を手放すか、あるいは残存価格で買い取ることもできる。欧米では一般的な販売手法となっている。日本でも近年、独BMWが積極的に展開し、06年には日本市場での販売台数のうち約3割を残価設定型ローンで販売して大きく販売台数を伸ばした。
46 名前:匿名さん:2007/08/21 17:12
45さん↑、デーラーさんなのここでコマーシャルはやめませんか。
最近この手が多すぎ、止めてください。
折角盛り上がっているのに一気に下がっちゃいますよ!
今日6ヶ月点検出しました、特に異常無しとのこと一安心しました。
オイル添加剤入れるとエンジン君もご機嫌です。週末は箱根のワイディングロードを
飛ばしに行きます、黒のアルトラパンSS見たら手を振ってください。
47 名前:匿名さん:2007/08/22 01:49
黒のラパンなんざイッパイいるがな〜
黒のラパンが一番人気だがや
48 名前:匿名さん:2007/08/22 16:00
丸目の少しお茶目な顔をしています、ノスタルジー感じませんか?
それがラパンSSですよ。インタークーラーターボー付きの為加速は
最高ですよ、一回乗ってみてください!
49 名前:匿名さん:2007/08/22 16:54
現行モデルの吸太なら乗ってもいいな。
50 名前:匿名さん:2007/08/22 18:02
俺のインプSTIも箱根にいくぜ
SSと勝負できるな
まあ軽じゃ相手にならないが

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