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NO.6440596

YAMAHAについてあれこれ

0 名前:匿名さん:2013/10/22 22:35
ヤマハの歴史

・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルータ作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。

じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、

・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータスライダー→ついでにプールも作る
544 名前:匿名さん:2017/05/21 19:41
良心の異常な欠如
                           -―-、、
  ∧_∧ ト、+       ∧_∧    /  ∧_∧
  <ヽ`∀´>_       <`∀´ >   l  <丶`∀´>
  (    つ        /)在/ノ   ヽ、_ フづと)'
  | |       Λ∞Λ⌒⌒) )  〜(_⌒ヽ
  〈_フ__フ   ⊂(`Д´;)⊃ Uヽ     )ノ `J
  通り魔・・・    レイプ・・・       泥棒・・・

他者に対する冷淡さや共感のなさ
   /)__∧    Λ_Λ    ∧__(\
    `∀´> ◯< `∀´ >◯ <`∀´ 
       〈)  \    /  (〉   ノ
 ‐‐‐‐‐‐‐/´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
 ̄ ̄  ̄ 日本の   .. ̄  ̄ ̄ ̄.  ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄  ̄ 大地震を  . ̄  ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄       
 ̄ ̄  ̄ お祝います  ̄  ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄     
 ̄ ̄  ̄t_______.t ̄  ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄

慢性的に平然と嘘をつく
     *      *
  *     +  ウソニダ!
     n ∧_∧ n
 + (ヨ<*`∀´ > E)
      Y     Y    *

行動に対する責任が全く取れない
   ∧_∧
  <=( ´∀`) < 悪いことして捕まったら
  (つ   つ     日本人のふりをすればいい
  | | 
  〈_フ__フ

罪悪感が全く無い
   ∧∧ Σ                    ̄i\ .   ウェーハッハッハ!!
  / 支\. 報道官が米国人をレイプ?! .  =    ∧_∧
 (  ;`ハ) 慰安婦批判直後にアルカ?! _ = < <ヽ`∀´>
     つ                        ̄ ̄   ⊂   つ
  と__)'                 '       \ し'9'J

過大な自尊心で自己中心的
   ∬
    ∫    ∧_._∧ ウェー、ハッハッハ
     ~━⊂<r`∀´>つ-、 謝罪するなら訪日して
      ///  ./_/::::::/   金借りてやってもいいニダ
      :::/⊂ヽノ::: /」
    / ̄ ̄ ̄ ̄旦 ̄/

口の達者さと表面的な魅力
 Q:何故帰国して兵役に就かないのですか?
 ∧_∧   
 < `∀´>< 偉大な祖国と愛する同胞のために戦いたいけど
 ( 建前 )   イルボンにいる家族や友人たちの面倒見なきゃいけないニダ 
 | | 
__(__)_)______________
 ( _)_)
 | | |
 ( 本音 )  
 <  A、>< 徴兵されて尻穴拡張されるなんてまっぴらニダ
  ∨ ̄∨     戦って死ぬのは本国にいる連中の役目ニダよ、ホルホルホル… l
545 名前:匿名さん:2017/05/21 20:55
イ氏
546 名前:匿名さん:2017/05/21 23:34
 
547 名前:匿名さん:2017/10/22 19:48
NS5000スピーカはどこの工場で作ってるの?
548 名前:匿名さん:2017/12/30 03:04
新社屋ほとんど外観は完成してるな
さすがに側を通るとでかくて圧迫感がある
世界のヤマハとしてはもうちょっと上に伸ばせば見栄えよかったのにな
549 名前:浜松:2017/12/30 08:31
以前クレスタに乗っていたことがあったが、あの車のエンジンにはヤマハ発動機のマークがついていて、たいへん素晴らしい吹け上がりだった。
550 名前:匿名さん:2018/01/18 23:28
旧IM事業部の前を通ったら新しい方の建物を解体してたけど跡地どうするんだろ
工場の方も順次解体してくとしたら、従業員の駐車場も含めてかなりまとまった土地になりそうだけど
551 名前:匿名さん:2018/01/19 13:31
我が家のキッチンはヤマハ製で、すみにYAMAHAのロゴがあるのだが、キッチンに限らず商品にこのマークが付いていると、浜松人は少しテンションが上がる。
しかしリビングにあるピアノにはKAWAIの文字がある。
552 名前:匿名さん:2018/01/19 16:08
>>549
1G型のエンジンだね!
YAMAHAって入ってた。
オレもクレスタ乗ってたよ。
1Gは良いエンジンだったね。
553 名前:匿名さん:2018/01/21 09:09
燃費ぐらいでガタガタ言うな
554 名前:匿名さん:2018/01/21 23:24
カタログ値が間違っていたのなら返品したいと言ったら応じるのかな?
555 名前:匿名さん:2018/01/22 09:19
広小路の先、遠鉄高架線越しに
YAMAHAの看板。
姫路みたいに大天守が構えるのではなく
産業都市らしく企業名が鎮座してるのも
浜松らしいね。
556 名前:匿名さん:2018/01/22 11:49
>>555
なにをいってんだこのキチガイ
だったら姫路は看板は一切ないんだな
557 名前:匿名さん:2018/01/22 12:09
555と556のやり取り、
どう考えても556がキチガイだと思う
558 名前:匿名さん:2018/01/22 14:20
同意w
559 名前:匿名さん:2018/01/22 16:28
日本語が理解出来ないんだよねwww
560 名前:匿名さん:2018/01/22 22:48
本社の看板もちょっと前に新しいのが付いたかな?
八幡駅も新しくしてヤマハの看板とか派手につけてもいいと思う
ちなみに遠鉄電車に乗ると高架線からヤマハの本社ビルとスズキ助信アリーナの大看板が立て続けに見えるのが面白い
スズキ助信は妙に高い建物だなと思ったらこの広告効果を狙っていたのかな
561 名前:匿名さん:2018/01/23 00:41
そんな当たり前のことドヤ顔で言われても
562 名前:匿名さん:2018/03/09 03:19
>>550
ところどころ公道があるから大してまとまってない。
どうせフィルタウンみたいなのができるんだろと思ったらマジで草
土地の形としては広い工場をわざわざ分割して
出店面積規制をクリアしたフィルタウンと変わらない。
公道で分けて、区画を完全に分割して
各区画でそれぞれ出店申請してる。
面積規制があるからひとまとめにはできない。
利用客には面倒な造り。

浜北工場のほうがなくなってくれれば
線路側の工場はかなりまとまってるから
凡庸な商業以外の用途が期待できて
面白そうだから閉鎖しないかと期待してるわ。
内容が鋳造だからいずれ洋梨なんだがね。
線路の近くなら開発内容によっては
駅を作るという可能性もあるし
再開発用地としては市内でも最後の大型土地と見る人もいるのだよ。
563 名前:匿名さん:2018/03/09 10:51
>>562
浜北は 老朽化耐震不足で都田の農経高校をどかして新築移転する
はずが、結局お金の問題で?現在地で操業することになったのだから
当分は そのままだろう

都田は浜松市が造成したはいいが、ヤマ発が来ずに広大な更地もままで、どうすんかいな?
と思ったら 311以降今度はスズキが泡食って出てきて
結果オーライだったな

浜北は工場のままでは勿体ないのは確か
564 名前:匿名さん:2018/03/09 16:12
ヤマ発は最近鋳造の先行きを悲観しつつ
長年培ってきた技術を守るためか
鋳造部品の受注生産始めたけど 
担当拠点が磐田本社と子会社ニ社であり
肝心の浜北工場が含まれないあたり
電気自動車の時代到来で段階的に鋳造機能は縮小するという意味だろうから
おそらく鋳造機能を担当三拠点へと移して
浜北は早い時期に閉鎖または業態転換なのだろう。
長い目で見てるなら浜北除外はおかしい。
閉鎖して跡地活用すること考えれば 市街地にある工場リストラするのが都合が良い。
田舎や沿岸部で閉めても使いみちに困るケース多いから。
というか、ヤマ発もスズキも
竜洋の拠点跡地使いみちないし。
せめて浜松のように防潮堤でも作れば
一応安心感あるのか
磐田本社地区に移転したヤマハマリンの跡地が
協栄製作所に払い下げ
なんてケースもあるがね。
565 名前:匿名さん:2018/03/09 16:32
今バイクは生産販売とも全盛期の十分の一
バイク屋のおやじが昔は高校生が原付の免許を取ったら我先に買いに来たものだ
と嘆いていた
ヤマ発も今後はバイクユーザーは電チャリと軽自動車に移行して将来性は暗いと言ってた
もっとも その電チャリを開発したのも当のヤマ発なんだが

クルマもEV化ではエンジンは不要になる(といってもだいぶ先の話)
今すぐとは言わんが順次、拠点集合化はあるだろう
とすると 真っ先に思いつくのは・・・浜北か
566 名前:匿名さん:2018/03/09 18:50
>>563
あれって結局浜北工場の移転用地だったのかな?
早出のIM拠点がその後にテクノ南へ拡張移転してるからそっちかなとも思ったけど
それにしても浜北工場は浜北駅から小松駅までの一駅は東側が殆んどヤマ発の敷地だしかなり広いね
567 名前:匿名さん:2018/03/09 21:31
浜北厨が大暴れw
568 名前:匿名さん:2018/03/09 23:40
早出も広いけど公道で分かれてるから
やれることはわざわざ広い土地を道路で分割した
フィルタウンと変わらんよ。
マジでフィルタウンなら笑える。
スーパー、ホムセン、ドラッグという
いつものパターンだろうな。
あそこら狭いから道路がまたまた酷いことになりそう。

>>567
バカは馬込川で溺死しとけ!
569 名前:匿名さん:2018/03/10 00:01
>>566
確か部品工場の移転とアナウンスしてたから浜北工場のことで間違いないと思う
570 名前:匿名さん:2018/03/10 11:50
各部門の受賞製品をご案内いたします。
HiViグランプリ2017New
HiViグランプリ2016
HiVi 2017年 冬のベストバイ
HiVi 2017年 夏のベストバイ
HiVi 2016年 冬のベストバイ
HiVi 2016年 夏のベストバイ
ステレオサウンドグランプリ2016
ホームシアターグランプリ2018New
ホームシアターグランプリ2017
ビジュアルグランプリ2018
ビジュアルグランプリ2017
オーディオ銘機賞2017
iFデザインアワード2018New
571 名前:匿名さん:2018/03/10 11:54
「&Y01」が「グッドデザイン賞」「iF Design Award」に続き
【世界的デザイン賞「Red Dot Award」
コンセプト部門初受賞】
ヤマハ株式会社
ヤマハ発動機株式会社
572 名前:匿名さん:2018/03/20 10:45
原付の製造をあきらめて2つだけは残して
あとはホンダのОEМにするみたいだが
今の企業としては当然の判断だな
たとえ ライバルでも手を結ぶとこは手を結ぶ
573 名前:匿名さん:2018/03/20 12:31
6車線広小路の北、遠鉄高架線越しに見える
コーポレートカラー紫色に映えるYAMAHAの
ロゴが企業城下町を象徴しているねぇ。
574 名前:匿名さん:2018/03/20 15:07
垢抜けない工員さんの町だからね
575 名前:匿名さん:2018/03/20 16:54
>>573
新研究拠点となるイノベーションセンターもほぼ完成して開所間近な感じだね
市内外各所に点在している研究開発部署がここに統合される
社員1100人がここに集まるらしいので研究棟としては結構な規模だな
ここからまた色々なヒット製品が生まれていくんだろうな
576 名前:匿名さん:2018/03/20 17:30
ヤマハ本社の新棟でかすぎ要塞みたいになってる
欲を言えばクリエイティブな世界企業としてもうちょっと遊び心あるデザインのビルでもよかった
577 名前:匿名さん:2018/03/21 00:32
あれは あまり好きになれんな、威圧感がありすぎ
楽器のPRセンターも併設するらしいが、もちろん誰でも入れて無料だろうな
それから 敷地内の市道を一括して買い上げてるが、せめて歩行者、自転車くらいは
通してくると大いに助かる
578 名前:匿名さん:2018/03/21 00:34
× 買い上げ
○ 借り上げ

でした。スマソ
579 名前:匿名さん:2018/03/21 16:24
周囲の社屋が古めだからよけいに新棟が際立って見えるね
580 名前:匿名さん:2018/04/10 13:56
ヤマハ発動機は4月9日、『TMAX530 DX』と『XMAX 300』が、世界的デザイン賞「レッドドットアワード プロダクトデザイン2018」を受賞したと発表した。2モデルは「グッドデザイン賞 2017」「iFデザインアワード 2018」に続き、3つ目のデザイン賞受賞となった。
581 名前:匿名さん:2018/04/13 12:29
>>577
言うほど威圧感無いと思うけどな
周辺も中層マンション多いからあまり目立たないし
576の言うように遊び心はもっとあっても良かったと思う
色使いも含めちょっとヤマハらしくない感じだな
ヤマ発やホンダならあれで納得だが
582 名前:匿名さん:2018/04/13 17:29
>>581
個人の感想だからな。もう少しセットバックするか
電車側を階段状にでもしてくればな
いずれにしても、長い間見慣れた景色が変わると違和感はある
583 名前:匿名さん:2018/04/14 15:34
電車といえば八幡駅と助信駅の格差が凄いな
なんかミュージアムみたいのができるようだし八幡駅もこれを機に新しくしてほしいな
584  名前:この投稿は削除されました
585 名前:匿名さん:2018/05/07 08:49
東洋経済でヤマハの新型楽器ヴェノーヴァの特集がされてる
手頃な大きさ重さ価格でサックス風の音が出せて、持ち運びが楽でバンドなどでも使いやすいのが好評のようだ
SNSでも既に購入者が実際に使ってる演奏動画がいっぱいアップされていて「これは何の楽器だ?」と音楽好きの間で話題を呼んでいる
以下記事から冒頭部分を抜粋

ヤマハ「新型管楽器」はなぜ日本でウケたのか
見た目はリコーダー似でも音色はサックス風
2018年05月06日
遠山 綾乃 : 東洋経済 記者

ヤマハが2017年に発売した新タイプのアコースティック管楽器「Venova(ヴェノーヴァ)」。手軽さが受け、好調な売れ行きを見せている。
リコーダーのような、ソプラノサックスのような見た目をした、これまでにない新しい楽器が人気を博している。
ヤマハが2017年4月、欧州を皮切りに発売した新タイプのアコースティック管楽器「Venova(ヴェノーヴァ)」。
180グラムと軽く、リコーダーに似た指使いで、サクソフォンのような広がりのある音色を奏でられるのが特徴だ。

ヴェノーヴァはサックスのような広がりのある音色が特徴だ。
2017年8月には日本で発売され、同年9月の北米、同年10月の中国と続く。価格は約1万円。
気軽に試してもらおうと、本体にはプラスチックを採用して製造コストを抑えた。
発売初年度(2017年4月〜2018年3月)の世界販売目標3万本に対し、3万5000本を販売。
とりわけ牽引したのは日本だ。

日本ではほぼ全員が小中学生時にリコーダーを授業で吹いた経験があるうえに、学校などで吹奏楽部が盛んだ。
ヤマハは今回、SNSを積極活用して、「カジュアル管楽器」として打ち出したことが奏功し、
吹奏楽経験者がカジュアルに演奏できる2本目の楽器として、あるいは久しぶりに演奏したいという思いに応える楽器として認められた。
楽器で初めてグッドデザイン大賞を受賞したことも追い風となった。
消費者への訴求効果はヤマハの想定以上で、日本では昨年末に商品が足りなくなるほどの勢いだった。

 かなり長いので続きは東洋経済で
586 名前:匿名さん:2018/05/10 12:28
ヤマハに展示館できたら行ってみたい。
587 名前:匿名さん:2018/05/29 13:14
【本社に展示施設】
ヤマハの製品開発の歴史を紹介する展示施設「イノベーションロード」が浜松市中区中沢町の同社本社に完成し28日、報道関係者らに公開された。草創期のオルガンやピアノから最新の電子楽器まで130年余りに及ぶものづくりの歩みをたどることができる。一般公開は7月3日から。

遠州鉄道八幡駅の北西に完成した新研究・開発棟の1階に整備し、広さは約1500平方メートル。コンサート用のグランドピアノをはじめ、ヤマハが手掛けてきた管・弦・打楽器や音響機器など約800点を展示する。
588 名前:匿名さん:2018/05/30 01:02
Q 浜松の人たちってどんな人達なの?

・最初から「感謝」「対等」「公平さ」といった価値観を持っておらず、勝ち負けでしか物事を考えま せん。
・他人の物は自分の物だと思っています。盗みが発覚しても「返せばいいんだろ!」と開き直って来ます。
・親切に接してきた相手を「弱い奴」と見なし、都合良く利用しようとして来ます。
・彼らが親切にしてきた時は要注意。一見親切そうに見えても後からしつこく見返りを求めて来ます。
・自分より強い者に対し媚びへつらいます。しかし弱いと思った相手に対しては威圧的な態度で接しま す。
・彼らに対し絶対に謝ってはいけません。彼らが「勝った!」と思った途端、威圧的になり、執拗な嫌 がらせをしてきます。
・確信犯的に嘘をつきます。嘘をつき通せばそれが現実になると信じています。
・彼らには誇ることの出来る歴史が存在しません。それ故に歴史を捏造します。
589 名前:匿名さん:2018/05/30 06:36
ヤマハの展示館は予約必須ではあるが無料なのが嬉しいね
スズキ歴史館やうなぎパイファクトリーのような人気スポットになりそうだ
最新の音響設備が体感できるルームがあるのはもちろん
寅楠時代のオルガンや航空機のプロペラなども展示されていて創業当時からの歩みも分かるらしい
590 名前:匿名さん:2018/05/30 11:31
元浜界隈、復権なるか?!
591 名前:匿名さん:2018/05/30 12:24
室町時代までの浜松は野口・八幡・分器・早馬・玄默方面であった。よつてこの地方を古くから「元浜松」と稱して、合同區であつた。
天正以後浜松が西南に発展して主要驛路が變わり、元浜地區は在方となった。
「元浜町」は永い間、野口村西野口およびその一部を椿屋敷といわれ、大正14年の地籍整理に當り、元浜松町と命名する議が起つたが、結局簡明な「元浜」とした。
御台塚、椿姫塚、蛇塚とも呼ぶ塚があり、最近観音堂が建立された。永禄11年12月、浜松城主飯尾豊前守乘龍の後室、お田鶴の方が徳川方と戦つて、この地で悲壮な最後をとげた。家康の北の方築山御前は、流石に女性の涙もろく
「あわれなことよ。」
と声をあげて泣いた。
592 名前:匿名さん:2018/07/07 09:13
一般公開
593 名前:匿名さん:2018/07/07 11:22
イノベーションロード

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