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【上島駅前区画整理】遠州鉄道・赤電沿線開発に関するスレ【浜北副都心計画】

0 名前:匿名さん:2011/01/17 10:53
赤電沿線の開発や発展に関するスレです。
基本的には路線から2キロくらいまでを範囲にしてください。

過去20年で例がない積雪でバスは大混乱、走り始めても渋滞でアウト。
JRも大混乱、さらに愛知方面の影響が波及してくる。

一方で赤電は朝から平常運行。

政令市・浜松はやはり赤電沿線を集中して開発・主要施設移転を目指すべきだろう。
高架線から見た市中の混乱は、みろ、まるでゴミのようだ。
1 名前:匿名さん:2011/01/17 10:53
赤電沿線の開発や発展に関するスレです。
基本的には路線から2キロくらいまでを範囲にしてください。

過去20年で例がない積雪でバスは大混乱、走り始めても渋滞でアウト。
JRも大混乱、さらに愛知方面の影響が波及してくる。

一方で赤電は朝から平常運行。

政令市・浜松はやはり赤電沿線を集中して開発・主要施設移転を目指すべきだろう。
高架線から見た市中の混乱は、みろ、まるでゴミのようだ。
2 名前:匿名さん:2011/01/17 11:00
現在進んでいる主な沿線開発計画

上島駅周辺土地区画整理事業 〜人にやさしく 自然とふれあう ゆとりと利便性の共存〜
ttp:\/\/www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/lifeindex/participation/city/kukakuseiri/kamijim
a/index.htm


浜北副都心構想
ttp:\/\/www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/admin/totalplan/totalplan/hamakitafukutoshin.htm


浜松市の都市再生整備計画事業(浜北中央地区)
ttp:\/\/www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/lifeindex/participation/city/tosike/machikou/09h
amakitatyuuou.htm


浜松市の都市再生整備計画事業(浜北中央北地区)
ttp:\/\/www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/lifeindex/participation/city/tosike/machikou/01h
amakitatyuuoukita.htm


浜松市の都市再生整備計画事業(中瀬南部地区)
ttp:\/\/www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/lifeindex/participation/city/tosike/machikou/1
3 名前:匿名さん:2011/01/17 11:05
〜天竜軸まちづくり計画の早期実現を (湖東 秀隆  創造浜松)

■質問
西鹿島駅の利便性や機能強化を目的とした天竜軸まちづくり計画を今後どのようなスケジュールで策定するのか。また、二俣街道と国道152号を結ぶ東西軸道路整備が早急に必要と考えるがどうか。

■答弁
 天竜軸まちづくり計画は、20年度に西鹿島駅の交通機能の充実やアクセス道路等の整備構想を策定し、
22年度に整備内容やスケジュールなども含めた駅周辺整備基本計画を策定する。
 また、北遠地域への観光、交流の玄関口となる西鹿島駅周辺での東西アクセスへの確保は、
広域的ネットワーク形成上、大きな課題と考えているため、西鹿島駅周辺整備基本計画の中で、
二俣街道と国道152号を接続する道路のルート計画などについても検討していく。
4 名前:匿名さん:2011/01/17 11:11
高架工事について(助信−上島)
ttp:\/\/www.entetsu.co.jp/tetsudou/guide/work.html

【静岡】遠州鉄道鉄道線の高架事業(1/6)
ttp:\/\/www.kentsu.co.jp/shizuoka/news/p02585.html
5 名前:匿名さん:2011/01/17 11:18
浜松市のみちづくり計画〜道路整備プログラム

■中区(5年後までに高架化完了、10年後までに電車通り整備完了)
ttp:\/\/www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/lifeindex/life/traffic/roadplan/09c.html
ttp:\/\/www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/lifeindex/life/traffic/roadplan/09d.html

■東区(5年後までに環状線延伸、10年後までに高架化と取り付け道路整備完了)
ttp:\/\/www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/lifeindex/life/traffic/roadplan/09e.html
ttp:\/\/www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/lifeindex/life/traffic/roadplan/09f.html

■浜北区(5年後までに小松付近二俣街道拡幅完了、10年後までに高架化と道路整備完了、新東名前倒しで早まる?)
ttp:\/\/www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/lifeindex/life/traffic/roadplan/09m.html
ttp:\/\/www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/lifeindex/life/traffic/roadplan/09n.html

■天竜区(10年後までに阿蔵−船明間着工?)
ttp:\/\/www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/lifeindex/life/traffic/roadplan/09o.html
ttp:\/\/www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/lifeindex/life/traffic/roadplan/09p.html
6 名前:匿名さん:2011/01/17 19:39
早く終わらないかなあ
7 名前:匿名さん:2011/01/17 20:32
>政令市・浜松はやはり赤電沿線を集中して開発・主要施設移転を目指すべきだろう。
>高架線から見た市中の混乱は、みろ、まるでゴミのようだ。

集中して開発とかいうけど
赤電沿線は、古くから宅地開発が進んでいて
スプーロール開発がひどいから無理だよ

最後の一文、相変わらず偏見がひどいね
あなたの性格が現れてますよ
8 名前:匿名さん:2011/02/28 20:37
赤電沿線への開発集中に反対するのは高台のクズと相場は決まってる。
ホンダが壊滅しただけで地獄とか所詮その程度の存在価値しかないってこと。
9 名前:匿名さん:2011/02/28 21:07
きらりタウンが終わっても日赤周辺や中瀬南部の区画整理が本格化するから、
まだまだ浜北への人口流入は続きそう。
新東名の開通効果も浜北に大半が集中するだろうし効果は大きそう。
国道152号が交通量大きく引っ張るだろうからね。

浜北で大型開発があれば不況だろうがこれだけ人が増えるってことがわかったなら
どんどん区画整理案件を推進して、都市計画道路を整備すべきだろうね。
選択と集中だ。可能性のない地域の投資をやめ、ある地域に集中するべき。
それが政令市浜松市が取るべき道。
そもそも浜北をもっと早期に合併していれば高台地区之開発など必要なかった。
かなり遅ればせながらようやくその流れになったのは良いこと。
政令市である以上鉄道のない地域の宅地開発は凍結すべきなのだから。
10 名前:匿名さん:2011/05/22 01:23
西鹿島の再開発まだか?
11 名前:匿名さん:2011/05/22 12:13
車庫をどかして駅前を拡大します。
遠鉄の沿線は都市計画ちゃんとやれば大化けするよ。
ただし人口が減少する中で、そんなことしたら
当然人を取られる地域だって出てくるから、障害は多いけどw
12 名前:匿名さん:2011/05/22 12:16
>>7

有名な台詞というかコピペに噛み付いてどうすんだ。
13 名前:匿名さん:2011/05/22 12:23
車庫をどかしたらだめじゃないの?
14 名前:匿名さん:2011/05/22 12:24
だからね、車庫を移動するんだよ。
頭悪いんだな君は。
15 名前:匿名さん:2011/05/22 12:51
↑あんた社員?
16 名前:匿名さん:2011/05/22 13:57
派遣社員です
17 名前:匿名さん:2011/05/22 23:40
偽物かぁ?
18 名前:匿名さん:2011/05/22 23:52
元国道の二俣街道も上島で線形変えられちゃったね・・・
19 名前:匿名さん:2011/05/23 14:19
赤電沿線の立地がいいのはわかるけど、
対地震・水害の点からはどうよ。
高台含めた三方原台地の方が遥かに安全だろ。
20 名前:匿名さん:2011/05/23 19:15
いつになったら完成するの?
21 名前:匿名さん:2011/05/26 20:11
>>19
問題はそれ以外に台地の上にメリットが無いという点だけどなw

・外人やたら多い=治安悪い
・道路糞すぎ、すぐ渋滞する
・自衛隊騒音やかましすぎ
・なんで大型SCろくなのないの?
・一戸建て程度じゃ台地の上にあろうが関係ない基礎だよ
22 名前:匿名さん:2011/05/26 20:14
道おじは「浜松に20m級の津波が来れば浜北も危険だよキリッ」
ってやたら騒いでたけどなw

そんなどでかい津波来れば都心はずっぽり冠水してることも忘れてさw
やだね、困ったときの死なばもろとも(道連れ)理論ってさ。
来るわけないじゃんw
浜北をなんとか貶めようと、でっかい水害ネタ持ち上げてもう必死ったらありゃしない。

現実に東北大震災レベルの津波でも、せいぜい東名高速くらいまでなんだよねぇ。
実際は南区が頑張って津波止めてくれるって感じだと思うよ。
東区だってどうだかって程度だろうし。
23 名前:匿名さん:2011/06/22 23:47
第二東名は大丈夫だに。
24 名前:匿名さん:2011/06/23 18:08
新東名と現東名は高架線の高さや支柱の太さからして違いすぎる。
まぁ現東名は大半が盛土だけどね。
だからいざ津波が来ても東名がかなり止めてくれるよw
あんなところまで来るとも思えないがね。
25 名前:匿名さん:2011/06/24 08:09
上島駅前がよくわからんことになってる
26 名前:匿名さん:2012/03/21 00:30
新東名ができれば浜北は奥座敷から
浜松市の出入り口になる。この変化はあまりに大きい。
これまで高速ルートからやや逸れていて不利だった部分が
2つの高速に挟まれたエリアになって
物流面からして激変は必至だろう。
主要な物流ルートに入れば、すなわち発展につながる。

産業展示館の移転など、さらなる巨大プロジェクトも進行中だ。
浜北の発展はまだまだ続くね。
もっとも、市の人口は減少しているから、
他所の地域が煽りを受ける構図もそのままだろうが・・。
27 名前:匿名さん:2012/03/21 01:17
八幡駅前のヤマハ本社のノコギリ工場の解体が終わりそうだけど、何かアテがあって解体したの?
現在どんだけの部署が稼動してるかわかんないけど、1〜8号館とかがある西のブロックはどうするんだろう?
比較的新しい18・20号館はそのままなのかな?
28 名前:匿名さん:2012/05/23 02:27
浜北中央北地区土地区画整理事業と計画があるようだが、
話は進んでいるのですか。
29 名前:匿名さん:2012/05/23 07:31
どうも産業展示館をねじ込むために
区割りの見直ししてるって噂が・・・・。
市営団地が一部区画に出来る予定だったのが
民業圧迫とか既存の施設の改修で良いとかでなしになった。
30 名前:匿名さん:2012/05/23 16:42
浜北っぺ はしゃぎすぎだろ
所詮、外環状線の外側の3等市民ww
31 名前:匿名さん:2012/05/23 16:47
>>30
浜松っぺのくせに(´_ゝ`)プププッ
どっちもどっち
32 名前:匿名さん:2012/05/24 06:37
>>30
南っぺ、高丘っぺはしゃぎすぎだろw
所詮は犯罪者と犯罪が多発し人口流出が続く電車もないど田舎僻地w
33 名前:匿名さん:2012/05/25 10:34
>>27

フットサル場を兼ねたジュビロのサブグランドができるらしい
34 名前:匿名さん:2012/05/25 10:46
>>33
今のスクールのグランドは何処も田舎すぎるから そりゃ便利だ。駐車場の確保もおk。
35 名前:匿名さん:2012/05/26 08:01
サッカー関係者以外に何の魅力もない使いかたするのか。
つまんない使い方するなよ。
36 名前:匿名さん:2012/05/27 23:46
上島駅広場に送迎レーンの設置はするんですか?
37 名前:匿名さん:2012/05/28 01:03
送迎レーンは欲しいところだけどどうだろう。
現状タクシー乗るスペースもまともにないからな。
高架化でどれだけ土地が作れるか。
38 名前:匿名さん:2012/05/28 08:07
円鉄建設 儲かるだろうなぁ
39 名前:匿名さん:2012/05/30 18:10
スレチをしてしまいました。
赤電沿線だと、どこが住みやすいですか?
40 名前:匿名さん:2012/05/30 21:55
意外と西ヶ崎
41 名前:匿名さん:2012/05/31 00:23
美薗中央公園駅のあたりとか子供から大人まで遊べる、広くて大きな公園があるからいいかもね。
近くにプレ葉ウォーク等の商業施設、日本赤十字病院などがあり、区役所も近い。
利便性が高いわりに喧騒も少なく地価、不動産も安い。
小林〓小松あたりの区間の沿線か、 中心街寄りなら上島〓八幡の区間辺りが
利便性と閑静さのバランスがいい感じだ。西ヶ崎もなかなかいいね。
42 名前:匿名さん:2012/05/31 11:20
■助信
○(八幡も)都心まで100円の住宅地エリア。
×助信町はまぁいろんな人が住んでる町ですw

■曳馬
▲何もかも隣、特に上島と比較してバランスが悪い。道路事情もかなり悪い。
 駐輪場の場所はいずれ電車通りになるけど、どうするのかな?
 ここを積極的に選ぶ理由が浮かばない。

■上島
○都心への距離感、運賃、周囲、他地域へのアクセスなど発展のバランスが最高
×あんまり浮かばないが敷いて言えばやかましくなりそうな駅周辺

■自動車学校前
○イオンへの物理的距離最寄り駅。スーパーは西友とビッグ富士がある。
×道路的には要衝だけど形状や整備状況がクソ過ぎ。小中学校が遠くて子持ちにはお勧めできない。
 特に駅東一帯は与進北小・与進中とか罰ゲーム状態でこれならニュータウンの方がマシ。

■さぎの宮
○かなり考えてもちょっと浮かばない
×駅の構造が全駅中一番ひどい。地上駅なのに地下出入強要。

■積志
○近くにサービスセンターと図書館がある
×↑以外何があるの?って一帯

■西ヶ崎
○環状線で市内各地へのアクセスの要にある
×スーパー1軒あるだけでろくな施設が周りにない。


■小松
○なぜか警察署と交番が近接してる。スーパーは近くにトスコと遠鉄。
×浜北の発展で何もかも中途半端になってる

■浜北
○周辺の官民各施設の充実度は都心以外では市内随一。
 クルマ無しでもなんとかなる数少ないエリア。
×ちょっとごちゃついてる。要再開発。利用者数の割に東口がないのも×。

■美薗公園
○浜北と小林ほど喧騒がなく、利便もあまり損なわれない。市内屈指の人気の公園の存在感。
 遠鉄でここ数年で利用が大きく伸びた駅(公園開園は10年ほど前)。
×浜北屈指の迷路地帯。西美薗は迷路の代名詞的エリア。

■小林
○浜松北部ではロードサイドがかなり発展してる一帯。日赤病院がある。
×いろいろできてるせいでちょっと地価が割高な感じ。あと中学(北浜東部)遠い。

■芝本
○新東名最寄り駅。駅前の区画整理次第で大化けの可能性。来年1月にイオンタウン?ができる。
×あくまで現状は街外れ(浜北区の外れ、於呂の外れ)にある駅ですから・・・

■岩水寺
○遠鉄では間違いなく一番閑静な駅。一番田舎だが意外とスーパー・コンビニ・市民SCが近場にある。
×遠鉄では間違いなく駅の位置が最も複雑な場所。二俣街道からちょっと先、では行けない。

■西鹿島
○遠鉄天浜バス揃った郊外最大の公共交通要衝。新東名も地味に近い。
×スーパーが近くに全くないのは致命的。清竜中学以外の小中学校遠すぎ。
43 名前:匿名さん:2012/05/31 12:55
>>42
実に詳しいですなあ。的確かつ簡潔で分かりやすい。遠鉄か不動産関係のお仕事?
遠鉄沿線なら新浜松駅か遠州病院前駅辺が住み良いと思う。赤電使わず駅まで歩いたほうが早いけどね。

赤電沿線は どんどん変わっていくので 住んでみたが そのうちに こんなはずでは無かった・・・といのがある
特に流通関係
44 名前:匿名さん:2012/06/01 07:19
>>42
単線田舎電車に未来はないよ
45 名前:匿名さん:2012/06/11 19:17
道がややこしくていかん
早く道路をなんとかしろ
46 名前:匿名さん:2012/06/11 21:12
JRと併走している使えない電車があるときいて
47 名前:匿名さん:2012/06/12 00:02
>>46
名鉄か?
48 名前:匿名さん:2012/06/12 14:26
>>45
上島曳馬助信あたりは元から駅前道路がややこしかった。
高架化が終われば以前よりはマシになるはず。
49 名前:匿名さん:2012/06/13 02:47
>>42
随分浜北に偏った評価だね。
50 名前:匿名さん:2012/06/13 08:02
だって浜北おじさんだから

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