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NO.6414183

▲▼ 三 島 駅 北 口 の 整 備 き ぼ ん ぬ ▼▲

0 名前:匿名さん:2004/06/06 00:41
県内で静岡に次ぐ新幹線乗降客がある駅なのに
あまりにもしょぼい北口を何とかしてくれ!
1 名前:匿名さん:2004/06/06 00:41
県内で静岡に次ぐ新幹線乗降客がある駅なのに
あまりにもしょぼい北口を何とかしてくれ!
2 名前:匿名さん:2004/06/06 01:23
ほとんど沼津か伊豆行く乗り換え客なんですが
3 名前:匿名さん:2004/06/06 10:04
北口から伊豆っぱこに乗りたい人ってやっぱり通行パスを
わざわざ買わなきゃダメなの?

以前伊豆の子が駅の北口に通勤してたけど、ものすごく不便そうで
気の毒だったので・・。
4 名前:匿名さん:2004/06/06 11:13
あのさ〜伊豆パッコって不景気なんだよね
5 名前:匿名さん:2004/06/06 11:57
伊ずっぱこは、黒字だよ。この辺の私鉄には珍しく
自動改札もあるし。
6 名前:匿名さん:2004/06/06 14:01
三島駅で降りる人はほとんどいない
三島市じたいがゴースト化しているから
7 名前:匿名さん:2004/06/07 09:21
↑そんな、実態ありましたっけ?
8 名前:匿名さん:2004/06/07 15:57
北口前の製薬工場跡地は何ができるんでしょうか?
#今は、選挙事務所があるけど...。
9 名前:匿名さん:2004/06/12 10:33
北のほとんどは長泉だからねぇ。
下土狩だけでも三島といっしょになれば整備
しやすくなると思うけど。
10 名前:トリビア:2004/06/12 11:28
三島駅北口の地下には・・・・・・・・


洞窟がある
11 名前:匿名さん:2004/06/13 11:02
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12 名前:匿名さん:2004/06/13 13:46
あんなにカキの音は荻伏にわかるか?
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13 名前:匿名さん:2004/06/18 04:21
基地外がきたけど、なんか利害関係があるんか?
14 名前:匿名さん:2004/06/18 22:59
とりあえず東レの工場を何とか汁。
あんなもんが駅前にある限り北口の発展は無い。
15 名前:匿名さん:2004/06/19 08:25
なくても発展するわけねーだろw
16 名前:匿名さん:2004/06/19 10:50
JRにとっても三島は基幹駅だから、なんか考えているんじゃ
ないかな。
三島駅が新幹線通勤のメッカになったのは
東京行きの始発と三島止まりの本数が多いからだよ。
17 名前:匿名さん:2004/06/19 13:58
基幹駅??

そんなこと思っていないでしょ。
JR東海の本社からみれば、僻地の田舎駅・・・そんな位置づけだよ。
快速も走らせてないし、ダイヤ編成も優先順位は、下の下。
18 名前:匿名さん:2004/06/19 21:27
JRは駅周辺の発展なんて考えてないよ。
利用客が多ければ駅前が原っぱだって気にしない。
あいつらは客の利便性なんてこれっぽっちも考えてない。
東海道線ホームの階段の狭さがいい例だ。
19 名前:匿名さん:2004/06/20 00:07
沼津駅の階段にもエスカレーターきぼんぬ。
20 名前:匿名さん:2004/06/20 00:34
沼津には、いらないだろ。
21 名前:匿名さん:2004/06/20 00:36
硬貨火までお待ち
22 名前:匿名さん:2004/06/21 12:29
三島は新幹線の車両基地があり、三島始発・止まりが多いのはそのせい。
夜中に車両点検や清掃を行っています。
23 名前:匿名さん:2004/06/21 16:48
三島は全てがダメポ
24 名前:匿名さん:2004/06/22 12:24
三島は市長、市役所が利権に絡みすぎて、都市計画というより
関係者の利権が優先。
観光都市でもなければ、産業都市でもない。
行き当たりばったりの市政は発展をもたらさず、衰退の一途。
私見では観光都市の要素はあるが、何せ中長期計画がみな利権
に絡むから全てが中途半端で終わるんだよな。
25 名前:匿名さん:2004/06/22 16:05
市長のうちの周りだけ石畳や公園などが出来る
26 名前:匿名さん:2004/06/22 17:59
水泉園の前に不気味な喋る人形を建てたが、
中途半端にやっても、観光客は来やしない。

人工的な作り物をするより、市街にそのままの自然が
残っていれば全国的にとても珍しい街になれるのに。
無理に景観を損ねている。もったいないな。
湧水の復活とゴミ清掃の徹底、それと自然破壊の阻止だな。
頑張ったって、都会にはなれない。無理に都会になろうとしない。
湯布院をご覧なさい。自然との調和だよ。
27 名前:匿名さん:2004/06/23 18:20
郡上八幡市をモデルに観光都市として再出発します。
28 名前:匿名さん:2004/07/17 23:19
三共の跡地は何になるんだ?
29 名前:匿名さん:2004/07/30 23:47
乗降客数が多くたって降りる数は浜松の半分にも満たないからなぁ。
30 名前:名無しさん@だら:2004/07/31 00:27
三島はダメポ
31 名前:匿名さん:2004/08/01 00:25
東京から来たんだけど
三島は楽寿園や大社が町中にある緑豊かな
良い町だと思います。
32 名前:匿名さん:2004/08/01 09:39
まあ、南口は田舎は田舎でそれなりの風情ってあっていいかとも思うが・・・。
問題は北口だ。ありゃーなんだ?って話だよな。
33 名前:匿名さん:2004/08/01 11:25
長泉と組まないと難しいだろうな。
南口は、それなりに駅前っぽいが
北口は、おそらく新幹線駅の中で
一番しょぼいと思われ。
34 名前:匿名さん:2004/08/01 18:57
北も南もショボイ。車ウザイ。道路広くしてほしいよね。
特に北はヤバイ.
35 名前:名無しさん@だら:2004/08/01 19:05
北口は新幹線の駅では日本一(ry
36 名前:匿名さん:2004/08/03 09:30
>>35
そうかなぁ。岐阜羽島や米原のほうが...。
新神戸の北側もw
37 名前:匿名さん:2004/08/12 17:14
ttp:\/\/jr-central.co.jp/info.nsf/CorpInfoPrv/9268C88D48BCA4E44925680E0036BE80
38 名前:匿名さん:2004/08/13 12:15
ほとんどが沼津が伊豆に行くだろ
39 名前:匿名さん:2004/08/13 12:20
がじゃなくてかだった

逝ってきます
40 名前:匿名さん:2004/08/15 20:41
北口は新幹線の車窓からショボイのが目立ってるけど、
南口だってかなりショボイぞ。
41 名前:匿名さん:2004/08/20 11:25
ま、所詮三島。北は富士山が見える駅で売ってるから高層ビルとか建てれんのだって。南もないけどね。
42 名前:匿名さん:2004/08/20 11:28
三島ビューティータウン行きのバスが廃止になるとTVで
いってた。開発者の加和太運行のバスも廃止するんだと。
売り逃げってことだな、ろくな会社じゃない
43 名前:匿名さん:2004/08/20 14:01
公共事業でお世話になってても地元を大切にしないとはね
所詮、三島界隈に地元を発展させようなんて意識は希薄だ
44 名前:匿名さん:2004/08/21 01:14
ビューティーなくなったら住民どーすんの?!
ま、ましゃか・・徒歩??死滅。
45 名前:名無しさん@だら:2004/08/21 10:20
市民の事を考えない最高の市長ですねw
46 名前:匿名さん:2004/08/21 10:47
クソ市長ばっかだね。前の禿も自宅付近に金かけて。
こんども錦田地区ばっかり。その他には金やんねーと。
47 名前:匿名さん:2004/08/23 15:18
冨士ビレッジ行きバスはなくなったが、
ビューティーまでなくなるとは知らなかった。
そういや、北口は路線バス走ってないっけ・・
48 名前:匿名さん:2004/08/23 21:50
>>44
車の無い住民は芙蓉台のバス停まで歩くらしい

行ったこと無いが、地図で見るとすごい場所!
こんな無責任な開発を許す市も市だと思うなあ。
49 名前:匿名さん:2004/08/24 08:01
認可した以上、市が金拠出してバス路線を確保すべき。カワダにさせたっていい
元々そういう考えがなくて許可したということは、三島市=利権の渦?
50 名前:匿名さん:2004/08/24 10:43
三島駅なんてただの乗換駅じゃん。

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